Ford Kuga ST-Line No.008 ---- 雙區恆溫空調使用感受

2020/11/29 22:00

第三代國產 Ford Kuga 車系在空調方面全面標準配備活性炭車內粉塵過濾器,除了受訂生產的 EcoBoost180 雅緻型之外,其餘 4 個編成均搭載左右獨立雙域恆溫空調系統及後座獨立出風口,而 7Car<小七車觀點> 的 EcoBoost250 AWD ST-Line 加入長期測試陣容將近 2 個月以來,對於空調的表現已產生心得。

Kuga ST-Line 所配備的左右獨立雙域恆溫空調系統,前座乘客可各自以攝氏半度的方式設定所需的冷熱程度,至於風量可於中控面板進行 7 段調整,也可直接按下 MAX A/C 按鈕啟動最大風量,而風向則可使用中控面板按鈕切換吹頭部/軀幹或吹腳部,也可使用兩側出風口上的旋扭微幅調整,後座乘客則享有可獨立調整風向及風量的出風口,獲得足夠的冷房效果。

冷房感受方面,Kuga ST-Line 在 JEC 隔熱紙黏貼完成後,即便碰上近期的秋老虎高溫曝曬天氣,車輛停放在露天環境下發動上車,打開 1~2 格風量吹送可慢慢冷房,自 3 格起即可獲得快速的冷房效果,且出風時的噪音不致過大,前座外側出風口的位置適中,可讓乘客頭部及軀幹部位迅速感到涼爽,中央出風口位置稍低,可補足外側出風口的送風範圍,以常用的設施 22~24 度範圍來說,帶來讓人滿意空調系統的整體表現。

本週使用情形方面,Kuga ST-Line 主要由小七哥本人於台北市區內進行代步與公務使用,累積行駛約 282 公里後添加 42.17 公升的 98 無鉛汽油,換算平均油耗數字約為 6.687km/L,與儀錶板所顯示的 6.9km/L 相去不遠,以 250hp 最大馬力的四輪驅動 SUV 在純市區行駛的表現來看,算是合理。

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