臺中山海併行之旅 BMW F 850 GS / R 1250 GS ADV

2019/07/24 07:00

文章日期:2019-6-21

在國土面積35,886達平方公里的臺灣,若是一提到中部這兩個關鍵字,相信不少人會直接聯想到臺中,有別於東部佔地面積狹長的花蓮,臺中就像是一座橫跨寶島左右的橋樑,涵蓋最西邊的海線龍井區,一路東進至和平區,就連著名的旅遊風景區,如福壽山、武陵農場都位於臺中境內,可說是一塊包山包海的旅遊好去處。

這次我們不深入臺中的東半部,而是將焦點放在西臺中區域,一起跟著BMW F 850 GS / R 1250 GS ADV來趟臺中山海之旅吧!

俗話說條條道路通羅馬,要前往臺中的方式也有許多不同選擇,如果是相當有耐心的車友,不願脫離世俗的環繞,在台1線上奔馳絕對不愁補給站,如果是喜歡沉浸在山道間左彎右拐的朋友,可以選擇台3線,如果是喜歡一路直直走的朋友,南北向的台61線西濱快速公路,絕對是一項非常棒的選擇。

因為在這條路上不僅沒有惱人、繁複的交通號誌,最高限速達90 km/hr的標準讓車流更順暢,一旁則是蔚藍的台灣海峽,但正因為沿途臨海,騎乘時要格外小心側風的襲擊。

幾經波折---通霄神社

雖然從台北前往臺中的路程不到150公里,但是晴朗的夏季豔陽可是讓我和大叔有些吃不消,加上海風在耳邊呼嘯而過的聲響,實在讓人不得不好好停下來休息,台61西濱沿途往南的休息點除了新竹段的7-11聖華店之外,緊鄰的通霄神社也是個不錯的選擇。

通霄神社是一座興建於西元1937年的日式神明之神社建築,恰巧是在臺灣日治時期,也就是皇民化運動下所興建的建築,然而在台灣光復後,許多日式神社遭到拆除或破壞,通霄神社幾經了辣手摧花的處境下,好不容易保留了參道、鳥居以及拜殿,各位在照片中所看見的建築本體即為拜殿。

地址:苗栗縣通霄鎮虎頭山公園
開放時間:全年無休
建議停留時間:40分鐘

 

從西元1947年至1991年(民國36年至80年)這段期間,拜殿被裝修為忠烈祠使用,主要為祀奉延平郡主鄭成功以及先烈神位,然而在忠烈祠遷出後拜殿可說是面臨棄置的窘境,經歷人為、天然災害的影響下,再加上財源有限而導致年久失修,西元1999年(民國88年)在921大地震的破壞下,建築架構的破壞更為嚴重。

自西元2003年(民國92年)開始修復,直到西元2005年(民國94年)才完成修復,並完成現在各位所看到的外貌,透過木門上小小的網格向內窺視,只見一組大鑼、幾幅風景照和些許擺設物品,對於殿內的面貌不得而知。

沿著階梯向上爬,此處所站的位置為幣殿遺跡,從這裡能看見通霄神社最具有特色的閩南式燕尾翹脊屋頂,然而這個外觀為光復後所修建而成的,並非神社最初的模樣。

 

除了先前提到的參道、鳥居以及拜殿之外,還有社務所與休憩所等兩棟建築物,在外觀上幾乎保留了日治時代完整的建築風貌,雖然沒有被拆除,但是以目前的現況可說是岌岌可危,僅能在上方搭建鐵皮,讓這兩棟珍貴的建築不再飽受風吹日曬雨淋的摧殘,然而歷史卻逐漸淹沒在這一片荒煙蔓草之中。

 

遠眺海岸線風景---日露戰役望樓紀念碑

離開通霄神社並沿著周邊道路往上騎,得依靠雙腳再爬上這條樓梯,長度不長,但炎炎夏日可是讓人揮汗如雨,而為了一覽西部海岸線風景,咬著牙還是得爬上去...

地址:苗栗縣通霄鎮虎頭山公園
開放時間:全年無休
建議停留時間:30分鐘

 

看見這塊刻有台灣光復紀念埤(碑)的地標,就知道已經位於苗栗虎頭山的最高處,此處與當年的日俄戰爭脫離不了關係,制高點成為掌握敵軍的致勝關鍵,日軍能遠遠看見俄軍的水上艦隊,並藉此提早佈署作戰計畫,在戰役中日軍獲得勝利,便建立日露戰役望樓紀念碑感謝此處對戰爭的貢獻,直到日軍戰敗撤離台灣後,才被改成現有的名稱。

 

山頂上還有一座砲台遺跡,是否在當時構成主要的戰力威脅,或者是威嚇的意圖較大?這個答案已不可考,任憑後人想像。

 

紀念碑海拔高度約為93公尺左右,從這裡能看見遼闊的西部海岸線,然而在海岸線上矗立著數隻煙囪,通霄發電廠可算是附近最顯著的地標之一,鄰近的旅遊景點還有通霄海水浴場。

 

轉個身將視野望向東部山線,通霄鎮不若那些都會城市有著巨大鋼鐵叢林,沒有過度的壓迫感,周遭的綠意盎然反而讓人感到幾分悠閒,從這個角度還能看見省道台1線、海線鐵路,以及蓋起的西濱高架道路。

 

海線鐵路的南北往來---苑裡鎮南房小路

由板塊擠壓所隆起的臺灣本島在地形上有著豐富的變化,相較於山線的高低起伏,西部海線呈現較為平緩的地理環境,南北往來的交通方式非常多樣,除了公路運輸外,鐵路也是一項大功臣。而臺灣鐵路也受到地形上的影響,從竹南段開始就分為山、海兩線,海線的設立是由於早期舊山線(勝興)一帶的陡坡,導致貨物無法順利運送而另闢的沿海鐵路。

地址:苗栗縣苑裡鎮南房1之6號(振成汽車周邊道路)
開放時間:全年無休
建議停留時間:20分鐘

 

機車體積相較於其他陸地運輸工具來說,顯得有些渺小,因此騎車人總會想要找片風景,同時也替愛車拍下美美的照片,在攝影題材中,鐵路與機車的合影機會並不多,通常在海線鐵路才能找到較佳的取景位置,因本趟旅程的路線規劃,我們也找了一塊看起來比較適合的位置停留拍照。

海線鐵路的班次不如山線那樣密集,全線最容易看見的就是照片中EMU500區間車車型,由於海線車站分級制度中以三等車站為最高比例,因此在設定上只有四節車廂,看著轟隆轟隆疾駛而過的列車,再看看眼前的F 850 GS與R 1250 GS ADV,不曉得我們收拾完裝備後,那股轟隆轟隆聲早已在哪個平交道的叮噹聲裡一同伴奏著。

殘存的遺跡---魚藤坪斷橋(龍騰斷橋)

方才提起了海線鐵路,那麼位於舊山線的魚藤坪斷橋則是另一項必去的景點之一,魚藤坪橋命名的原因,據信是鄰近的鯉魚潭內有鯉魚精搗亂,因此居民種滿了有毒的植物魚藤,並且將東面的山命名為關刀山,藉此來鎮壓潭內的鯉魚精,現已改為大家所熟知的龍騰斷橋。龍騰斷橋為日人在臺殖民時期所興建,位於舊山線的勝興車站與泰安車站間,橋墩本體是以紅磚與花崗岩堆砌而成,並無使用鋼筋水泥,橋面距離地面高達50公尺,為當時山線鐵路中最高的橋梁。

地址:苗栗縣三義鄉龍騰村9-5號
開放時間:全年無休
建議停留時間:30分鐘

 

只可惜1935年芮氏規模達7.1級的關刀山大地震對橋墩造成嚴重的破壞,連帶使得上方的鋼鈑梁橋脫落損毀,由於橋體損毀嚴重無法修復,工程單位僅拆除了有安全疑慮的部分,1938年在損壞的橋體後方另建新橋,當時的舊山線皆為單線行駛,僅在勝興、舊泰安以及167號誌站可容納列車交會,而1998年在新山線雙軌化完成後,列車就不再行駛於舊山線鐵路上,完成一項世代的輪替。(圖片取自維基百科)

 

天搖地動的痕跡---石岡水壩

由於臺灣的河川受到豐富的地形影響,河床的坡降幅度極大,容易發生洪水或乾旱的情況出現,因此多半會在河川興建水庫、水壩來積蓄珍貴的水資源,石岡水壩興建於大甲溪下游,主要供應大台中地區的民生及工業用水,在921大地震前壩體總長為352公尺,溢洪道閘門數目為18座。

地址:台中市東勢區石城街石山巷2號
開放時間:0600-1800(依照實際開放時間為主)
建議停留時間:40分鐘

 

民國88年的921大地震對台中也造成不小的破壞,由於鄰近受到鄰近的車籠埔斷層影響,導致原本的16~18號閘門嚴重損壞無法修復,地表更是被抬高了將近三層樓左右,雖然壩體已經完成修復並重新運作,但是將原先遭受損壞的閘門保留下來,讓更多後人藉此想像大自然可怕的力量。

 

921大地震在全台各地留下不少創傷,但是災難也意外留下許多新興景點,然而在屆滿十周年的這段時光,這些景點早已人煙罕至,不再有大批的旅客前來參訪,徒留斷層活動造成地表抬升的痕跡,在河道兩側依然清晰可見。

 

一旁的921地震紀念地中,有兩顆被切開的大石,其中一顆石頭上刻有921大地震的日期與時間,另一處則是刻上了此處的經緯度座標,象徵著大自然有無比的力量,能將巨石一分為二的能力。

 

夕陽無限好 只是有點曬---清水高美濕地

位於台中清水區的高美濕地是觀賞夕陽的絕佳好去處,只要是晴朗無雨的天氣,這裡總會有大批觀光客前來,此處鄰近台61西部濱海公路,無論是南北部的旅客要前往此處都相當便利,近年來在積極推廣濕地保護活動下,特地在北端設立了長長的木棧道,減少遊客踩踏濕地以及打擾濕地生物的頻率。

地址:台中市清水區美堤街
開放時間:全年無休
建議停留時間:1~2小時

 

濕地南側的臨港北路,由於台電在此設立了多達九隻的風力發電設施,因此又被稱做風車大道,想要在此將愛車與風車合影,除了要準備具有廣角拍攝能力的器材外,還要具有相當的耐心才能拍出好畫面,在風車大道上幾乎沒有任何的遮蔽物可以躲太陽,千萬別忘了做好防曬工作以及水分補給!

 

高美濕地是一處非常適合拍攝夕陽的攝影景點,但是要和愛車一起合影的話,只有風車大道最西側的位置比較適合,只可惜這裡設立了圍牆,在拍攝視角上能選擇天空作為背景,然而來到這裡並不是每次都能拍到美美的夕陽,還是得靠運氣阿~

 

強健體魄---台中刑務所演武場

日人在台留下了不少足跡,興建於1937年的刑務所演武場,為司獄官、警察日常練武之武道館舍,此區域內最具規模的建築物是惟和館,神似道館的建築設計被當作劍道以及柔道訓練場所,此處於2004年被登錄為歷史建築,僅在短短的兩年後發生大火,大多數的木造建築慘遭祝融吞噬,經修復後才有現在的外貌。

除了惟和館之外,還有傳習館以及心行館,建築物充滿了日式建築情懷,想體驗日式風情的朋友不妨前往參觀,在心行館內甚至還有提供下午茶服務,只要自費就能坐在日式沿廊上喝著下午茶,細細品味濃濃的昭和氣息,而外頭的老榕樹也具有相當程度的歷史,雖然也曾遭受祝融之災,但是在努力的修復工作下,至今依然留給後人遮蔽乘涼的好空間。

臺中的新舊對比---臺中州廳 / 臺中市役所 / 臺中市政府

位於臺中市西區民權路的臺中州廳(現改為臺中市政府),是一棟建於日據時期並擁有法國馬薩式風格的建築物,建築本體大多以磚造所構成,與現代建築物的外貌截然不同,舊名所稱的州廳相當於現代的市政府,但是在制度的改變下已經看不見州廳這個舊名,由於此處仍正常營運臺中市政府的各項業務,入內參觀時請大家保持安靜,也不要擅闖任何一間辦公室。

地址:台中市西區民權路99號
開放時間:0830-1730(辦公時間)
建議停留時間:30分鐘

 

拿著相機漫步在走廊中有種難以表達的自在感,也許是那股悠閒與辦公人員忙碌所造成的衝突感吧!不曉得繼續在這個區域內徘徊,會不會被當成可疑人士呢?還是靜靜按下快門後趕緊離開...

 

緊鄰一旁的建築物為臺中市役所,舊名為台中廳公共埤圳聯合會事務所,仿巴洛克式建築的風格中還有一項創舉,那就是台中地區的鋼筋水泥建築始祖,規模相較於臺中州廳顯得並不大,但是從1911年完工至今仍具有相當特色,幾經多項機關的使用以及災後修復,內部已整治為餐飲服務與文創相關設施。

地址:台中市西區民權路97號
開放時間:1130-2030
建議停留時間:1小時

 

臺中市政府辦公大樓位處七期重劃區內,根據資料記載該建築物興建經費高達67億4,100萬元,可說是七期重劃區內頗具代表性的指標建築物,由瑞士建築師事務所設計的臺中市政府,建築本體以玻璃帷幕構成,風格上與舊時代的臺中州廳有非常大的差異,相較於舊建築的質感美,市政府大樓顯得格外高貴,與一旁車水馬龍的臺灣大道相比,夜晚的市政府大樓顯得靜謐許多,非常適合在此拍照與散步,不過建築中央區域只點燈至晚上九點半,喜歡拍攝建築的朋友千萬別錯過!

地址:台中市西屯區台灣大道三段99號
開放時間:0800-1700(夜間點燈至2130)
建議停留時間:1小時

 

鬧區中的暫歇之處---Walk Inn旅店

Walk Inn旅店位於熱鬧的逢甲商圈旁,步行至商圈僅需3~5分鐘路程,由於周邊美食攤販與商家林立,選擇此處作為住宿絕對不用煩惱飲食與補給的問題,這回入住的房型為4人房,價格僅需1530元左右(依實際收取費用為主),若是4人入住的話每人負擔不到400元,是相當超值的選擇,不過房間坪數不大,喜歡寬敞舒適的朋友要稍稍留意。

地址:台中市西屯區文華路150巷號社區中庭圓環
入住時間:1700-2200
退房時間:1200
有特約停車場,須事先登記並額外付費

 

Walk Inn旅店房間風格大多以工業風為主,這次入住的房間取名為俾斯麥,該名稱是源自二戰時期德國海軍著名的俾斯麥戰艦,牆上有著幾幅與當時戰爭相關的照片,像是船隻沉沒、戰艦的操舵裝置以及潛水艇等,再加上裝潢模擬幾分船艙內的環境,的確讓人有股身歷其境的錯覺。

 

媽祖、五臟六腑一次滿足---大甲鎮瀾宮周邊美食

位於海線的大甲鎮瀾宮,不僅是臺灣恭奉媽祖的知名廟宇之一,每年更會有海線頗負盛名的繞境進香活動,如果是虔誠的信徒,一定要前往媽祖文化展示廳參觀,因為有一尊重達276公斤的金媽祖,氣勢頗為驚人,在展示廳內還有販賣媽祖相關的文創商品,不過此處禁止拍照,金媽祖的面貌就讓各位親自目睹啦!

清涼去火好飲品---一路發綠豆沙

鎮瀾宮每年的繞境活動替周邊商家帶來不少錢潮,因此附近也有許多美食讓人垂涎三尺,騎了好一段路需要補充水分,來一路發冰品買杯冰冰涼涼的綠豆沙,就好像在沙漠中找到了綠洲,除了綠豆沙之外也有許多常見的飲品可供選擇。

地址:台中市大甲區蔣公路133號
營業時間:1000-0000

 

一杯綠豆沙價格僅需35元,喝起來的口感相當綿密且紮實,沒有過量的糖分清爽不口乾舌燥,只要喝了一口就會愛上!

 

軟Q的中部粉腸---康家阿媽粉腸

一隻豬全身上下可食用的部位相當多,可以創造出許多不同的料理,就連內臟也是許多老饕的最愛,康家阿媽所賣的粉腸,並不是一般在湯裡常見的灰白色豬腸,也不是吃起來那股軟中帶韌,又帶有些許粉粉的口感,這間店創立於1960年,長久以來販賣的食品就只有粉腸與香腸兩種,不過獨特的滋味可是讓各大節目爭相報導,據說假日還會大排長龍呢!

地址:台中市大甲區蔣公路 131號門口
營業時間:1130-2300(依實際營業時間為主)

 

香酥脆好滋味---嘉家樂肉圓

眼尖的朋友一定會發現店家招牌有些不同,上頭寫的居然是肉丸而不是肉圓?別懷疑,標榜50年老店的嘉家樂真的是在賣肉丸,店家外觀沒有太華麗的裝潢,但是斗大的招牌有相當高的辨識度。

康家阿媽粉腸是以豬小腸、豬肉塊以及番薯粉下去油炸,外部會呈現暗褐色的晶瑩剔透狀,一口咬下會先吃到軟Q的外層,接著才會咬到中央的豬肉塊,搭配店家精心條配的蒜醬,吃起來的味道可說是相當濃郁,讓人口齒留香!

 

香酥脆好滋味---嘉家樂肉圓

眼尖的朋友一定會發現店家招牌有些不同,上頭寫的居然是肉丸而不是肉圓?別懷疑,標榜50年老店的嘉家樂真的是在賣肉丸,店家外觀沒有太華麗的裝潢,但是斗大的招牌有相當高的辨識度。

地址:台中市大甲區蔣公路166號
營業時間:0930-2200

 

嘉家樂有兩種不同種類的肉圓可選擇,一種是Q的肉圓,另一種就是我們所點的脆皮肉圓,也許是我吃的肉圓還不夠多,第一次看到脆皮肉圓端上桌感到有些訝異,金黃色的外觀看起來有些特別,伴隨著醬汁散發出閃亮亮的光澤,除了肉圓之外還有湯品可供選擇,像是台灣傳統美食少不了的豬血湯與貢丸湯。

 

在嘉家樂吃肉圓用的不是筷子,而是叉子!正當心裡還在納悶之餘,只見大叔輕易地用叉子把外皮剝開,裡頭包的是竹筍干與豬後腿肉,張嘴咬下酥脆的外皮,耳邊立刻傳來清脆的卡滋卡滋聲響,豐富的餡料、伴有花生粉的醬汁讓人吃的津津有味。

 

另類的早餐選擇---松哥拉仔麵

大多數人常吃的早餐類型不外乎中式蛋餅豆漿,又或者是西式漢堡鬆餅,其實各地的飲食習慣都不同,尤其是越往南走就能發現早餐的類型相當多變,松哥拉仔麵的餐點選項看起來與傳統小吃店沒有太大差異,不過從一早六點多就開始營業,當地不少人也會來此品嘗,當作一天的開始。

地址:台中市西區五廊街93號
營業時間:0600-1400

 

拉仔麵的外觀看起來與傳統炒麵極為神似,不過拉仔麵還會淋上滷汁並在鍋裡反覆烹煮,將韭菜以及豆芽菜拌入油麵,就成了一到簡單美味的料理,再加上台中特有的東泉辣椒醬,可說是增添不少好滋味!

 

兩個人各自點了拉仔麵、焢肉飯、豬血湯以及隔間肉湯,兩百塊內有找的價格可說是俗擱大碗,簡單一餐就能補充滿滿的精神與活力,是一項高C/P值的早餐選擇。

 

豪華海鮮盛宴---順億鮪魚

有時候出門在外總會想滿足私慾,我和大叔有著說不出來的原因,就是特別想吃生魚片料理,一碗鮪魚丼飯價格不到兩百元,豐富的配料讓人忍不住食指大動,由於菜單上沒有標示料理內用了哪些部位的鮪魚肉,想了解的人可以問問看店員。

地址:台中市西屯區文心路三段140號
營業時間:1100-2130

 

如果想要多人分享,那麼絕對不能錯過鮪盛合春,有赤身握壽司、旗魚握壽司、米果捲、玉子燒、鮪魚沙拉太卷以及豆皮壽司,可說是一次滿足多種享受!

如果選擇套餐的話還能享用味噌湯以及愛玉甜品,味噌湯也能無限續湯,我和大叔以及一位在地的臺中朋友,三個人吃下來簡直是把肚皮快撐破了!

 

消暑與伴手禮的好去處---第四信用合作社

如果有去過台中的宮原眼科,那一定要來第四信用合作社體驗一下不同的建築特色,這兩間店隸屬於日出集團,同樣都是以老屋改造的方式重獲新生,第四信用合作社就如同它的名稱般,是一間銀行,建築落成於民國55年,本體是以鋼筋水泥所構成,僅在外觀部分保留當初的樣貌,甚至還能看見厚重的金庫大門,其餘像是牆、柱上的磁磚與裝飾都拆除。



地址:台中市中區中山路72號
營業時間:1000-2200

 

第四信用合作社內部空間較為寬敞,有提供座位供遊客享用冰品甜點,而內部有四大區域,分別為冰品區、禮品區、鬆餅區以及豐仁冰區,消費金額大約在85至480元左右,雖然價位有些高昂,但是多樣化的選擇、舒適的環境再加上建築特色,也讓不少外國遊客前來品嘗與參觀。

 

我和大叔各點了一杯檸檬豐仁冰以及烏梅豐仁冰,濃郁的冰淇淋再加上酸酸甜甜的滋味,陪伴我們在酷暑中渡過一段涼爽的時光,炎炎夏日真的非常考驗體力,適時地補充水分才能玩得盡興,也玩得安全。

 

車輛介紹

F 850 GS


F 850 GS在外型上傳承自老大哥 R 1250車系的粗曠風格,招牌的不對稱式LED大燈、長長的鳥嘴造型、前21吋後19吋鋼絲框配置,再加上超過210mm的懸吊配置,以及並列雙缸引擎的配置,也能讓不少玩家滿足公路與土路的需求,本次所借到的F 850 GS在車輛配備是以國外官方版本為基礎,LED大燈、定速系統、ASC等多項電控以及6.5吋的TFT全彩液晶螢幕,是由BMW台灣總代理汎德所爭取。

(詳細規格與配備請以實車為主)
 

 



F 850 GS在動力單元採用一具853cc的水冷並列雙缸引擎,可在8,250轉時提供最大95匹馬力,6,250轉時提供最大9.2公斤米扭力,引擎前端以及車體左右兩側的金屬保險桿為選購配備,如果是喜歡Off-Road的車主建議選購,避免在倒車時傷及更多配件。

 

前輪煞車系統為兩組Brembo單向雙活塞卡鉗並搭配305mm浮動碟,ABS防鎖死煞車系統為標準配備;前懸吊為43mm倒立式前叉,由於擁有長達230mm的懸吊行程,再加上21吋的前輪框配置,凹凸不平的路面可說是一點也難不倒它。

 

後輪制動系統為Brembo單向單活塞煞車卡鉗,ABS防鎖死煞車系統為標配,為了能讓車主在Off-Road路面更容易駕馭,也能透過左把手總成上的開關將後輪ABS關閉。

 

後懸吊系統為中置單槍避震器,沒有多連桿機構,預載可透過上方的旋鈕進行快速調整,懸吊行程為215mm,同樣能應付崎嶇不平的騎乘環境。

 

本回商借的F 850 GS座高應為860mm,不過BMW總代理汎德考量台灣市場的需求,所引進的車款坐墊高度為830mm,原廠即標配了後行李箱支架以及側邊行李箱預留孔的功能,不用再額外選購行李箱支架。 

 

R 1250 GS Adventure

R 1250 GS車擁有招牌的水平對臥雙缸引擎,獨特的Telelever前懸吊組,Dynamic ESA電子懸吊等強悍的電控配備,可說是在多功能領域主導著領先的地位,Adventure車型有著高達30公升容量,該車型也直接配上了車體保險桿以及引擎保險桿。

R 1250車系在去年米蘭車展上獲得小改款加持,主要是將原先1200級距排氣量升級至1254 c.c.,並且導入SHIFT CAM可變汽門正時系統,優化引擎在低/高轉速下的動力輸出表現,這具水平對臥雙缸引擎能在7,750轉時提供最大136匹馬力,6,250轉時提供最大14.3公斤米扭力,為了避免倒車時撞破凸出的缸頭,引擎左右兩側已經配上了金屬保險桿,霧燈同樣為標準配備。

 

前避震系統為Telelever形式,較傳統的潛望式避震器有著更穩定的效果,而水冷排為了閃躲避震器的空間,採用位於左右兩側的設計。

 

R 1250 GS Adventure擁有加長的多段可調式風鏡,在冬天時能提供絕佳的擋風效果。

 

後懸吊系統採用Dynamic ESA電子,能讓車主在不同的道路環境下調整懸吊,此配備也是BMW台灣總代理汎德所標配。

 

大面積的TFT全彩液晶螢幕可顯示車上相當多元的資訊,舉凡水溫、機油溫度、剩餘行駛里程、胎壓等功能。

 

由於油箱容量高達30公升,無論是從哪個角度看過去當相當具有氣勢,左右兩側的凹槽也提供騎士不錯的雙腿夾持性。

 

夏日的旅行?出發後再說吧

臺中廣大的面積與不同的文化風情,在山與海兩線造就了許多觀光與自然景色,不論日與夜皆有著豐富的變化,絕對值得慢下腳步徜徉在山林間、欣賞溼地風情以及夕陽美景,或者是細細品嘗歷史留下的足跡。

人真的很矛盾,在寒風凜冽的冬天總會期待夏日陽光的溫暖,望著窗外那奢侈的藍天白雲,讓人忍不住收拾好行囊並穿起裝備,決定來一趟旅行。只是跨上愛車騎了好一段路,相信許多人就跟照片裡的大叔一樣,那披頭散髮的狼狽模樣,濕濕黏黏的皮膚,還有從早到晚沒乾過的衣服,夏天的「騎車人」確實是有些辛苦,雖然開車能舒舒服服地吹冷氣,不過機車說走就走和隨處可停的高便利性,以及用身體感受大自然的態度,可是開車完全無法比擬的。

究竟是要開車?還是騎車?你心中已經有個明確的答案。

本圖文來自小老婆機車網

作者:kimiyoko

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