今年 3 月時 7Car<小七車觀點> 報導 Toyota 與 Hino 宣布雙方合作打造重型燃料電池卡車，近日則宣布將在 2022 年春季，與日本多家企業聯手，於公共道路展開實際應用驗證測試。
Toyota 與 Hino 將與 Asahi Group Holdings, Ltd. (Asahi Group)、Seino Transportation Co., Ltd. (Seino Transportation)、NEXT Logistics Japan Co., Ltd. (NLJ)、Yamato Transport Co., Ltd. (Yamato Transport) 共同展開實際裝載貨物運送測試，以便實際驗證全新重型氫動力燃料卡車 FCET 的實際運作情形。
Toyota 與 Hino 的燃料電池卡車開發計畫是以 Hino Profia 車款為基礎打造，其車架是以搭載燃料電池模組為前提進行最佳化設計，並透過全面的輕量化工程來確保最大載重能力不受燃料電池及氫動力系統的搭載而過於減損。
動力配置方面，此款燃料電池卡車將搭載 AC 同步馬達搭配將於第二代 Mirai 上的 2 組 Toyota 燃料電池模組，加上 Hino 針對重型卡車開發的駕駛控制系統，氫氣槽更選用 70Mpa 高壓設計，預計單次加滿氫氣可獲取約 600 公里的最大續航里程，屆時在 2022 年春季上路測試時，可實際驗證續航與行駛表現，加快燃料電池卡車的商業應用化。
