新在哪裡？
●紀念 Mustang 車系推出 55 週年推出的特仕版，正式售價新台幣 199.9 萬，限量 30 輛。
●搭載 Black Shadow Edition 套件，包含疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑 Mustang 標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼等專屬配備。
Ford Mustang (野馬) 是福特最具代表性的跑車作品之一，而第六代 Ford Mustang 在 One Ford 的理念之下打破原有的傳統，剛硬的外型上添增不少柔順的折線，使得外觀更為精緻，使整體更符合現代的科技感受，也因此讓 Ford Mustang 走出美國市場成為了家喻戶曉的雙門跑車。
在 Ford Mustang 進入量產第 55 週年之際，以其連續 4 年蟬聯全球雙門跑車銷售冠軍的殊榮，福特六和正式於 2020 世界新車大展宣布推出 Ford Mustang Black Shadow Edition 限定特仕車，正式售價新台幣 199.9 萬，較標準的 EcoBoost Premium 車型增加 3 萬元，並限量 30 輛。
福特六和目前提供 EcoBoost® Premium 及 GT Premium 兩種車型，分別為 NT$ 196.8 萬及 NT$ 243.9 萬，本次試駕車款為 Black Shadow Edition，售價為 199.9 萬，限量 30 輛。
外觀部分，Mustang Black Shadow Edition 新增 Black Shadow Edition 套件，包含疾風黑車頂、疾風黑引擎蓋飾條設計與專屬車側飾條、疾風黑 Mustang 標章、疾風黑型格鋁圈及擾流尾翼，並新增四款車色，包含：Twister Orange、Rapid Red、Iconic Silver 與 Velocity Blue 提供給消費者選擇。尺碼部分，Mustang Black Shadow Edition 的車身長寬高為 4,794x1,916x1,378 (mm)，軸距則為 2,720mm。
車頭採用鯊魚嘴設計，同時下進氣壩線條也維持霸氣風格。
Ford Mustang Black Shadow Edition 的車身長寬高為 4,794x1,916x1,378 (mm)，軸距則為 2,720mm。
專屬疾風黑 Mustang 標章。
全車皆採用 LED 燈組，包括頭燈、三道斜列式 LED 前識別燈、LED 霧燈、LED 轉向燈。
內凹式引擎散熱飾蓋設計，搭配疾風黑引擎蓋飾條的設計。
專屬車側飾條。
19 吋疾風黑型格鋁圈為 Black Shadow Edition 專屬鋁圈。
車尾標配專屬擾流尾翼。
傳承經典的三道格柵式 LED 尾燈得以保留，造型上轉型成直線條為主的迴力鏢造型。
車尾擁有雙邊單出排氣尾管。
內裝方面，Mustang Black Shadow Edition 延續 50 年來對稱式造型中控台設計，並強調科技感表現，搭配深色鋁質亮面刷紋飾板，全車系標配 12.3 吋全液晶多功能顯示儀表螢幕，可針對動態行車模式變換不同的儀表畫面，亦可固定於駕駛個人偏好的儀表模式，內建 TrackApp 賽道程式，可即時監控 Mustang 的加速計時、G 力值、煞車表現等數據。全新皮質方向盤新增加熱功能，並新增 Pony Button 野馬快捷鍵，可選取 MyMode 個人化模式、TrackApp 賽道模式、Line Lock 暖胎前輪鎖、MyGauge 測量表、MyColor 多彩氣氛燈。而中央台上的 8 吋 SYNC® 3娛樂通訊整合系統觸控液晶螢幕亦支援 Apple CarPlay 或 Android Auto 手機連結功能，並搭載衛星導航系統。
運動模式下儀表板也會轉換風格。
此為標準模式。
全車系標配 12.3 吋全液晶多功能顯示儀表螢幕，可針對動態行車模式變換不同的儀表畫面，亦可固定於駕駛個人偏好的儀表模式；內嵌的 TrackApp 賽道程式還可即時監控 Mustang 的加速計時、G 力值、煞車表現等數據。
專屬 55 周年限量紀念版勳章，坐在車裡不時看到這別具意義的勳章，也算是一種享受。
限量配置 12 聲道 B&O 環艙揚聲器組合。
8 吋 SYNC® 3娛樂通訊整合系統整合衛星導航、藍牙、USB 及 Apple CarPlay 或 Android Auto 智慧手機連結功能。
方向盤右下方有著 Pony Button 野馬快捷鍵，可選取 MyMode 個人化模式、TrackApp 賽道模式、Line Lock 暖胎前輪鎖、MyGauge 測量表、MyColor 多彩氣氛燈，為駕駛提供專屬的個人化設定。
動態行車模式切換系統有五種行車模式 (一般/運動/賽道/雪地濕滑/Drag Strip 直線加速模式)。
前座雖然沒有標準配置 Recaro 可調式賽車座椅，但包覆性及腰部支撐性還是有在水準之上。另外，座椅通風功能使用起來是相當舒適。
後座的空間表現算是堪用，可提供成年人士短途乘坐空間。另外，放置兒童座椅還可以達到家庭出遊的樂趣。
Mustang 迎賓踏板。
附表為本站實測座艙空間之數據。
想載運行李 Ford Mustang 也有 382L 的空間，仍可滿足日常基本需求。
附表為本站實測行李廂空間之數據。
在安全表現上，Ford Mustang 標配 8 氣囊，搭載 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統，符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的 Level 2 半自動駕駛，其中整合包含：在 0-200kph 全速域內可作動的 ACC Stop & Go 主動式定速巡航調節系統、 LCA 車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB 輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）。
具備 Pre-Collision Assist 前向碰撞預警輔助煞停系統，其輔助煞停系統包含車輛及行人偵測。同時標配 ACC 主動式定速巡航、LKA 車道偏移輔助、LDW 車道偏移警示、疲勞駕駛警示。
動力配置方面，Ford Mustang 採用 EcoBoost230 直列 4 缸雙渦流單渦輪增壓汽油引擎，採用 SelectShift 10 速手自排變速系統，最大馬力來到 290ps ，而峰值扭力為 45kgm 。
EcoBoost 2.3L 雙渦流渦輪增壓汽油引擎，扭力峰值提為45.0kgm/3000rpm，而最大馬力為 290ps/4500rpm。
動態行車模式切換系統可針對轉向輔助力道、引擎反應、換檔控制依照不同模式而變化，滿足駕駛的駕駛需求。
以 EcoBoost 2.3L 的引擎配置來看，從靜止狀態發動引擎給人感覺像部房車，少了傳統美式跑車的韻味，但踩下油門的瞬間，心中的小小疑問就瞬間消失了， 45 公斤米的峰值扭力僅在 3,000rpm 就可以達到，而 SelectShiftTM 10 速手自排變速系統帶來相當迅速且綿密的加速感受，動力湧出的滿足感讓你不會有絲毫的懷疑，相信只要懂得駕駛野馬的習性，就能發揮 EcoBoost 2.3L 最大動能。
與前幾代相比，第六代 Mustang 的底盤懸吊系統首度加入多連桿獨立式懸吊，擺脫操控性不足的詬病，過往模糊的路感、軟調的懸吊感受已不復存在，賦予駕駛的是更穩固的操駕感受。在彎道上 Mustang 近 4.8 米的長車身自然無法像小鋼砲一樣成為過彎利器，而硬朗的懸吊雖然能夠抑制側傾，但面對市區的道路環境則略顯顛簸，長時間開下來會比較容易感到疲累，駕駛可能要習慣一陣子才會熟悉。
駕駛 Ford Mustang Black Shadow Edition 在路途上，霸氣的車格就是車群中最亮眼的車款啊!
以傳統印象來看，美式肌肉車最爲迷人的部分不外乎就是大排氣量、聲浪大聲、難以駕馭，然而第六代 Ford Mustang 為了成為世界車，多了新意、卻少了一份古早味，而本次推出的 Black Shadow Edition 限量版本更是對野馬 55 週年有著非凡的意義，當然對本格派的車迷來說似乎少些傳統駕馭的樂趣。但不到 200 萬的價格就能購得一款具有歷史性且性能稱頭、外型又亮眼的跑車，實質上是列入收藏清單的一台跑車。
