2017 洛杉磯車展:史上最先進的 Infiniti,全新 Infiniti QX50 正式亮相

2017/11/29 18:15

繼 Infiniti 在幾天前搶先釋出新一代 QX50 的外觀圖片給廣大車迷暫時解渴之後,也在今天於洛杉磯車展開幕以前,搶先將內裝及動力諸元公開,原廠也聲稱這是目前為止最先進、運用最多科技的 Infiniti 車款。

新一代 QX50 採用新世代 Powerful Elegance 家族化設計語彙,無論是新式樣雙弓形水箱護罩、 運用了許多棱角線條勾勒的前保險桿及兩側進氣口設計、造型修長的 LED 頭燈組以及 Infiniti 家族語彙的新月形 C 柱等,幾乎很完整的從 QX Sport Inspiration 概念車上移植過來;車尾部分則是以 Infiniti 招牌的「ㄈ」字形尾燈為主要特徵,而作為反光片使用的左右類進氣口造型也與前方左右氣壩呼應;車身尺碼方面,全新 QX50 的長寬高尺寸分別是4693mm、1903mm、1679mm,軸距為 2800mm,車身離地高度 218mm,比起現行款軸距減少了 80mm,車身長度也相對減少,不過整體車寬和車高都有增長。

而在內裝陳設部分,全新 QX50 大致上沿用 Q50 的設計概念,採用與 Q50、2017 R35 GT-R 等車相同樣式的方向盤,以及 Infiniti Intouch 雙螢幕主控台等元素,但儀表的中央全彩液晶螢幕面積更大,同時也與 Q50 相同的 BOSE 全車揚聲器, 而全景式玻璃天窗也讓全車乘客能夠擁有明亮的環境;雖然原廠沒有針對配備及內飾用料等加以說明,但根據官方釋出的圖片來看,新一代 QX50 不論是座椅、中控台、門飾板以及中央鞍座等處所採用的皮質以及頂蓬的棕色絨布設置。

而在主被動安全部分, QX50 預計會採用 Nissan 最新的 ProPilot 半自動駕駛技術,結合毫米波雷達、3D攝影機、車聯網、駕駛輔助系統構築而成的,主要透過攝影鏡頭來捕捉車道線,搭配 ACC 主動控制巡航系統、毫米波雷達偵測前車距離或障礙物,主動跟車或煞停達到自動駕駛之目的,在高速公路上使用能發揮降低駕駛疲勞的功效;此外也包含 FBSI 盲點警示系統、BCI 倒車後撞預防以及 AVM 環景攝影系統等,與 Q50 相比有過之而無不及。

動力系統上,QX50 搭載全新研發可變壓縮比技術、雙循環(可模擬 Atkinson-cycle 循環),以及雙噴射(缸內直噴 +歧管噴射)技術,其中壓縮比可在 8:1 到 14:1 之間自由調節的 VC-T 2.0T 渦輪增壓引擎,搭配 CVT 無段變速箱,最大馬力 268hp、最大扭力 380Nm,使 前驅車型能獲得 6.7 秒的 0-100km/h 加速時間,4WD 車型則為 6.3 秒, 並可在前驅及四驅前驅車型上獲得 11.48km/l 及 11.05km/l 的油耗數據,比先前的 3.7 升 V6 動力進步 35%。

而在車體結構上,更是 QX50 獲得突破性增長之處。全新 Infiniti QX50 車體使用全新平台以及全鋁合金打造,除了讓車體剛性強化 23% 以外,也讓 QX50 在後座收折之後的乘載空間從 894.8 公升增加至 1047 公升,在更美型的外型之下也有更好的實用性。

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