[連載]大叔的中年冒險夢 Vol.4 ADV 裝備該怎麼穿

2020/05/27 07:00

發文日期 : 2020-5-25

大家好,我是大叔。

很多人對於多功能車的騎士裝備可能有些陌生,到底多功能車裝備如何定義?那類似的越野裝備是否適用?如何穿得帥氣又安全?就是這次大叔要和各位分享的部分,請跟著大叔往下看囉。


裝備大不同 使用前應視狀況搭配

對於公路騎乘時間大過騎到大自然裡玩泥巴的騎士來說,ADV 裝備的搭配似乎不是件選擇困難的事,半身皮衣、防摔衣搭配牛仔褲或是防摔褲啥的沒有啥違和感,反正把 ADV 車款當成大台點的街車騎可是大多數車主的使用方式。但對於一輛能上山下海的 ADV 車來說,只跑公路似乎浪費了車廠打造出的銅皮鐵骨,但面對多變的氣候與使用條件,很難一套服裝走天下。大叔便以自己的經驗來跟各位說說各種不同場合該如何搭配 ADV 服裝。


一般騎乘
RS Taichi RSJ 307 夏季防護衣 + RSY 252 車褲
以大叔通勤的狀況來說,這套組合可以對應大概春末至初冬大多數的氣候。以台灣溫暖潮濕又多雨的氣候來說,這組夏季型防護衣的大面積透氣孔設計,相當適合大叔進出台北市區在車陣中走停的狀況。休閒化外觀加上通風的設計,而且可以搭配胸部防護板 (另購) ,成了大叔現在通勤最常使用的裝備之一,如果與到春末或是秋季甚至是初冬的天氣,大叔只要在防護衣內加件防風的內層衣即可輕鬆應對。不過美中不足的是,強調輕量化的 RSJ 307 在護具上就較為薄弱,但可以自行升級更高等級的護具倒是能彌補原廠防護力較為薄弱的狀況。


優點:穿脫方便、通風性佳、外觀較為休閒。
缺點:護具防護力較低。


林道探險或越野練習
LEATT 5.5 HD Pro 護甲
如果我只是到林道或是沙灘練練車、飆飆沙,也要穿著厚重與散熱較差的防護外套嗎?這部分大叔會建議穿著越野車常見的護甲來替代防護外套,理由是越野護甲在重量上較輕,透氣性最佳,最重要的是與身體較為服貼!當然在科技進步下,某些護甲產品的防護力也達到 Lv.2 等級的要求。不過大叔只建議在慢速的林道騎乘與越野練習時使用,原因是外露式護甲對於撞擊的吸收力相當好,但是對於高速摩擦的防護力就沒有防護衣來的好。對於有公路騎乘需求的 ADV 騎士來說,如果要長時間在公路騎乘,還是建議穿著防護外套。
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優點:重量輕、防撞擊力道佳、透氣佳、貼身、清洗方便。
缺點:穿脫較為不易,對於高速摩擦防護較低。


長時間騎乘 / 越野路面探險
RST ADVENTURE III 套裝
由於長途騎乘的車速較高,加上公路騎乘的突發狀況較多,這時候大叔都建議穿著外套式的防護衣。因為除了護具等級較高外,更重要的是防護衣的材質大都有對應高速磨擦的抗撕裂設計,較上述的輕便防護衣與護甲來得更為全面,這也是輕便型防護衣與護甲不及之處。


這套來自英國最大人身裝備 RST 的 Adventure III  套裝大叔之前有介紹過,有著 Lv.2 規格的肩、肘護具,還有台灣總代理加贈的 Lv.2 護背,加上許多針對 ADV 狀況使用的設計,如可開關的肩、胸、背、手臂與大腿的進氣散熱系統,拆卸式兩件式防寒、防雨內裏讓騎士能依氣候與狀況來調整。整套售價與其他進口品牌相較,算是 C/P 值較高的服裝。不過沒有護胸版設計,對於胸部的保護就少了些,較為可惜。


或許有人會說使用 Goretex 材質的 ADV 服裝在國外備受推崇,許多大廠牌的頂級 ADV 服裝都採用 Goretex 材質,為何大叔不推呢?因為國外的地形與氣候都與台灣截然不同,大陸型氣候的國家如歐洲或美洲大陸,氣候乾燥而且緯度分佈範圍大,可能在一天內經歷溫差極大的氣候與地形,在節省裝備重量的情況下, Goretex 材質就成了最佳的選擇。而在台灣 Goretex 材質的裝備大概只有下著雨的冬季才能夠體會它的價值,其餘季節實在是太過悶熱,加上又有使用年限的限制 (防水條) 與其買套只能在特定季節穿著而且又貴森森的裝備,不如將這筆預算轉換成其他使用率高的裝備。
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優點:穿脫方便、機能性較強、附加功能較多。
缺點:重量較重、透氣性較差、清洗較為不便



雙手防護不可少 怎麼搭配很重要!

如何選擇保護雙手的手套也是許多 ADV 騎士會遇到的問題,特別是有越野需求的車主們,往往不太確定到底是要用皮質手套還是布質手套?更別說還有個半布半皮的款式。要正確選擇那得先審視這三者的差異與適用條件。



布質手套 質輕好清洗
在越野車活動常見的布質手套,大概是許多人陌生的產品,針對越野環境使用的布質手套,有著好清洗與透氣的特性,因為越野車的速度沒有比公路行駛來得高,加上環境大都是泥巴與土路,對於手掌保護的需求較少。同時也因應越野車要求操控與觸感的緣故,這類布質手套的掌心材質多為合成纖維或是人造皮材,經過一段時間使用後會快速磨耗。防護力算是最低,但是也最透氣與輕量化。

優點:質輕、透氣、觸感佳、好清洗。
缺點:防護力不佳、使用壽命較短。


皮質手套 防護力最高
全皮材質手套大多見於街、跑車或是公路使用,以牛皮或是其他動物/人造皮革製成,在手背有硬護具保護指關節。而有些手套在手掌處也有保護舟壯骨的設計,可說是防護最強大的手套形式。對於公路騎乘的騎士而言,皮質手套的保護性不在話下,但是~手背觸感較硬與透氣度較差都是皮質手套的硬傷,更不用提不易清洗這個大問題了。

優點:防護力高、使用壽命較長。
缺點:觸感較差、重量較重、不易清洗。


半布半皮手套 平衡中的妥協
若是以大叔自己的使用狀況,半布半皮手套會是較為適用的產品,除了通勤外還有到林道或是越野路段探險玩耍,這點至點的移動都在公路上奔馳,布質手套清洗方便可是防護力又稍弱,但又不想帶另一雙皮手套出門,所以這類一兼兩顧,有耐磨與又透氣的手套便成了大叔的首選。而且下雨天或是弄到泥巴,回家水洗後吹乾就好,多方便啊。 

優點:重量適中、透氣、觸感佳、較好清洗。
缺點:防護力與皮質手套相比略遜、布質部位壽命較短。



好的帽子帶你上天堂,不好的帽子讓你住加護病房

好吧,大叔只有三頂帽款搭配著 ADV 車使用,同樣分為通勤、長途騎乘與輕度越野、重度越野使用,分別是 3/4 罩、俗稱「鳥帽」的多功能帽與正統的越野帽。這也是大多數多功能車主會使用的帽款之一。


通勤好夥伴
ARAI SZ Ram 3 MIMETIC
3/4 安全帽是大叔上下班通勤與短程使用的帽款,圖的就是方便與通風性較佳的優勢。不過 3/4 罩帽款對於下巴防護力較弱的缺點是這類帽款的最大問題,所以只會用在短途的使用上。


優點:透氣啊~還有可以打開風鏡喝飲料、收納較為方便。
缺點:防護力略遜全罩帽。高速擾流較差。


帥氣破表
SHOEI Hornet ADV
大叔人生的第一頂「鳥帽」, Hornet ADV 算是 Shoei 較新的多功能車帽款,新設計的帽簷讓高速時的擾流效果更好,面鏡的曲面較小所以不會像 Arai 多功能車帽款那樣會有鏡面變形的狀況發生。而且針對公路移動設計的 Hornet ADV 在靜肅性與風切聲抑制上表現得相當好,但也註定了他是一款偏公路使用的鳥帽。


優點:靜肅性與風切聲抑制佳、高速擾流效果好、有防霧片設計。
缺點:透氣性略遜、帽體較重、沒有內墨片設計。


自虐專用的終極帽款
SHARK MXR Vuillemin
越野帽其實對於大型多功能車來說在舒適性是較差的,外露式風鏡的設計讓你在下雨或是遇到昆蟲時會有直擊鼻頭的危險,還有過長的帽簷在高速行駛時都會製造極大的風切聲與晃動,但是他的透氣性與清潔性是其他帽款比不上的。加上外露式風鏡的好處就是防霧性較佳,同時遇到髒污也較好清洗。不過大叔如果只是去練車或是真的進到林道探險才會使用這類越野帽,平常還是使用 Hornet ADV 。


優點:涼得要命、清洗方便、外露式風鏡穿脫便利、林道使用極佳。
缺點:風切聲大到不可思議、高速擾流很差。



足下千里 最容易被忽略的重要裝備

到底是要穿越野車靴還是多功能車專用車靴?這問題也是許多剛踏入多功能車的車主傷腦筋的問題,以需求和功能來看同樣是以有無越野來作為分野。來看看大叔的第一雙多功能車靴吧。



入門款的首選
FORMA Adventure / Low
短筒設計讓日常穿著成為可能,同時也不會那麼突兀,有著類似登山鞋大底的設計,在惡劣路況的止滑效果相當出色,加上防水設計,幾乎是大叔通勤與短程移動的定番鞋款。不過過於休閒的外觀加上短筒身設計,讓  Adventure Low 在高強度的惡劣路況保護性不足的缺點就暴露出來。後來又買了 Adventure 高筒款,但發現其實除了防水高度比低筒版較高外,缺點和低筒版一樣在關節處的保護過於薄弱。




優點:重量輕、穿著舒適、防水功能與登山鞋大底設計對於通勤與日常使用很有幫助。
缺點:對於腳踝的保護性不足,較軟的中底對長時間站立行駛的足弓壓力過大


中階的好選擇
FORMA Terra Evo
有鑒於 Adventure 高筒版的優缺點和低筒版一樣,大叔也開始尋找有防水性而且是傳統越野靴大底的鞋款,同樣的 FORMA 又有類似的產品,就這樣向店家特定了這雙 Terra Evo 。 Terra Evo 的大底工法接近傳統越野車大底,比起 Adventure 鞋款來的更硬,而且還多了類似登山鞋的止滑紋路。 Terra Evo 在腳踝處有簡單的關節設計,雖比不上同級 Sidi Adventure 2 引以為傲的關節保護,但至少傳統車縫大底的設計,不像 Sidi Adventure 2 黏合式鞋底會有分家的疑慮。




優點:傳統越野車大底工法、長時間站立騎乘對於足弓的壓力較小,腳踝關節的保護較多。
缺點:與 Adventure 鞋款相比重量稍重鞋底也略硬。


終極保護
FORMA Predator 2.0 Enduro  
照理說, 一般玩家買到 Terra Evo 這等級的鞋款足以應付大多數路況與日常使用,不過玩到更為進階的部分, Terra Evo 的保護性實在不敷使用。有想過要找雙有關節保護、傳統大底加止滑紋還有防水功能的進階多功能車靴,但有個問題,市面上符合前兩項需求的車靴很多,唯獨防水性這功能,並不存在於理想鞋款中。


仔細做功課後,發現當你有勇氣騎著高達兩百五十公斤以上的多功能車款上山下海兼撩 K,防水已經不是最重要的需求,反正你的腳有極大機會都是泡在水裏。除了擔心倒車時你的腳會不會被車壓傷外,更希望靴子內的水能快速排出,如果有防水層,那會增加水分排出靴子的時間,反倒不利於靴子的乾燥與使用壽命。


這就是為何頂級越野靴沒有防水層的緣故,為了保護性與功能需求,這一點只好妥協了。當然,大叔在購入 Predator 2.0 Enduro 後,花了很多時間來適應這種俗稱「鐵鞋」的 Enduro 車靴,剛開始除了穿脫麻煩還要適應包覆性超好,關節活動量被限制的不舒服狀態,但在一段時間後,反倒愛上 Predator 2.0 Enduro 帶來的支撐感與安全感。不過,如果不是強度太高的越野騎乘,我還是穿著 Terra Evo 比較舒適。


優點:傳統越野車大底工法、加上止滑紋路,腳關節的保護最全面。
缺點:重量超重,鞋底也很硬、沒有防水。


大叔碎碎念

雖然 ADV 車款可以一台凸全台灣,但是裝備可真沒有辦法一件戰全台灣。視路況與需求來搭配裝備一直都是大叔要強調的,合適的裝備會讓你的冒險之旅更顯輕鬆與安全,當然還是有其他更為高階的品牌與款式,不過可以按照大叔分享的原則來檢視你的需求與選購裝備上的優先順序。

 

希望大家都能愉快地享受 ADV 車款帶來的樂趣與安全。


我是大叔,下次見。

本圖文來自小老婆機車網

作者:金旺男

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