旅行車當道 Škoda Fabia Combi 1.0 TSI 試駕

2018/12/27 12:39

新在哪裡?
●Combi 車型獨有的車頂行李架、比 Hatchback 車格長約 265 mm 的行李箱空間及選配的魅力套件
●新世代設計語彙的立體六角水箱護罩,全新樣式的頭燈、前保桿以及動感鋁圈
●內裝採用霧銀刷色中控台飾板,座椅改為黑/灰菱格紋邊布紋座椅,配備升級恆溫空調系統、電子自動防眩車內後視鏡
●全車系標配 ACC、AEB、BSD 、RTA 等主動安全科技系統
●單一規格的 1.0 TSI 渦輪增壓動力配置

近年來國內吹起旅行車旋風,多款品牌大廠紛紛引進 Wagon 車型來搶食大餅,自 Škoda 推出 Fabia 車系以來,整體銷售已經達 400 萬輛的耀眼成績,而在 2018 年 11 月 Škoda Taiwan 也正式在台發表全新小改款的 Fabia 車系。由於先前已試駕過 Hatchback 五門掀背車型,因此今日特別商借 Škoda Fabia Combi 1.0 TSI 來試駕,並感受一下旅行車迷人的魅力。

主打旅行訴求的 Škoda Fabia Combi,向來都以彈性的機能空間運用,來吸引消費者目光。此次 2019 Fabia Combi 車頭換裝上全新水晶切割的菱形收尾大燈及網格狀下氣壩,使得整體風格更趨近最新世代的家族設計。在外觀部分,因有選配魅力套件,所以擁有實用的遠近光 LED 頭燈、LED 角落照明燈、前霧燈、頭燈清洗裝置、光感應頭燈、Vigo 16 吋鋁圈及雨滴感應式自動雨刷。

魅力套件中的高反差LED 頭燈及前霧燈,比原廠配置的 H7 高亮度頭燈更為實用。

 

Vigo 16 吋鋁圈和原廠的 15 吋 Cygnus 鋁圈在搭配修長的車型比較後,前者的表現較為協調且更大方。

 

車頂行李架為 Combi 車型的標準配備。

 

下氣壩處有 ACC 及 AEB 等主動安全科技所需要的雷達元件。

 

Blind Spot 車側盲點警示系統在 2019 年式 Škoda Fabia 全車系已列為標準配備。

 

LED 日間行車燈為全車系標準配備。

 

魅力套件中的頭燈清洗裝置在多雨的台灣是一項相當實用的裝備。清洗時需要開啟頭燈,並連續噴十次水才會對頭燈清洗一次。

 

保險桿下方加入了反光條的設計,增加了整體安全性。

 

ㄈ型的高識別尾燈也是此次更新的重點配備。

 

在內裝部分,Škoda Fabia Combi 維持原來的雙色設計,但在中控台處全車系採用霧銀刷色飾板,座椅配置改為黑/灰菱格紋邊布紋坐椅,空調配備也從原本為人詬病的舊系統,全面升級為 CLIMATRONIC" 單區域恆溫空調。全車系被動安全配備也相當齊全,其中包含 6 具氣囊、ESC 電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預警系統、MSR 引擎循跡控制系統、ACC 主動式定速跟車系統、AEB 前方輔助系統、車側盲點系統及 RTB 後方倒車警示系統,以此級距而言,2019 年式 Škoda Fabia Combi 可說是誠意滿滿。此次試駕車款因有選配魅力套件,除了有眾多的基本配備外,在許多地方也有不同的個性化配備點綴,例如:Easy Start 免鑰匙引擎啟動系統、多功能方向盤等。

魅力套件中的三幅平把跑車式多功能方向盤、Easy Start 免鑰匙引擎啟動系統、雨滴感應式自動雨刷、前中央扶手及後座中央頭枕,都能使駕駛使用上更加便利。

 

多功能方向盤除了能調整影音系統外,也能對行車資訊做快速功能切換。

 

標配的 ACC 主動式跟車系統可以透過方向機柱左側的撥桿進行調整,作動範圍最大可達到 160km/h,並且可以減速到 0km/h。

 

標準車型已取消 Easy Start 免鑰匙引擎啟動系統,但透過選配魅力套件還是能把系統裝設回來。

 

儀錶板同樣是傳統的雙圓式設計,但介面經過重新設計後判讀性更佳。

 

遠近光 LED 頭燈是魅力套件中的其中一項配備,在照明部分還包括 LED 角落照明燈、頭燈清洗裝置、前霧燈及光感應頭燈。

 

Swing Plus 6.5 吋彩色觸控 MIB 多媒體資訊娛樂系統內建許多功能,可以應付駕駛日常使用,但沒有提供中文繁體化的語言。

 

原本被人詬病的空調系統這次也升級成 CLIMATRONIC" 單區域恆溫空調系統(附車內濕度感知器) ,另外也有貼心的粉塵過濾器。

 

在前置物空間處,擁有一組 USB 插孔可供使用。

 

全車系標準 6 具 SRS 安全氣囊也是 Škoda Fabia 車系的一大亮點。

 

後座中央雖然無燈具照明,但在兩側還是有小組的燈具提供使用。

 

中央扶手是魅力套件中的個性化配備,其收納空間大約可以放進五台的 IPhone 7 。

 

後座中央枕頭此次也列為魅力套件中的配備。

 

身高約 1 米 7 的同仁,坐進軸距 2,470mm 的 Škoda Fabia Combi 車內也不顯侷促。

 

打平後座座椅後,行李箱空間從最大容積 530 公升拓增為 1,395 公升,並提供 60:40 分離倒放讓機能運用更強大。

 

2019 年式 Škoda Fabia Combi 動力系統搭載 1.0 TSI 渦輪增壓汽油引擎配備 7 速雙離合器自手排變速箱,最大馬力為 110hp/5,000-5,500rpm , 最大扭力為 20.4kgm/2,000-3,500rpm,0- 100km/h 的加速成績為 10.2 秒。

 

 

實際道路體驗中, Škoda Fabia Combi 給予的感覺和 Hatchback 五門掀背車型並沒有差異太多。扎實的車身結構搭配優異的底盤,實能給予駕駛安穩的操駕感受。雖說三缸的引擎,在噪音及震動上稍嫌明顯,但坐進車內駕駛後,這些感覺就沒有這麼明顯。儘管動力配置在起步時,較為平順,但中高的提速卻相當不錯,以市區通勤、高速超車時,都能游刃有餘,再搭配嬌小的車型,在路上可說是行雲流水。

向來主打實惠取向的  Skoda Fabia 車系,不管在動力配置、底盤調教、車身結構及主被動安全配備上都有相當強大的競爭力,再經由 Combi 車型加持後,又能讓空間機能性大大的增加。對於想要擁有安全性及機能性滿分的都會小資族、小家庭,甚至是熱愛旅遊生活的探險玩家來說,Škoda Fabia Combi 就是一項無可挑剔的好選擇。

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