FERRARI F40 Replica

2008/05/26 23:04

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30歲前的作品

Fiero 俗稱小火鳥, 雖然他的MARK中明明是匹飛馬, 但是終究脫離不了老大哥火鳥(Firebird)的影響. 要唱燃燒吧火鳥也好, 叫小火鳥也好, 這部僅僅在1984-1988年間生產的Fiero 卻是我心中永遠的最愛, 雖然我現在也同時擁有Ferrari.

 

話說這台F40 Replica改裝源於2001年春節假期, 漫漫長假無處去, 窩在家中當宅男上網, 在美國Ebay 逛阿逛的遇到L.A. 一位賣家在賣F355, F50, F40 的套件, 當時心想Fiero 玩了這麼多年, 看過了老美這麼多的改裝資料, 更進一步也加入美國最大的Fiero 俱樂部F.O.C.O.A. 但是從來沒有實現過自己擁有一台Ferrari 複製車的夢想, 所以有了進一步的連繫, 在考量了一些問題後, 選擇了實車價值較高的F40 Kit, 不選F50 Kit 是因為必須要拉常車身, 自己一個人在車庫改裝能力有限, 就沒有考慮了.

 

年假一結束, 馬上衝到銀行電匯了貨款, 找了家攬貨公司(Forwarder)L.A. 就將套件運回了台灣, 三週後貨品運抵基隆, 完成清關動作後海關放行就馬上提貨回家, 現在回想起來真的好在當年有勇氣花錢去進口完成夢想, 現在可能也就困難了, 因為美國的Ferrari 代理商控告這些Kit Car 製造商, 在我套件運抵台灣後不到一個月, 當初的賣家給了我一封信, 希望我購買他的模具在台灣繼續生產販售, 不過被我拒絕了, 一來是台灣的Fiero 數量不多, 花的起錢的更是少數, 這些套件要賣誰? 二來是如果台灣有10,20F40 Replica, 那麼F40 就不稀有了, 物以稀為貴, 我沒道理拿石頭砸自己腳吧~~ 當年因為還沒有買數位相機, 大部份的相片都是傳統底片式的, 能夠上傳的也很有限, 請見諒.

 

套件共分幾部份, 必須要將原車板件拆除直接交換, 有前蓋X1, 車門板X2, 戶定X2, 後引擎蓋X1, 後保X1, 後保遮板X1, 就這樣, 真的就這樣, 除了很粗糙還會割手的玻璃纖維套件外, 其他如燈具, 五金零件, MARK, 外把手全都要自己想辦法處理, 所以我說玩Kit Car 就像拼積木, 沒有一定的規範, 怎麼拼都行, 漂不漂亮就是看個人功力了….

 

改裝過程簡單敘述如下, 一個過程可能花費一個月, 如果要詳細講到清楚, 又要講三天三夜了, 就放了我吧...

 . 拆卸Fiero 原車鈑件....

. 組裝測裙, 修改加油蓋位置 & 修改套件不合的位置....

. 組裝車門, 修改外把手, 鎖頭位置....

. 組裝後蓋, 修改補強Fiero車頂, 固定油壓撐桿位置, 安裝鎖頭, 預留尾燈線組位置....

. 組裝後保桿, 使用萬用角鋼支撐...

. 移植Fiero 原後蓋活葉到前蓋用, 固定油壓撐桿位置, 對準六角鎖位置....

七.  更換新鋁圈

 . 補土, 考漆

 . 安裝尾燈, 後玻璃, 頭燈, Mark, 內龜板, 尾管, 快拆, 後視鏡.....

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