最大馬力 1850PS、極速上看 500km/h,Bugatti Bolide 正式登場

2020/10/29 10:00

Bugatti 正式推出全新的頂級超跑作品 Bolide,其搭載 8.0L 四渦輪 W16 引擎,搭配最高 1,850 PS 最大馬力與僅 1,240 公斤的車重,造就出驚人的 0.67 kg / PS 馬力重量比,使得最高時速可上看 500km/h。

Bugatti Bolide 是一款賽道專用的超級跑車,未能合法於公路上行駛。為達到優秀的輕量化表現,全車採用碳纖維車體打造而成,且車上所有的螺釘與結合元件都使用鈦合金製成。外觀上為對應高速時的下壓力,擁有獨特的空氣力學結構,且車身高度僅 995mm。車頭前方簍空式的氣壩面積相當於 F1 賽車,看起來相當有侵略性,同時 X 形的 LED 頭燈不只考量風阻表現,一如賽車中慣以膠帶貼於大燈的方式。

車身側面方面,同樣可以看到為了營造優異的風阻表現,前後輪拱非常寬大,葉子板前後方也採用擾流翼設計,透過通風口快速導出的空氣,讓空氣更好的劃過車身不形成亂流。另外視鏡也採用整合設計,以電子後視鏡的形式投射於車內螢幕當中。車尾部分最顯眼之處變是 X 形的 LED 尾燈,結合中央的四出排氣尾管,看起來格外顯目與科技感,下方的空氣分流器相當巨大,也是創造優異的空氣力學所設計。

值得一提的是,Bugatti Bolide 車頂進氣口還採用了首創的外形變形技術,在低速時進氣口上方的表面會保持光滑,當車輛進入高速巡航時,則會隆起一個弧形的氣泡,進而降低 10% 風阻、降低 17% 的升力。此外,在時速 320km/h 車尾後方的尾翼能帶來 1,800kg 的下壓力、車頭下壓力則有 800kg 的表現。

在散熱方面,Bolide 能先以水冷系統對空氣進行預冷卻,接著再用迎風面進行二次空氣冷卻,以達到優秀的冷卻效果。全車還搭載了三個油冷系統,分別用於引擎、變速箱和差速器上,這樣在動態要求很高的賽道上,也不容易出現高溫狀況。而剎車系統也使用新開發的碳/鈦混合材質的風扇,向高性能卡鉗/陶瓷碟盤系統進行冷卻。

至於最多人關注的性能表現,Bugatti 為其進行了一系列的模擬實驗,0-100km/h 加速時間為 2.17 秒;0-200km/h 的加速時間為 4.36 秒;0-300km/h 加速時間為 7.73 秒;0-400km/h 加速時間為也只要 12.08 秒,甚至加速到理論極速 500km/h 僅需 20.16 秒。強大的性能以及不計成本的造車用料,目前 Bugatti 也尚未確定是否投入大量生產。

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