電動老豹暫時無法問世 Jaguar E-Type Zero 量產計畫擱置

2019/11/28 13:45

Jaguar 在 2017 年舉行 Jaguar Land Rover Tech Fest 時推出以經典敞蓬跑車 E-Type Series 1.5 為基礎加以翻修並將動力系統置換為電動馬達的 E-Type Zero 概念車,推出後受到許多消費者注意,向 Jaguar 表達有意購買。不幸的是,近日 Jaguar Land Rover Classic 經典車中心主管 Paul Hegarty 向這群消費者表示, E-Type Zero 的量產開發計畫暫時擱置。

Paul Hegarty 表示,雖然 Jaguar 期望能帶給消費者更多最新科技,不過現階段 Jaguar Land Rover Classic 經典車中心將營運重點擺在古董車的翻修以及服務方面,開發電動車的計畫只能暫緩,對於表達購買意願的消費者深感抱歉。

E-Type Zero 的外觀維持 1961 年發表時的輪廓,僅將頭燈的光源改為 LED 以節省能源消耗,並將油箱蓋內的加油孔改為充電插座。 E-Type 絕美的設計讓 Ferrari 創辦人 Enzo Ferrari 讚嘆不已,甚至稱 E-Type 為「有史以來最美的汽車」,足見當年長車頭搭配圓潤車體的設計備受肯定,此乃 Jaguar Land Rover Classic Works 未更動造型設計的原因。

內裝方面, E-Type Zero 將傳統燃油車所需的儀表大量簡化,儀表板及中控台換上觸控液晶螢幕,中央鞍座上則有 Jaguar Land Rover 新世代車系皆有的排檔旋鈕,方向盤仍為原木材質,讓駕駛手感維持不變。

E-Type Zero 採用部分源自該廠首款電動休旅 I-Pace 的動力科技,但為了不讓原始 E-Type 帶來的速度感受消失,將最大馬力限制在 295 匹,0-100km/h 加速需時 5.5 秒,最大續航力達到 270 公里,並能在 6 至 7 小時內將電量由零充滿。而容量 40kWh 的鋰電池組則與原先 E-Type 搭載的 XK 6 缸汽油引擎的重量及尺寸相仿,也精準的安裝在傳統引擎的位置,車身前後配重亦保持不變。

本次 Paul Hegarty 的說明並未將 E-Type Zero 電動概念車的量產計畫完全否決,或許在情況允許後,能一睹 E-Type Zero 量產車的風采。

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