電能加持 跑旅再進化 第二代 Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé (C167) 試駕

2020/10/07 17:00

新在哪裡?
●內外造型悉數重新設計

●軸距較標準版本縮短 60mm
●首度推出EQ Boost 輕型複合動力系統的 AMG 53 車型,整合式啟動馬達架構與電子渦輪可額外注入 22hp 馬力及 250Nm 扭力
●AMG 車型擁有專屬外觀套件 (AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩、雙環廠徽、黑色飾條、20 吋 AMG 輪圈、保桿兩側通風口、雙邊雙出圓形排氣尾管)
●AMG 車型內裝大量碳纖維飾板搭配紅色縫線、AMG 高性能 Nappa 真皮跑車平底方向盤、ARTICO/DINAMICA 黑色座椅搭配紅色車縫線
●AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式提供 Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種選擇
●配備 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統
●行李廂標準置物空間較前一代提昇 70 公升

Mercedes-Benz 自 1997 年推出第一代 ML-Class 進入當代 LSUV 市場以來,迄今已發展出四個世代,在 2015 年第三代小改款之時,將 ML-Class 更名為 GLE-Class,並迎合跨界潮流,推出結合跑車化流線造型的 GLE Coupé,國內市場自 2016 年導入後,也受到消費者歡迎,成為該級距最暢銷的車款,原廠選在去年 (2019) 8/28 正式推出第二代大改款車型,台灣賓士選在今年 8/13 正式上市,引進編成與建議售價依序為 GLE 350 d 4MATIC Coupé (新台幣 381 萬元起,較預售減 2 萬元)、GLE 53 4MATIC+ Coupé (新台幣 464 萬元起,較預售減 2 萬元),以及首年限時引進的 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 755 萬元起,較預售減 4 萬元),本次試駕車型為 GLE 53 4MATIC+ Coupé。

外觀方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 外觀採用家族化的造型特色,車頭 15 道豎條幅水箱護罩為現行新世代 AMG 車款的專屬設計,並換上雙環三芒星徽飾。全車透過大量黑色飾條、大型網狀進氣孔營造更肅殺的氣息,輪圈方面標準搭載 21 吋 AMG 五幅雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈 (代碼 RWD) ,前輪尺寸為 275/45 R21,後輪尺寸為 315/40 R21。車尾配置家族化的雙環式 LED 導光尾燈組,排氣尾管為雙邊雙出圓形式樣,保桿兩側新增通風口設計,性能風格更濃厚。尺碼方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 的車身長寬高為 4,961x2,014x1,716 (mm),軸距則為 2,935mm。

GLE 53 4MATIC+ Coupé 搭載 AMG 外觀套件,車頭擁有 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩及雙環廠徽,保桿兩側加入通風口。

 

GLE 53 4MATIC+ Coupé 的車身長寬高為 4,961x2,014x1,716 (mm),軸距則為 2,935mm。

 

GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用雙邊雙出圓形排氣尾管。

 

AMG GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用結合 AMG 鍍鉻直瀑式水箱罩,中央換上結合 Mercedes-Benz 與 AMG 廠徽的全新雙環三芒星徽飾。

 

試駕車選配要價新台幣 7.8 萬元的多光束智慧型 LED 頭燈,具備可獨立控制的 84 顆 LED 晶片模組,支援 ULTRA RANGE 超長距遠光燈。

 

GLE 53 4MATIC+ Coupé 標準輪圈方面標準搭載 21 吋 AMG 五幅雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈 (代碼 RWD) ,試駕車選配要價新台幣 1.3 萬元的代號 RWE 式樣,前輪尺寸為 275/45 R21,後輪尺寸為 315/40 R21。

 

尾燈組內部採用 Mercedes-Benz SUV 家族化雙環式 LED 導光條。

 

內裝方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 在第二世代 GLE-Class 的鋪陳基調上,配置雙 12.3 吋液晶螢幕,也大量採用碳纖維飾板搭配紅色縫線提昇跑格氣息,同時 AMG 車型專屬的平底化風格方向盤也出現在車上。而車內的 MBUX 多媒體系統除了多媒體和智慧互聯功能之外,也多了 AMG 車型專屬的功能,例如 7 種不同的駕駛模式選擇和懸架調整等。酬載機能方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 擁有 655 公升的行李廂標準置物空間,透過後座椅背 4:2:4 分離傾倒後可擴充至最高 1,790 公升之譜。

GLE 53 4MATIC+ Coupé 在第二世代 GLE-Class 的鋪陳基調上,大量採用碳纖維飾板搭配紅色縫線提昇跑格氣息。

 

GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用 AMG 高性能 Nappa 真皮平底跑車方向盤,上方設有 12 點鐘方向標記,下方配備 AMG 專屬方向盤操控按鈕,兩側具有多功能觸控按鈕,後方提供換檔撥片,整體握感厚實舒適。

 

GLE 53 4MATIC+ Coupé 搭載進階 MBUX 多媒體系統,儀錶板為 12.3 吋寬螢幕數位式樣,具備 AMG 專屬開機畫面與多功能行車資訊顯示。

 

中控台上方配置 12.3 吋高解析度觸控螢幕 (1920×720 畫素) ,具備智能聲控功能及 AMG TRACK PACE 專屬應用程式等豐富功能與設定。

 

空調為 THERMATIC 標準型雙區恆溫式樣。

 

中央鞍座提供兩組皮質扶手搭配紅色縫線,內部整合 MBUX 介面觸控板與駕駛模式切換等機能。

 

GLE 53 4MATIC+ Coupé 的標準座椅為 ARTICO/DINAMICA 黑色皮質搭配紅色車線樣式,可選配為 Nappa 真皮,試駕車為紅黑雙色,乘坐包覆性與支撐性均相當優異。

 

第二排座椅相較於標準版本 GLE 53 4MATIC+ 略小,但對於 180 公分身高的成人來說仍有些餘裕,不過電動傾斜及前後滑移功能均未提供。

 

試駕車選配要價新台幣 4.3 萬元的 THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調,使空調區域數量來到 4 區,並在 B 柱增加出風口。

 

附表為本站實測座艙空間之數據。

 

行李廂標準置物容積為 655 公升,將後座椅背完全傾倒後可提高至 1,790 公升,底板相當平整。

 

附表為本站實測行李廂空間之數據。

 

安全防護方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 標準配備智慧駕駛輔助套件,擁有智能駕駛輔助 (含 DISTRONIC 智能定速測距輔助及智能轉向輔助)、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動轉向煞車輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、後方橫向車流警示、主動車道維持輔助、PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護、智能停車輔助、主動停車輔助附前後雷達、後方橫向車流警示、起步限速輔助、360 度環景攝影、PRE-SAFE® 主動安全防護音波及駕駛注意力輔助等,並搭載 7 具 SRS 輔助氣囊。

動力配置方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用 2,999 c.c. 直列六缸渦輪增壓汽油引擎,透過單渦輪雙渦流的技術,引擎本體可輸出高達 435 hp最大馬力。搭配 EQ Boost 輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪,可額外注入 22 hp、250 Nm 的動力,變速系統則採用 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 9 速變速箱,與 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統相互作用,0-100km/h 加速表現為 5.3 秒,最高極速限制在 250km/h。

加速感受方面,GLE 53 4MATIC+ Coupé 的直列 6 缸引擎在 EQ Boost 48V 輕型複合動力系統中的整合式啟動馬達架構與電子渦輪搭配之下,帶動空重 2,325 公斤的車體也相當平順,原廠的 NVH 工程設計不僅讓震動幅度消弭至微乎其微,也透過出色的隔音表現來壓抑了速度感,整體性格不慍不火,既穩健且優雅。駕駛還可透過方向盤按鈕來自由挑選 AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式切換功能所帶來的Slippery/Comfort/Sport/Sport+/Individual/Trail/Sand 共 7 種模式選擇,在日常代步與熱血駕馭間隨意轉換。

行路感受部分,GLE 53 4MATIC+ Coupé 採用的前獨立雙 A 臂、後獨立四連桿懸吊架構,輔以可切換 Comfort/Sport/Sport+ 三種模式的 AMG RIDE CONTROL 氣壓懸吊系統,以及可自動判斷車輛側傾角度,並即時調整防傾桿阻力的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 主動車身穩定系統,互相匹配之下展現十分穩定的車身動態,也擁有在空重 2 噸以上的 LSUV 而言算是精準的方向盤指向性,對於側傾抑制的表現也掌握得當。

邁入第二世代的 GLE Coupé 車系,不僅擁有更具現代感的內外設計與科技氛圍,在 EQ 電動化子品牌的推展之下,受惠於 EQ Boost 48V 輕型複合新動力而誕生的 GLE 53 4MATIC+ Coupé 新級距,成功將慣有的舒適與質感表現,與出於 Mercedes-AMG 的底盤與動力調校巧妙融合,面對其他豪華品牌跑旅車型的競爭,仍走出自己的道路,應可延續第一代受歡迎的氣勢,擄獲消費者的芳心。

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