自己充電比較好! 光陽 IONEX 電動車發表

2018/03/22 11:43

發文日期:2018/03/22


為了迎戰台灣的電動機車龍頭Gogoro, 燃油機車的龍頭 光陽工業選3/22在東京萬豪酒店, 發表IONEX的電動車解決方案

 


首先採用這個供電方案的車款, 是以MANY 125為基礎的MANY EV

 


IONEX的概念是多電池概念,從圖上看來, 車內有一顆電池可供輪殼馬達運行,也可以從放在踏板下的抽換電池供電

 


踏板下的電池空間採用旋轉式取出

 


光陽認為, 大多數人回家之後, 有很多時間可以慢慢充電

 


所以IONEX的主要充電方式是在家裡用電池座充電

 


當然, 如果你住的地方有設充電柱,也可以直接插著充電

 


車上充電口的位置在內箱處

 


為了迎戰GOGORO建立的電池交換站,IONEX系統也可以讓你到交換站去換電

 


或者拿去附近的KYMCO車行充電也行

 


電池上及手機上都有QR Code可以掃描,但官方並未說明用途

 


如果想要騎乘比較長的距離, KYMCO IONEX也有增程方案

 


可以到附近的換電站去租電池

 


MANY EV的車廂內可以放三顆電池,加上踏板下原有的兩顆, 一共就可以帶五顆電池出門 (當然必須犧牲置物箱空間)

 


這樣就可以騎最遠200公里了,也表示單顆電池的續航力約為40公里

 


此外, IONEX也有旅充的概念

 


有一個可攜帶的充電器讓你放在車廂帶著走,然後找願意借你插頭的地方充電

 


或者是找有這個標誌的友善店家

 


裡面有類似Gogoro 的GoCharger概念的充電座可以充電

 


當然, 電池沒有加密,所以要把電池借給別人是沒問題的

 


簡報最後有提到, 光陽認為電池交換是最不經濟的方式,因為一台車要準備超過一顆的電池預備交換用,將導致營運成本大幅增加

 


最好的方式, 還是政府多設立充電椿,方便使用者到處都可以充電,還可以讓世界其他國家了解, 台灣政府對推動綠能的決心


以這樣看來, 光陽MANY EV採用電池買斷的方式, 利用充電椿來充車內的電池
要抽換充電的部分, 可能是採用租借的方式進行

 


不過買斷的車內電池的壽命與價格, 目前仍然是未知數,抽換的電池, 是否有系統監控電池壽命等健康狀況, 應是光陽將要面對的挑戰

 

本圖文來自小老婆汽機車資訊網

作者:singer

 

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