都市越野穿梭自如! Hartford VR223 媒體試乘!

2019/04/03 07:00

發文日期:2019-3-26

以設計輕檔車與越野車出名的國產車廠「Hartford」,曾以旗下的越野車款「VR200」擄獲了眾多越野車友們的目光。 而就在今天的 Hartford 新車發表會中,就有一款延續其越野精神與性能的「VR223」現身亮相!

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其實 VR223 已悄悄上市一段時間了,只是大家似乎不太請楚而已,就讓我們來看看 VR223 的車身細節吧。

 

首先是引擎的部份,採用跟 雲豹223 相同的引擎,223c.c.的單缸油冷四行程 SOHC 引擎,可發揮最大馬力 17.6ps/9,000rpm 與最大扭力 1.6kg-m/6,700rpm。

 

引擎下方配有機油檢測視窗,可隨時觀察機油在引擎內的狀態。

 

引擎下方配有引擎下保護蓋,並有通風設計,保持引擎散熱。

 

油冷排置於大燈的下方,加強撞風散熱的效果。

 

而油冷排的油管外觀採用金屬線包覆,防止摩擦所造成的破損。

 

車頭的部分,延續了 VR200 的方正設計,,而小風鏡上標有「HARTFORD」的字樣。

 

大燈內配有日行燈設計,皆採用傳統燈泡設計。

 

儀表採用數位液晶儀錶,可顯示多項行車資訊。

 

在儀錶的左側配有空檔指示燈,對於檔車新手來說是非常貼心的設計。

 

接著是手把總成的部分,把手採用鋁合金粗把,寬度較寬,轉向與操控性較佳。

 

右邊開關總成,由上至下依序為熄火開關(紅),電發按鈕。

 

左邊開關總成,由上至下依序為遠近燈開關,方向燈開關,喇叭按鈕。

 

左邊開關總成背面可以看到超車燈(pass)按鈕,而離合器拉桿則為不可調式拉桿。

 

前煞車拉桿則是採用螺絲調整的無段可調設計。

 

前土除採用越野車常用的鳥嘴設計,十足的越野風格。

 

前煞車的部分,採用單向二活塞卡鉗搭配300mm圓形固定碟盤。

 

前輪型號為MAXXIS 6102,大小為110/70-17 54H

 

前避震採用伸壓側阻尼皆可調整的43mm倒立式前叉,並配有前叉護蓋保護內管。

 

伸側旋鈕就在前叉頂蓋上方,使用一字起子即可進行調整。

 

而壓側調整旋鈕則在前叉的正下方。

 

一樣是使用一字起子即可進行調整。

 

短小的油箱設計,讓騎士重心較為前傾,可以更好的進行操控與騎乘。

 

而油箱的兩側皆有大大的「VR」字樣,辨識度極高。

 

沿用 VR200 的設計,油箱左側下方的油管配有開關。

 

長時間不騎乘時,可向下扳將油管關閉,避免多餘的汽油流入節流閥中。

 

與標準越野車不同,下凹的椅墊弧度提供了不錯的舒適性。

 

後扶手採用一體式後扶手,兼具小型貨架的功能。

 

在扶手的左側下方配有一個掛勾鎖,並配有鋼索,掛安全帽十分方便。

 

左側腳踏桿與排檔桿。

 

與左側不同,右側煞車踏桿則有防滑設計。

 

方形厚實的後搖臂設計,可在過彎時提供不錯的穩定性。

 

後搖臂前方配有鏈條護蓋,避免鏈條與後搖臂的親密接觸。

 

後搖臂下方配有鏈條下護蓋,則是為了避免進行越野騎乘時,鏈條被下方異物造成損傷。

 

後搖臂下方配有鏈條下護蓋,則是為了避免進行越野騎乘時,鏈條被下方異物造成損傷。

 

後煞車燈與方向燈皆採用傳統燈泡設計。

 

後煞車為單向二活塞卡鉗搭配220mm圓形固定碟盤。

 

在中央可以看到配有一個印有刻度的鏈條調整機構,令鏈條調整變得簡單方便。

 

後輪型號為MAXXIS 6103,大小為130/70-17 62H

 

前後框皆為鋁合金鋼絲框,兼具輕量化與剛性。
前輪框

 

後輪框

 

排氣管採用上繞設計,讓你在越野旅途時爬山涉水都不是問題。而排氣管護蓋則與右後側殼合併,並且印有「HARTFORD」的字樣。

 

由於排氣管前段較為突出,為了避免騎士的腳被燙傷,在此處安裝了一片防燙蓋,避免意外發生。

 

側柱配有熄火開關設計,避免忘了收側柱產生的危險。

 

雖然上市一段時間了,但可能還是有人不知道,那就是 VR223 的建議售價為95,000元,不含牌險。

 

試乘心得

卡布麵大叔
大叔對於 VR223 算是第一次接觸,對於 250c.c. 級距的單缸越野/林道車款而言,馬力大小不是重點,畢竟能在林道內使用的速度也差不多就是那樣,大多數車友著重的是動力的銜接與扭力的反應。

但是 VR223 的設定是朝向滑胎車的範疇,那就又有些不同了。以動力來看不算亮眼,可能是新車的緣故,檔位之間的銜接有些落差,而且空檔有些生澀。但是整體的穩定性不錯,避震系統雖然是以林道設定為主,但在一般道路使用卻也不慍不火,幾個急彎與變換荷重的車身反應不差,這倒讓大叔訝異。

 

前煞車手感略顯硬朗,如果要激烈操駕,建議煞車系統要先升級,然後後搖臂如果能夠再拉長一些,對於過彎的穩定性更好。不過,以不到十萬的價格來入手 250 c.c. 級距的林道車,算是物有所值。畢竟同級進口車的售價可是可以再買兩台 VR223 噠。

 

最後附上 VR223 諸元表

 

本圖文來自小老婆汽機車資訊網

作者:rex594268

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