一如往常的五星評價, Škoda Karoq Euro NCAP 成績出爐

2017/11/20 18:10

Skoda 在今年五月發表的新一代中小型 SUV - Karoq 在歐洲上市之後,用以接替 Yeti 地位的它除了在外型上承襲 Kodiaq 的設計語言,回歸主流 SUV 客層的需求外,也承襲了歷年 Skoda 車款良好的撞擊測試評價。Skoda Karoq 先前在 Euro NCAP 接受撞擊測試,除了得到五顆星的總評以外,在各個單項成績方面也有全方位的良好表現。

在接受偏位撞擊測試後,與老大哥 Kodiaq 同樣以 MQB 平台開發的 Karoq,雖然在成人防護上因後座乘客安全帶勒傷假人,以致後座在乘客的胸腔和軀幹防護失去一些分數,不過撞擊後左前輪入侵車室的量較少,車室結構依舊保持完整;而在對車側剛性考驗極大的側撞及柱體碰撞的項目, Karoq 也同樣能通過考驗,側面氣簾也同樣對成員頭部有良好的防護,因此在成人保護部分依舊能得到 35.5 的佳績,在總分中佔 93% 。


在孩童防護部分,由於 Karoq 減緩撞擊能量的能力較差,因此安全帶對於六歲孩童將造成較大的傷害,在孩童防護部分僅得到 79% 的成績。

 

至於行人碰撞防護部分,雖然在前保桿、大燈邊緣及引擎蓋前端對於行人較為友善,但其他區塊仍然會對行人造成較大傷害;不過由於 Karoq 配置的都會煞車系統,在車速 45km/h 內都能將車輛煞停避免碰撞橫越的行人,表現在 Euro NCAP 的標準中乃屬優異,因此仍能得到 31 分的成績,並在總分中佔 73% 。

在車輛追撞預防項目方面, Karoq 的 AEB 系統能在 40km/h 內避免碰撞靜止車輛,更能在 50km/h 內避免碰撞緩慢移動車輛,不過由於輔助系統少了速限提示功能,因此得分為 7 分,僅佔總分 58%,在眾多同級對手中乃屬較弱的一環;不過綜觀看來,對於現階段較為重視乘客防護的台灣市場而言,有著五顆星評價的 Karoq 擁有能在事故中保護成員生命不受傷害的車體,相信依然會是許多人的選擇。

BackTop
合作夥伴
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲