雷鳥是裕隆在台灣生產的長頭型小貨車，生產年高達 20 餘年，期間歷經不少改款，一直到末代的 1600 停產為止，最終因時間的流逝而慢慢消失在國內街頭上。
以日本原廠 Datsun TRUCK 720 為基礎的雷鳥1600採用 1.6 升的引擎，其最大特色是排檔桿位於方向機柱後方，即便長頭貨車的實用性並不如平頭貨車，但是充沛的出力為雷鳥贏得不少銷售數量。
雷鳥在設計上具有簡單易維修的特性，當年雷鳥提供了高床的木床以及低床的鐵床車型，不過迄今保留下來的鐵床型可是少之又少。原因在於畢竟固定式的鐵床其實用性較木床型低，加上早年的防鏽技術並並不比近代，鐵床車型往往因為台灣潮濕的氣候而產生鏽蝕。也因此在路上比較常見木床車型。
雷鳥是裕隆早年自青鳥小貨車停產後，所生產的小貨車，長頭的設定並非國內商用車市場的主流，不過一直有著固定的消費族群，也是陪伴台灣經濟起飛的商用車之一。
本次目睹的實車可以看出經過車主妥善的照料，並且還有另外一部無掛牌的肉車伴隨，難得的景象見得車主對於該車的用心程度。
拍攝者:次原
時間:2020.06.26
地點:高雄市
