SYM FNX 125 個人試乘體驗與使用心得

2018/07/10 07:00

發文日期:2018-6-30

大家好,我是阿筌
這次終於輪到我試騎 FNX 125 囉

 

首先是 FNX 125 試乘體驗
這部分單純以騎乘感受來敘述​​​​​​​

 

而且這段會大量的圖文不符,請別見怪​​​​​​​

 

首先是動力方面的表現,個人覺得介於現有的125c.c.~150c.c.之間
起步加速有力,回油再加速的表現也不錯,尾速只要有較長的路段,便可持續延伸
我個人在找了個人煙稀少的三線道嘗試,大約拉到106km/h左右就沒有再繼續挑戰了​​​​​​​​​​​​​​

 

車架與懸吊方面,新車架的零後仰懸吊系統非常有趣,在起步與騎乘時不會有後仰與下沉的現象
這可以大幅減少過彎時車架產生的扭動與晃動,搭配阻尼感較強前後避震,使其擁有絕佳的靈活操控與過彎穩定性​​​​​​​

 

舒適度方面,在低中速擁有不錯的舒適性表現,車身的震動非常非常的小
除了上坡全油門與拉尾速時震動較大外,騎乘時幾乎感覺不到震動​​​​​​​

 

唯一比較可惜的部分,就是前後避震阻尼感較強的關係,因此路感較強,回饋也較大​​​​​​​

 

試乘結束後,我還有關於 FNX 125 的一些小小使用心得跟大家分享
首先是大燈的部分在道路上實測真的很亮...而且這還只是近燈而已​​​​​​​

 

遠燈更沒話說,根本就是光束炮的等級,但會不會閃到對象的人我就不確定了...​​​​​​​

 

FNX 125 的LED大燈,色溫是偏白色的,這種色溫最怕的就是路燈那種橘黃色的色溫,因為很容易被覆蓋過去但 FNX 125 的LED大燈卻完全沒被影響的感覺,可見其亮度有多高啊...​​​​​​​

 

儀表的部分
在白天時,儀表辨識度會被反光所影響,但比起某車S算是好上不少​​​​​​​

 

晚上時,儀表辨識度非常的高,看起來十分漂亮,也非常的具有科技感​​​​​​​

 

原廠後照鏡角度與反射範圍都算不錯的,辨識後方來車十分容易​​​​​​​

 

可折式掛勾可說是非常便利的設計​​​​​​​

 

掛勾的深度夠,也不用擔心懸掛的物品是否會跳車​​​​​​​

 

位於前車廂右側的USB充電座,拿手機來測試充電,這部分是沒有問題的​​​​​​​

 

腳踏空間算是滿舒適的,放入我那US 11的大腳還綽綽有餘​​​​​​​

 

腳踏處的V型烤漆設計有質感但卻不實用
騎士的腳尖十分容易去踢到,進而導致掉漆與刮傷​​​​​​​

 

要進行轉向較大的迴轉時,龍頭容易與膝蓋頂到
較高的車友們可能要稍微注意一下​​​​​​​

 

讓我最猶豫的一點就是...為啥沒有駐車燈?
我個人還滿在意這一點的啊,這麼實用的功能為啥沒有加上去勒~​​​​​​​

 

以上就是試乘體驗與使用心得,感謝大家收看
喔對了,根據官方的試乘活動表示
當你完成第一階段的試乘任務後

 

就可以獲得車行的100元禮卷跟環保購物袋囉~

 

本圖文來自小老婆汽機車資訊網

作者:rex594268

BackTop