Ford Focus ST-Line 加入 7Car<小七車觀點> 長期測試車輛的陣容已長達 1 年多，對於其搭載之符合 SAE Level 2 規範的半自動駕駛輔助系統- Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統的使用相當熟悉，不知不覺也改變了駕駛習慣。
由於 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統具備可在車速 30-200km/h 間設定，並在車速 0-200km/h 間皆作動的 ACC Stop & Go 全速域主動式定速巡航調節系統，搭配 LCA 車道導正輔助系統，因此每次駕駛 Focus ST-Line 行經路況允許的高速公路、快速道路或其他路段時，均會開啟此功能，讓車輛以最高速限行駛於中外線車道，若前車較慢則視情況切入內車道超車，拉開安全距離後才切回中外線，但減少過去刻意補油門超車的習慣。
受惠於可自動保持安全距離，並維持車輛於車道內行駛的 Level 2 半自動駕駛科技，啟動後行車時可將精力增加至觀察前方與周圍路況，而從過去手部與腳步的對車輛的控制減低，長途之下可有效減少疲勞，雖說即便設定跟車距離至最短的一格仍可能遭到他人插隊，但因心情較過去更為放鬆，心態也隨之調整，讓車輛自行重新保持安全距離即可，畢竟平安回家才是王道。
慣用 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統之後，雖然少了全程自我操駕的樂趣與快感，但感受車輛平穩移動並享受良好的 NVH 表現與音響系統，也算是享受。然而對於油耗表現的提昇幅度，對於保持順暢駕馭習慣的人士而言，相較於自行掌控仍屬有限，雖說系統運作精緻程度不差，但可能因無法比照人類駕駛提早觀察遠處路況，而做出無謂的加減速動作。
整體來說，擁有 Level 2 半自動駕駛輔助科技後，養成只要路況允許就會啟動的習慣，長期下來開車的心情與疲勞程度都與過去有所不同，而當駕駛其他未搭載 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統的車款時，也會想起其運作情形，進而持續精進自我駕車方式。
本週使用情形方面，Focus ST-Line 在本週一及週二自台北行駛國道往返台中及雲林，參加 Hyundai Venue 媒體試駕活動，也在試車時作為動態拍攝工作車之用，本桶油料行駛 523.5 公里後，添加 45.63 公升的 95 無鉛汽油，換算平均油耗約為 11.473km/L，全車各項機能運作均十分正常。
