發文日期：2018/03/01
前陣子英國Triumph發布了一隻Youtube影片，找來獲得七次世界冠軍的英國籍車手Carl Fogarty，以及曼島TT獲勝兩次的英國籍車手Gary Johnson站台，但影片中並沒有透露任何關於車輛的名稱和細節，但如果你是資深的Triumph車迷，一定早就看出其中的端倪。
不過數日前他們很快的又發布另一支影片，這次影片風格就不如先前來的神祕，也能清楚看見兩位車手所騎乘的車款。
沒錯，這次所發表的正是2018年式Triumph Speed Triple，一共有S與RS兩種版本。
在排氣量同樣維持1050cc的情況下，新的Speed Triple引擎採用至少105項新零件，全新設計且重量更輕的曲軸，活塞也重新設計過並增加壓縮比，在種種的努力下引擎最高轉速提高了1000轉，可在10500轉時提供最大150匹馬力，7150轉時提供11.93公斤米扭力。變速箱重新設計並加入滑動離合器，換檔時更為滑順。
排氣管在前段以及消音器部分均重新設計過，和前一代相較之下聲音聽起來更為渾厚、飽滿，而RS版本排氣管尾段採用Arrow製品，聲音聽起來可說是更為高亢。
RS版本前懸吊部分採用的是Ohlins 43mm NIX30 預載、壓縮、回彈全可調倒立式前叉，S版為Showa 43mm 全可調倒立式前叉。煞車部分皆為Brembo輻射對四活塞卡鉗，並搭配320mm雙浮動碟盤，前輪規格為120/70 ZR17。同時Triumph與Continental一同合作開發全新的IMU慣性測量儀，能提供更好的彎道ABS與TC循跡控制系統(僅限RS版本)。
RS版本後懸吊部分為Ohlins TTX36全可調避震搭配中置多連桿設計，S版本為Showa全可調中置避震。
相信是長期關注Triumph的車迷都會知道，他們新款機車的儀表板非常好看也相當實用，這具新的5吋TFT液晶螢幕已搭載於Tiger800、Tiger1200以及Street Triple車系上，各種行車資訊諸如里程、騎乘模式整合在一起，讓騎士馬上就可掌握目前的行車資訊。
這次改版同時加入定速巡航控制系統，而且總成控制開關更配有背光設計，黑夜中操作更容易。
RS版本除了前後懸吊、排氣管及車重與S版本不同之外，最大的特色是配有Keyless系統。
除此之外，RS版本在側殼、前土除以及排氣管尾段飾蓋皆採用碳纖維製品，搭配Arrow排氣管讓車重降低為189kg，比S版本少了三公斤。在車色方面S版本提供噴射黑與水晶白兩個顏色，RS版本則有消光黑與水晶白。
至於新款的Speed Triple售價要等到2/26號才會公布，在性能提升以及加入定速巡航系統下，會是一個加值不加價的選項嗎?令人拭目以待。最後附上規格表與幾張官方圖片。
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Speed Triple S |
Speed Triple RS |
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引擎型式 |
水冷直列三缸,DOHC,12汽門 |
同左 |
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排氣量 |
1050cc |
同左 |
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缸徑×衝程 |
79 × 71.4 mm |
同左 |
|
最大馬力 |
150ps @ 10500rpm |
同左 |
|
最大扭力 |
11.93 kgm @ 7150rpm |
同左 |
|
變速箱 |
往復式六檔 |
同左 |
|
前輪規格 |
120/70 ZR17 |
同左 |
|
後輪規格 |
190/55 ZR17 |
同左 |
|
前懸吊系統 |
Showa 43mm |
Ohlins NIX 43mm |
|
後懸吊系統 |
Showa 中置多連桿 |
Ohlins TTX36中置多連桿 |
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前煞車系統 |
Brembo輻射對四活塞卡鉗 |
同左,加配彎道ABS |
|
後煞車系統 |
雙活塞煞車卡鉗,255mm碟盤 |
同左 |
|
座高 |
825mm |
同左 |
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軸距 |
1445mm |
同左 |
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乾重 |
192kg |
189kg |
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油箱容量 |
15.5 L |
同左 |
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循跡控制 |
無 |
有 |
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IMU慣性測量儀 |
無 |
有 |
|
Keyless |
無 |
有 |
|
Arrow排氣管 |
無 |
有 |
本圖文來自小老婆汽機車資訊網
作者kimiyoko
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