跑格跨界搖滾咖 Volkswagen T-Roc 330 TSI R-Line Performance 試駕

2020/11/02 22:00

新在哪裡?
●採用與第七代 Golf 相同的 MQB A1 平台衍生,成為 Volkswagen 繼 Touareg、Tiguan 及 Atlas (Teramont) 後的第四款 SUV 產品
●國內引進 280 TSI Style Design (預售價新台幣 112.8 萬元起) 及 330 TSI R-Line Performance (預售價新台幣 132.8 萬元起) 共 2 款,將於 11/18 正式上市
●造型承襲 2014 年登場的 T-Roc 概念車,車頭擁有家族化面貌,車側以 Coupe-Like 跑旅風格呈現
●車頭環形 LED 導光條兼具日行燈與方向燈功能
●車頂可選擇黑色變為雙色樣式,共可搭配 6 種車色,也提供全黑單色配置
●座艙配備 10.25 吋全邏輯數位化儀表以及 8 吋多媒體鏡面操控主機
●副駕駛座可向前傾倒
●標準配備 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統
●330 TSI 車型採用 EA888 2.0 升渦輪增壓引擎搭配 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統,後懸吊改為獨立連桿式,還配備 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統
●R-Line 車型配備降低車高 10mm 的專屬運動化懸吊、專屬外觀空力套件、專屬銘牌、專屬金屬踏板、專屬前車門金屬門檻飾板、專屬運動化真皮多功能方向盤、專屬運動化湛黑色頂蓬、ArtVelour 類麂皮運動型座椅、全景式電動玻璃天窗、19 吋 Suzuka 鋁合金輪圈

Volkswagen 自推出 Touareg 及 Tiguan 車系之後,逐漸站穩其在 SUV 市場的腳步,2014 年時以 T-Roc 概念車預覽了新世代跨界休旅的樣貌,並在 2017 年正式推出量產版本,去年 (2019) IAA 法蘭克福車展更新增敞蓬版本 T-Roc Cabriolet,使 Volkswagen 形成更完整的 SUV 產品線,強化整體競爭力。

國內市場方面,T-Roc 車系由台灣福斯汽車規劃在今年 9/18 正式展開預售活動,引進年式為 2021 年式,編成及預售價分別是 280 TSI Style Design (新台幣 112.8 萬元起) 及本次試駕的 330 TSI R-Line Performance (新台幣 132.8 萬元起) 共 2 款,原廠今日 (11/2) 宣布將在 11/18 正式上市,屆時方可揭曉正式售價。

T-Roc 車頭造型與概念車有諸多傳承,頭燈與水箱罩相連的作法為 Volkswagen 近年來的家族化特徵。

 

外觀方面,T-Roc 採用 Coupe-Like 斜背外型設計搭配車身肌理線條,車頭配置六角型獨立式 LED 日行燈,輔以雙色懸浮式車頂及運動化雙邊尾飾管,車尾擁有後行李廂電動啟閉尾門,而 R-Line Performance 車型專屬的外觀空力套件包含了車身徽飾及前車門金屬門檻飾板等等 。尺碼部分,T-Roc 330 TSI R-Line Performance 的車身長寬高分別是 4,234x1,819x1,573 (mm),軸距則為 2,593mm。

T-Roc 330 TSI R-Line Performance 的車身長寬高分別是 4,234x1,819x1,573 (mm),軸距則為 2,593mm。

 

車尾採用兩件式 LED 導光尾燈組,車型銘牌設於行李廂蓋中央下方,後保險桿兩側配備鍍鉻飾框,排氣管採用右側雙邊單出隱藏式設計。

 

水箱罩上下擁有鍍鉻飾條,內部以蜂巢紋路呈現,R-Line 車型在右側擁有專屬的徽飾。

 

頭燈採用遠近光 LED 光源,保險桿當中設有兼具日行燈與方向燈的環狀 LED 導光條,下方為採用傳統燈泡的前霧燈。

 

R-Line 車型足踏 225/40R19 的 Bridgestone Potenza S001 輪胎搭配 Suzuka 鋁合金輪圈。

 

尾燈造型與 Tiguan 神似,但排列與輪廓較為動感,內部兼具 LED 導光條小燈與傳統燈泡的其他燈號。

 

內裝方面,T-Roc 採用駕駛導向座艙設計,配備 10.25 吋全邏輯數位化儀表以及 8 吋多媒體鏡面操控主機,支援 App-Connect 多媒體手機鏡射 (含 Apple CarPlay 與 Android Auto) 及 We Connect Go® 福斯智聯功能,而 R-Line Performance 配置 ArtVelour 類麂皮運動型座椅、運動化真皮多功能方向盤、運動化湛黑色頂蓬及金屬踏板。

T-Roc 的座艙鋪陳與第七代 Golf 相似,均為駕駛導向設計,各項機能布局就手。

 

Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀錶為 T-Roc 的標準配備,兩側以燈號顯示油量、水溫及方向燈等重要資訊,螢幕內可切換多種顯示方式,判讀性佳。

 

R-Line 車型擁有專屬的運動化真皮多功能方向盤,後方設有換檔撥片,兩側提供多功能操作按鈕與指扣,握感扎實舒適,還可進行手動四向調整。

 

中控台配備 Composition Media 8 吋多媒體鏡面觸控主機,支援 App-Connect 多媒體手機鏡射 (含 Apple CarPlay/Android Auto),也可透過藍芽、USB、SD 及 CD 等介面來輸入訊源。 

 

Air Care Climatronic 雙區電子恆溫空調為 T-Roc 的標準配備,兼具抗過敏原活性炭車內空氣過濾器功能。

 

中央鞍座整合引擎啟閉按鈕、12V 電源插座、排檔座、駕駛模式切換、電子手煞車開關、Auto-Hold 開關及置杯座等。

 

R-Line Performance 車型採用 Shadow Steel 曜石灰飾板,座艙內塑料多為硬質,配備氣氛燈來提昇質感。

 

R-Line 擁有專屬的金屬踏板,表面具備止滑功能。

 

R-Line Performance 車型採用 ArtVelour 類麂皮運動型座椅,椅背上方可見 R 字樣訴說身分,支撐性與包覆性達到水準之內,調整方式為手動。

 

後座同享前座的座椅材質,發泡綿設定軟硬恰當,觸感舒適也有利於長途乘坐,不過腿部及頭部空間受限於軸距及車頂造型而不算寬裕。

 

附表為本站實測座艙空間之數據。

 

全景電動天窗為 330 TSI R-Line Performance 車型的標準配備,280 TSI Style Design 車型則可進行選配。

 

T-Roc 在標準狀態之下具備 445 公升的行李廂置物容積,將後座椅背進行 6/4 分離傾倒可提昇至 1,290 公升之譜,此外還具備副駕駛座向前傾倒功能,進一步強化酬載機能。尾門採用電動啟閉,但不支援感應功能。

 

附表為本站實測行李廂空間之數據。

 

安全防護方面,T-Roc 全車系標準配備 6 具 SRS 輔助氣囊及 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,提供全速域 ACC 主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、車側盲點警示、主動乘員防護系統和後方輔助停車煞停功能,除此之外 T-Roc 也擁有 Park Assist 自動停車輔助系統。

動力配置方面,T-Roc 330 TSI R-Line Performance 採用 2.0 TSI 直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎,於 4,180~6,000rpm 間可輸出最大馬力 190ps,於 1,500~4,180rpm 間可輸出峰值扭力 32.6kg-m,搭配 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱及 4MOTION Active Control 主動式智慧型四輪驅動系統,在空車重 1,517 公斤的情況下,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 7.2 秒完成,極速為 216km/h,平均油耗為 12.9km/L,能源效率為 2 級。

底盤方面,T-Roc 車系採用與第七代 Golf 相同的 MQB 模組化平台打造,前懸吊為獨立麥花臣式設計,330 TSI R-Line Performance 的後懸吊為獨立連桿式設計,更配備使車高降低 10mm 的 R-Line Performance 運動化懸吊系統及附有漸進式轉向功能的 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統。

T-Roc 採用 MQB A1 平台底盤打造,前懸吊為獨立麥花臣式。

 

330 TSI 的後懸吊採用獨立連桿式,排氣尾管為雙邊單出向下排放隱藏式設計。

 

駕駛 T-Roc 330 TSI 上路,可感受其動力在 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱與 4MOTION 主動式智慧型四輪驅動系統的匹配之下,加速力道輕快有力,油門設定線性,市區超車輕而易舉,引擎運轉品質良好,但在轉速稍微拉升後便可聽見自防火牆傳來的聲浪,330 TSI 專屬的駕駛模式切換功能提供節能、標準及運動共 3 款 On-road 模式,還可進行包括轉向系統、傳動系統、四驅系統、ACC、空調等參數在內的個人化設定,對應不同行車狀態下的需求,創造豐富的駕馭感受。

乘駕感受部分,T-Roc 受惠於採用 MQB A1 平台打造,雖然車高較 Golf 增加,仍不覺明顯差異,側傾與晃動均不算明顯,較 Golf 短促的軸距與偏硬的避震器阻尼設定有效維持操控應有的俐落性,而 330 TSI 搭載的 Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統在不同速域下確實可產生適切的方向盤回饋力道,指向性不刻意精準的調校對於 SUV 產品定位來說也相當符合,駕駛在享受樂趣的同時,乘客也不會感受過多不適。

Volkswagen T-Roc 引進國內的時間稍晚,同級產品十分多元,然而 T-Roc 憑藉獨特的設計感,輔以 330 TSI 充沛的動力與良好的駕馭表現,加上 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統及幾項座艙便利設計的加持,即便預售價格來到新台幣 132.8 萬元起,應當還是可吸引渴望入手跨界休旅,又追求跑格與乘駕享受的消費者支持,競爭力則有待 11/18 正式售價出爐時方可揭曉。

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