下世代CB650R?CB1000R? 本田多項專利釋出

2018/10/04 07:00

發文日期:2018-9-20

作為本田新世代復古車系的CB-R家族中,有了125/150、250/300接著直接跳到了公升級的CB1000R,就是獨缺中量級的產品~目前能在市場上與對手競爭的車款主要是由四缸的CB650F系列與雙缸的NC系列來挑大樑,火力上難免讓人覺得稍嫌不足,而在最近本田釋出的新專利中為CB-R系列的中量級產品露出了一線曙光。

LED大燈已經是現在許多全新車款的基本配備了,本田這次所發佈的新專利似乎是以街車型為主軸。

 

側視圖是以舊款的CB1000R作為設計圖稿,但以本田在專利圖上一貫的"煙霧彈"作風,絕對讓你猜不透新專利要用在哪款車上。

 

CB650F目前為本田在中量級市場上的主力戰將。

 

31&32為三角台,新的大燈座看起來相當的前衛。

 

側視圖能明顯看出這組LED大燈相當的薄,頗具未來感~很難與量產車做聯想。

 

斜側面全視圖能看到完整的車頭造型像極了一隻小龍蝦,82&83就是LED大燈,用邏輯來猜82是近燈83是遠燈。

 

從上圖與這張圖能發現81相當類似LED的散熱裝置(控制器?)
LED大燈本體的發光/折射專利也釋出,看來這個新大燈量產的機率應該不低。

 

如果這組新專利大燈真的量產了,那麼新車的個人化風格將會相當的強烈。

 

這次的文件也包含了新款的儀表,樣式與現行款的CB1000R/CB650F系列完全不同,所以作為新CB650R的可能性又更高了。

 

再來就是排氣管的位置,專利上提到將排氣管與排氣管的支撐點(尾段鎖點)隱藏於後腳踏內側。。

 

這樣的設計從車輛後方來看幾乎不見排氣管尾段的蹤影,能讓車輛外觀得到更簡潔的改善,但這下該頭痛的卻是其他專門開發排氣管的廠商了。

 

排氣管能與車身側面線條融為一體的話,對於這種新世代復古車將是大大的加分阿。

 

還有主車架的部分也發佈了新專利。

 

比較主要的部份是使用了複合材質增加車架的剛性,而這項專利技術也有使用在最新款的CBR600RR。

 

同樣的複合材質技術也使用在這次發佈的後搖臂上,主要加強搖臂下方的支撐剛性,等於這台謎樣新車的主車架與搖臂都使用了新複合材質來強化剛性。

 

隨著年底的車展越來越近,本田也預計將在車展上發表新車款,傳言中的CB650R會不會如期上市?上市了又會是以什麼樣的型態與世人見面呢?咱們拭目以待吧!!

BackTop
合作夥伴
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲
  • 商車王