2018 BMW M2 剽悍的德意志操控精靈

2018/03/09 08:00

將賽車基因和實用性融合為一,是 BMW M 的初衷與堅持。作為 BMW 2002 turbo 與 BMW 1M Coupe 的後繼者,BMW M2 緊湊且運動化的外觀讓人過目不忘,2016 年以限量姿態導入台灣市場之後 BMW M2 雙門跑車便一舉站上國內進口小型高性能運動跑車級距 (Compact high-performance sports car) 的熱門車款,很快的全新年式也在 2017 年夏季於全新 BMW 2-Series 發表會上正式亮相,在維持與舊款相近的輪廓下,其實多處細節設定皆有著微幅的調整。

  新在哪裡?  

改款 BMW M2 標準配備全新 LED 主動式轉向頭燈,搭配六角形設計的日行燈導光條,營造更富有侵略性的外型。內裝以頂級 Dakota 真皮內裝與貫穿前方中控台的全新碳纖維飾板,打造 M 款戰鬥氛圍,類賽車桶椅設計的 M 款雙前座電動座椅則提供優異的支撐表現,搭配內裝配置的 M 款儀錶板、M 款車門迎賓踏板、M 款排檔頭、繡有紅藍配色縫線的 M 款多功能真皮方向盤含換檔撥片等,從外至內都令駕乘者心跳加速。

BMW M2 標準配備全新 LED 主動式轉向頭燈,搭配六角形設計的日行燈導光條,營造更富有侵略性的外型。

 

車尾燈也同樣採用 LED 光帶設計,辨識度更為提升。

 

BMW M 款經典設計語彙 - 中央隆起的 Powerdome 引擎蓋、M 款雙腎型水箱護罩、M款前保桿大型進氣口造型、M款車側鰓狀飾板、M 款空氣力學設計車外後視鏡、M 款擾流尾翼、M 款四出排氣尾管等專屬風格。

 

BMW M2 車長 4,468mm,僅 1,410mm 的車高及 1,854mm 的低扁車寬造就全新 M2 的靈活身手,標準配備 19 吋 M 款鍛造雙輻式輪圈。

 

煞車系統配備採前對四 後對二活塞式的煞車,前輪的規格 245/35/ZR19、後輪的規格 265/35/ZR19。

 

貫穿前方中控台的全新碳纖維飾板,打造 M 款戰鬥氛圍。

 

類賽車桶椅設計的 M 款雙前座電動座椅提供優異的支撐表現。

 

內裝以頂級 Dakota 真皮內裝包覆,兼具戰鬥風格以及小型豪華車理應具備的質感。

 

雖然是運動化車款的定位,但 M2 在酬載機能方面也沒有絲毫偏廢,後座除了可以做 6/4 分離傾倒之外,也標配 ISOFIX 後座兒童安全座椅固定座,甚至連後座空調出風口也一應具全。

 

2018 年式 BMW M2 在安全配備方面將車道偏移警示、前方碰撞預警兩項主被動安全列為標準配備,其中車道偏移警示係為警示功能而沒有輔助的功能,不過前方碰撞預警就具有主動煞停的功能,在市區走行時距離前車太近系統會自動煞停,雖然對於 M2 的使用客群來說並不是一個非常需要的配備項目,但在消費者安全意識抬頭的今日,有了主動系統的輔助再加上原本的循跡防滑等系統的支援下,能營造給消費者一個相對安全的駕乘環境。

真皮包覆的三幅式方向盤提供紮實優異的掌握感,大面積換檔撥片在劇烈操駕時也能滿足對變速箱檔位的主控權。

 

雙環儀表具有簡約、資訊易辨讀的特性,相當符合熱血駕馭時的操作需要。

 

全新的乘客座手套箱與冷氣出風口設計、鍍鉻飾條點綴的車窗按鈕、簡潔俐落的置杯空間滑蓋設計加上更直覺式的圖像化顯示介面 BMW iDrive 6.0 系統以及 8.8 吋 iDrive 中控觸控螢幕,讓駕駛者無論何時均能直覺化的操作控制元件,重新詮釋更強調駕駛者為主要導向的車艙空間。

值得一提的是中控台中央螢幕在 2018 年式升級為全新的EVOIPD 6的影音系統,這套影音系統跟以往最大的差異
在於雖然同屬 iDrive 但此次增加了觸控的功能,當然 iDrive 的旋鈕同樣配置於中央鞍部的位置,並提供手寫板的功能。
標配Harman/Kardon 的音響系統,全車具有 12 支揚聲器配置,整體音場表現不輸給豪華中大型房車。

 

動力搭載 BMW M TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流增壓直列六缸汽油引擎 (原廠代號 N55),370匹德制馬力與500牛頓米的最大扭力輸出能在廣闊的轉速域湧現(1,400~5,560rpm),自靜止加速至 100 公里僅需 4.3秒。極速可達時速 250 公里的全新 M2,若選用 M Driver’s Package 最高時速可提升至 270 公里,充分展現出其源自賽道的剽悍基因。該動力系統也導入VALVETRONIC汽門揚程可變系統、HPI燃油缸內直噴技術、引擎自動啟閉系統、車輛能源管理系統等BMW EfficientDynamics高效動力科技,兼顧駕乘樂趣與環保節能。

BMW M2 動力搭載 BMW M TwinPower Turbo 單渦輪雙渦流增壓直列六缸汽油引擎,370 匹德制馬力與 500Nm 的最大扭力輸出能在廣闊的轉速域湧現 (1,400~5,560rpm)。

 

想要不同的駕駛感受,駕駛者可利用位於排檔桿左側之M 款動態控制系統 (MDM) 選擇COMFORT、SPORT或SPORT+三種模式,感受 DSC、油門反應、電子避震器、方向盤轉向輔助力道在不同模式下的樂趣。

 

最大扭力在 1,400rpm 就已經湧現,輕快的提速感再加上 M DCT 雙離合變速系統的驅策下,尤其在變化多樣的山路走行,更能感受到 M2 迅速的油門及換檔反應所帶來的力量感,而刁鑽的軸距尺碼加上 50:50 的勻稱配重,即便不是操駕的箇中高手,也能夠發揮出不錯的動態表現,更遑論熟悉後驅大馬力車特性的駕駛,在車輛未經改造的前提下,BMW M2 應該也能滿足重度玩家的口味。

後輪驅動設計、50:50 平衡前後車身配重,到輕量化結構工程、懸吊設定、變速系統之間的融合,成就了全新 BMW M2 延續經典的驕傲血統。

 

40多年以來,由 BMW M GmbH 打造的高性能車款引人爭相競逐,令熱血靈魂不懈躍動。以創造卓越動力與操控表現為宗旨,BMW 2002 turbo 的誕生開啟了 BMW 小型高性能運動跑車級距的濫觴,並由 BMW 1 系列 M Coupe 精彩延續。2016 年 BMW M2 雙門跑車首度登場之後,如今全新年式也以更具成熟的外型與爆發動力,承續著這股滿腔熱情。

此次總代理也針對 2018 年式 M2 提供限量 M Performance 的排氣套件,澎湃的聲浪搭配上張狂的車身線條,充分彰顯全新 BMW M2 熾熱的賽道靈魂。

 

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