掠奪你的目光 KYMCO RACING S 150 ABS 特仕版

2020/06/30 11:00

稱霸國內機車市場 20 年的 KYMCO 為了延續暢銷的態勢,在今年下半年針對旗下暢銷車款 RACING S 150 ABS 推出全新「太空灰」車色,以灰、紅兩色為主色調,凸顯現代年輕人所追求的潮流與質感,並導入最新的 BOSCH ABS 剎車系統,讓每一次出外騎乘都更加放心,行車安全一把罩。

KYMCO RACING S 自 2016 年夏季推出以來憑著領先對手的液壓成型的鋼製車架、VVCS 可變汽門機構引擎等科技迅速獲得國內市場好評,優異的體質表現在日本市場當地也造成不小的話題。

KYMCO RACING S 150 ABS在七期引擎導入以及ABS煞車系統提升安全兩方面著手,加上Noodoe支援Navigation導航,都讓RACING S 150 ABS親民度大幅提升。

 

根據日本媒體 Motor-Fan BIKE 的專業評測,RACING S 150 的 128 公斤車重相較於同級對手有著更輕盈的優勢,前方低踏板的設計使得左右腳後跟能夠舒適地貼近地面,膝蓋彎曲得越大,腳部的著地效果越好,對於國內以機車代步通勤的消費者來說是一大福音,騎乘更加輕鬆愜意。

低踏板的設計使得左右腳後跟能夠舒適地貼近地面,膝蓋彎曲得越大,腳部的著地效果越好,對於國內以機車代步通勤的消費者來說是一大福音,騎乘更加輕鬆愜意。

 

RACING S 150 配備的 149c.c. 氣冷 SOHC 4汽門單缸引擎,雖然動力表現 13.8ps 的輸出值不是同級間最大,但是離合器彈簧相當牢固,接合點約莫在 5,000rpm,而引擎的 VVCS 可變汽門正時機構,自 6,500rpm 從低凸輪切換至高凸輪,也就是說,離合器嚙合的當下就已經馬上轉換到高凸輪的位置,起步轉下油門的剎那,便會提供相當輕快的起步節奏,飽滿的加速推力相當暢快,在 150c.c. 同級內是最最高水準表現。

由於成熟的引擎技術展現,RACING S 150 在停紅燈、高速的運轉品質上幾乎感受不到單缸引擎傳遞到車身的輕微震動,有效減少長時間或者長距離騎乘的疲勞感。

今年夏季在國內市場推出的 RACING S 150 ABS 特仕版,在顏色上選用大膽的跳色設計,這次最新的太空灰車色,實際眼視接近於水泥色,配上相當鮮豔的紅色輪框、前面板、字體點綴下,讓 RACING S 150 ABS 更加搶眼活力。

 鮮豔的紅色輪框、前面板、字體點綴下,讓RACING S 150 ABS更加搶眼活力。

 

然而為了降低小資族的荷包負擔,KYMCO 在 7 月 31 日前針對 RACING S 150 ABS (七期)推出優惠購車方案,現金購買立即加贈振興購車金 5,000 元,提供總共最高補助 14,300 元(振興購車金 5,000+環保署七期補助 5,000+貨物稅減免 4,000+廢車回收 300),並額外有 36 期分期專案,更多購車詳情請洽 KYMCO 各地經銷據點。

RACING S 150 ABS 適中的車體尺碼,不僅能夠輕鬆在市區停車,面對任何道路狀況都能夠讓騎士輕鬆的掌握。同時硬朗的懸吊表現面對國內道路環境也不會軟腳,單人或雙載兩相宜。標準配備的 BOSCH ABS 系統可是行車安全的後盾,緊急情況下依舊可以穩定減速、停下車輛。而今年在新色的點綴之下,RACING S 150 ABS 又展現另外一個層面的風貌,想要入主一款體質優異的機車嗎? 趕快把握這次的機會吧。

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