95 無鉛震撼彈 愛車用油怎麼辦 ?

2018/11/07 21:00

95 無鉛品質問題引發消費者換油念頭

最近因中油爆發油品品質事件,致使許多消費者思考是否更換油品的問題。打開網路搜尋後會發現許多網友再問混油會不會有問題 ? 會不會傷引擎 ?

這次的事件肇因於中油桃園煉油廠出產的 95 無鉛汽油經化驗後,認定未達銅片試驗最高標準的不合格油品的量達 4.1 萬公秉,影響範圍包括雙北、桃園、新竹及苗栗,受波及的加油站已上修到 159 家。

雖然中油強調,油品銅片檢測雖超過國家標準,對車輛引擎並無直接影響,也不會對車輛造成「立即危害」,需要長期使用不合格的油品,油表才會有出現不靈敏的情形。若民眾有與車輛液位感知器相關的零件故障部份,可另外提出證明申請賠償。申請者需附車輛維修申請表、車輛維修細目及發票單據、行照正本等,中油會交給專業技術鑑定核定,確認後再賠償。

以此次中油 95 的案例來說,瑕疵油品因為在摻配時氫質未處理乾淨的油料造成醇類及硫化物不穩定,使得銅片試驗未達國家標準,若長期使用會造成油箱中液位感知器阻抗升高、液位下降,油箱內即使有油、液位也會顯示很低,雖然對行車安全沒有威脅,但卻存在油箱零組件損壞的風險。

相異品牌油品混合行不行 ?

雖然台灣中油已經針對旗下 95 油品問題進行改善,但是消費者的信心在短期內卻難以重新建立,許多汽機車族群開始轉向選用與 95 無鉛汽油同級,但辛烷值接近 96 的台塑 95+ 油品。油品的轉換也衍生出混油方面的疑慮,兩種品牌不同的油品是否可以混用呢 ?從理論來看,其實商業販售的汽油本身就是混合調製而來的油品,以符合國家標準,為有效的降低汙染及燃燒效率,來符合各級車輛所需辛烷值,因此混合不同汽油理論上不會出現問題。

那麼實務上混合油品使用究竟會不會有問題呢 ? 其實 7car<小七車觀點>在中油 95 無鉛汽油爆發問題前就已經在做長期的乘用車油耗測試,值得注意的是,都是以方便就近,沒有限定加油站品牌的條件下進行,因此一直以來就是處於台塑石油與台灣中油的油品相互混用的狀態,嚴格來說 95+ 與 95 汽油兩者行駛路感就一般消費者而言,並沒有不同,兩者混油長期行駛其實也並沒有帶來任何的異常問題。

新舊車換加台塑 95+

台塑 95+ 無鉛汽油因為配方和辛烷值的重新調整下,雖然名為 95+ 但是實際上燃燒效率會略優於原本 95 無鉛汽油的表現,對於舊型車來說,好的燃燒效率意味著引擎積碳的減低,燃燒室變得更乾淨,引擎出力也就更能企及原始的水準,另一方面也可以讓車用的更久跑得更遠。

對於搭載新世代動力系統的車款來說 95+ 可以有效結合引擎本身的機構設計,發揮出更佳的反應與性能表現,燃燒不完全或是積碳的情況減低了,對於精密引擎使用上也能更加長壽,尤其在原廠的用油等級建議下,既然可以使用效能更好的油品,又豈有不試的道理呢。

然而民眾最關心的混油,經過編輯部長期的兩種汽油替換使用油耗測試,並安排兩桶油之間,加入了每半桶油,加入不同汽油,進行油耗測試,再長達使用將近一年期間,使用兩者品牌汽油,外加固定混合油品各半桶的情況下,車輛並未出現異常或動力減弱的現象,而且油耗相近,民眾除了可以安心混合兩家汽油,也可以選出你所需要的油料,不管是外傳中油高轉速延展性好,或者是台塑汽油起步力道明顯較大,更重要的是油耗,他代表的是引擎工作效率是否達到極致的表現之一,以下就是我們的三種油耗測試參考數據:


加好油車才能開的長久

雖然目前台灣中油方面已經針對瑕疵油品所造成的影響提出改正與釋疑,但值得注意的是不合格的油品所造成的影響可能不會只有油錶而已,畢竟然油是一種高化合成分的物質,其配方的設計皆是投入大量成本研發所生的結果,一旦構成要素的比例有變,難保對於油路經過的地方可能都會有所影響。

畢竟汽車與機車都是由上萬個零組件所構成的移動載具,如果已經加入有問題油品,倘若出現引擎抖動、油路不順、油錶異常等等,可能使車輛使用壽命減低因此最保險的方式還是尋求專業店家將油箱抽乾或是儘量用罄後再重新加油,儘可能的將油品的不穩定因素降至最低。

這次的油品品質事件引發許多消費者重新審視品牌的選擇,無論您駕乘的是汽車或是機車,保護愛車,就選擇使用品質較可靠,燃燒效率較佳的油品,愛車才能健康運轉,長長久久囉。

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