[殘酷擂台] 2020/3 國內機車銷量分析

2020/04/09 07:00

發文日期:2020-4-6

各位網友大家好,這裡是小老婆殘酷擂台的銷量分析單元,這次要來分享 2020/3 的國內機車銷售數字。


延續上一篇的話題,今年度的油電大戰在本月份繼續延燒。不過很不幸的,遇到武漢肺炎的肆虐,全世界的經濟陷入停滯,加上本月份的油價連五跌,創下好久不見的新低價,也讓這場油電大戰增添了更多變數。

一開始先來看三月份的各車廠市佔率。光陽以 32.4% 的市佔率拿下第一,三陽則以 26.2% 的市佔率居第二,Yamaha 以 21.1% 的市佔率位居第三。

 

整理一下 2020 年 1~3 月的市佔率變化,三大廠的市佔率逐漸下滑,而電動機車的龍頭車廠睿能,在各縣市補助逐漸明朗後,市佔率也逐步上升。

 



不過,如果對比去年同期的銷售量與市佔率,可以發現非常有趣的現象。

2020/3 的機車銷售總量為 74,497 台,比 2019/3 的 71,191 台多了 3,306 台,也就是增加了約 4.6%。但圖片上綠字的部分,是銷售數字比去年同期還少的車廠,而紅字的車廠,是銷售數量比去年同期還多的車廠。

簡單說,2020/3 銷售表現比去年同期增加的車廠,只有「三陽」,以及藏在「其他」分類裡面的「宏佳騰」。與去年同期相比,宏佳騰的銷售量成長了 7.5 倍,詳細內容我們後面再跟各位說明。


嗯.....我想還是先發表不自殺聲明比較好....

  1. 本人在此特地聲明:
  2.  
  3. 本人樂觀開朗,身體健康,
  4. 無任何使我困擾之慢性病或心理疾病,故絕不可能做出任何看似自殺之行為。
  5.  
  6. 本人從無睡眠困擾,故不需服用安眠藥。
  7. 本人不酗酒亦不吸毒,也絕不會接近下列地點──
  8. 1. 開放性水域
  9. 2. 無救生員之游泳池
  10. 3. 有高壓、危險氣體,或密閉式未經抽氣處理之地下室、蓄水池、水桶等
  11. 4. 無安全護欄之任何高處
  12. 5. 任何施工地點 (拆政府除外),包括製作消波塊之工地
  13. 6. 任何以上未提及但為一般人正常不會前往之地點
  14.  
  15. 本人恪遵下列事項──
  16. 1. 車輛上路前會檢查煞車部件、油門線等,並會在加油前關閉車輛電源與行動電話。
  17. 2. 絕不擅搶黃燈、闖紅燈。
  18. 3. 乘坐任何軌道類交通工具一定退到警戒線後一步以上,直到車輛停妥。
  19. 4. 騎乘機車必戴安全帽;乘車必繫安全帶。
  20. 5. 絕不接近任何會放射對人體有立即危害的輻射之場所 (如核電廠) 或設備。
  21. 6. 颱風天不登山、不觀浪。
  22.  
  23. 本人將盡可能注意電器、瓦斯、火源之使用。
  24. 本人居住之房屋均使用符合法規之電路電線,絕無電線走火之可能;
  25. 也絕未在家中放置過量可燃性氣體或液體。
  26. 浴室中除該有之照明外,不放置任何電器用品,
  27. 並在睡覺前關閉除電燈、冰箱、電扇外之所有電器開關。
  28.  
  29. 本人絕不會與隨機的不明人士起衝突,並盡可能保護自我人身安全。
  30.  
  31. 所以若網友在看完此聲明之後,近期或將來發現此帳號不再上線,
  32. 請幫我討回公道,謝謝。

複製代碼



先幫各位送上 3 月份新上市車款的銷售數字。
其中 SUZUKI 的復古外型車款 Saluto 125,一開賣就交出不錯的數字,Yamaha 的 Limi 125,也在開賣首月與本月都有不錯的領牌數。




各車廠高階 125cc 車款的銷售數字:

本月份此級距的銷量,依然由勁戰125稱霸,且銷售量還比上個月些微提升,不過主要變多的是雙碟版,而非 ABS 版。
相對於其他車廠,大多都是 ABS 車款銷量較多的狀況來說,這倒是一個蠻特別的現象。

三陽的 JET S 125 在本月份的銷量與上個月相比有小幅下滑,或許是新車 JET SR 125 ABS 推出造成的排擠效應,等 4 月份就知道整體銷售表現了。

SYM JET SR 125 ABS

https://forum.jorsindo.com/thread-2550622-1-1.html


各車廠入門 125cc 車款的銷售數字:

此級距的銷量,依然由光陽的 GP 125 以 5,059 台蟬連銷售冠軍,第二名為光陽的新名流 125,以 4,606 台緊追在後。三陽的活力 125,以4,137 台獲得第三,Yamaha 的勁豪 125 三月份最高補助 12,000 元之後,銷量跟二月相比有小幅提升,總台數為 2,394 台。


SYM 活力 125 ABS

https://forum.jorsindo.com/thread-2549276-1-1.html



各車廠小型 125cc 車款的銷售數字:

與上個月相比,本級距在三月份的銷售數字均有明顯成長,而銷售冠軍依然由 Yamaha 的 RS Neo 125 以 1,304 台奪得。


Yamaha RS Neo 125

https://forum.jorsindo.com/thread-2547339-1-1.html



各車廠 150cc 車款的銷售數字:

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150cc 級距的銷售成績,本月繼續由三陽的 DRG 158 奪冠,以2,523 台再度蟬聯本級距銷售王。而 Yamaha 針對旗下 Smax 與 Force 車系祭出 36 期零利率全額貸的優惠,三月份的銷量與上個月相比也有些微成長。


Yamaha Force 155

https://forum.jorsindo.com/thread-2531358-1-1.html


SYM DRG 158 ABS

https://forum.jorsindo.com/thread-2549692-1-1.html



各車廠大型速克達的銷售數字:

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本級距的銷售冠軍,依然由 Yamaha 的 XMAX 300 以驚人的 250 台奪下,而三陽的 MAXSYM TL,則以 162 台拿下第二名。
與上個月相比,三月份的紅黃牌大型速克達的銷售表現均有明顯成長,或許是疫情影響,選擇購買大型速克達來通勤的人數有些微提升。

此外,MAXSYM TL 累積到三月底,一共掛牌 462 台,大約每個月的交車數字都在 150~200 台之間,還在等待交車的朋友,可以看一下自己的號碼牌估算一下交車時間。


SYM MAXSYM TL

https://forum.jorsindo.com/thread-2548228-1-1.html



各車廠 100cc 入門車款的銷售數字:

入門級距的 100cc 車款,目前是由光陽的 Nice 100 與三陽的 Woo 115 兩款車競爭較為激烈。光陽的七期 Nice 100 打出汰舊換新  40,700 元的價格,對抗三陽 Woo 115 的 40,200 元,本月份兩台車的銷售量都超過三千台。

不過三月份開始,光陽的 Nice 100 廣告大量曝光後,銷量與二月相比有跳躍式的成長,以 3,589 台奪得本級距的銷售冠軍,而三陽的 Woo 115 則以 3,168 台緊追在後。


Yamaha Jog Sweet 115

https://forum.jorsindo.com/thread-2466773-1-1.html



各車廠 100cc 女性車款的銷售數字:



此級距的本月份銷售冠軍依然是由光陽的 Many 110 奪得,掛牌數為 1,523 台,與上個月相比有小幅度下滑。而第二名為 Yamaha 的  New CUXI 115,掛牌數為 893 台,與上個月相比有小幅上升。


Yamaha New CUXI 115

https://forum.jorsindo.com/thread-2527655-1-1.html



各車廠 125cc 女性車款的銷售數字:

隨著車廠的技術精進,女性騎士在乎的車重、省力中柱等因素,逐漸也能在 125cc 車款上實現,目前有不少主打女性的車款也採用 125cc 引擎,因此我們也多了一個分類,稱作「125cc 女性車款」。

此級距的車款有:光陽的 Many 125 與 New Many 125、PGO 的 J-BuBu 125、三陽的 Vega 125、Yamaha 的 Limi 125 與 SUZUKI 的 Saluto 125 等。

此級距本月份的銷售冠軍為剛上市的 Yamaha Limi 125,掛牌總數為 1,255 台。第二名則是三陽的 Vega 125,掛牌數為 818 台,而第三名為剛上市的 SUZUKI Saluto 125,以義大利設計師設計的歐風外型,迅速地吸引大家的目光,本月掛牌數為 767 台,緊跟在後的是 PGO 的 J-BuBu 125,以 729 台暫居第四。


SUZUKI Saluto 125

https://forum.jorsindo.com/thread-2549888-1-1.html


SYM Vega 125 CBS

https://forum.jorsindo.com/thread-2545448-1-1.html



各車廠商用車款的銷售數字:

本月份看來,商用車的銷售表現與前兩個月相比均有明顯成長。銷售冠軍仍然以光陽的金牌 150 以 293 台取得,三陽的金發財 150 則以 227 台排名第二,光陽的勁多利則是目前商用打檔車的主流選擇,本月掛牌數也有 47 台。



其他車款的銷售數字:

光陽的新名流 150 通過七期環保後,銷售表現倍翻,本月份掛牌數達到 1,090 台,而原本銷售表現就相當亮眼的 Like 125,表現依然維持原本水準,本月份掛牌數達到 1,917 台。

原本要價 19.8 萬的 HONDA 油電混合動力車款 PCX 125 Hybrid 在貿易商降價為 13.8 萬後,掛牌數大幅增加,三月份掛牌 3 台,累積三個月已經掛牌 5 台。

其他車款請自行參考表格。


KYMCO Like 125

https://forum.jorsindo.com/thread-2534668-1-1.html



各車廠大型重機的銷售數字:

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本月份的紅牌重機銷售冠軍,由人氣王 HONDA CB650R 繼續蟬聯,掛牌數為 70 台,加上上個月的掛牌數 266 台,今年度已經賣出 336 台,相當突出。其他如 BMW R1250GS(俗稱水鳥)、R nineT 也有十多台的銷售數字。SUZUKI 的 SV650 與無殼街跑 GSX-S750 的銷售表現也相當不錯。


HONDA CB650R





各車廠的小檔車銷售數字:

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蟬聯小檔車冠軍榜已久的 HONDA MSX 125,本月份大意失荊州,丟掉了冠軍寶座,而讓宏佳騰的 MY150 奪走。
宏佳騰的小檔車 MY150 三月份以 42 台的掛牌數字,成為本級距冠軍,而 HONDA MSX 125 暫居第二。Benelli 的 TNT 135,本月掛牌數為 22 台,表現也相當突出。


HONDA MSX 125





各車廠的輕檔車銷售數字:



上個月把輕檔之王小阿魯(GSX-R150)幹掉的 Yamaha R15,本月份繼續發威。單月掛牌數為 257 台,依舊抱走本級距銷售冠軍,第二名則是 SUZUKI 的小阿魯(GSX-R150),以 221 台飲恨,第三名則是榜上常客 Kawasaki Ninja 400,本月掛牌數為 160 台,再度刷新上個月的銷售紀錄。

其他如 HONDA CB300R、Yamaha MT-15、SUZUKI GSX-S150、Yamaha FZ-S 150 等都有不錯的銷量。
本月份進榜的光陽 K-Rider 400,掛牌數為 29 台,後續表現也值得大家觀察。


Kawasaki Ninja 400





電動機車的銷售數字:




本月份的電動機車銷量,與上個月相比有明顯的大幅成長。除了 Gogoro 的銷售表現由二月份的 6,154 台提升到 8,619 台之外,整個 Gogoro 換電聯盟(PBGN)的掛牌數也從二月份的 6,924 台提升到 10,039 台。如果只看 Gogoro 的話,銷售成長的比例為 40%。

不過,本月在電動車級距中成長最大的是 AEONMOTOR(宏佳騰智慧電車)。AEONMOTOR 在原本的 Ai-1 Sport 車款外,再加入第二款主打親民的 Ai-1 Comfort,也是 PBGN 聯盟中首個擁有兩台電動機車的品牌,本月份的掛牌數字為 1,068 台,與上個月掛牌數 481 台相比,成長的比例達到 121%,可謂相當驚人。



其他如 Yamaha EC-05、PGO Ur1等等,與上月相比也有小幅成長。
而中華的 eMoving IE 125,三月份掛牌數僅有 167 台,四月份開始加碼促銷,每月的月租費只要半價 199,會不會產生刺激消費的效果,到月底就知道了。



PGO Ur1

https://forum.jorsindo.com/thread-2549639-1-1.html


AEONMOTOR Ai-1 Comfort

https://forum.jorsindo.com/thread-2550166-1-1.html

小老婆殘酷擂台,我們下次見....

本圖文來自小老婆機車網

作者:singer

 

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