迎合排放法規,BMW M3/M4 將取消碳纖維傳動軸

2017/08/16 11:30

作為 BMW M-Power 最熱賣的車型 M3/M4,是許多車迷或 BMW 車主的購車終極目標,而第五代 M3、M4 在 2013 年亮相的時候不外乎就是透過大量輕量化套件輔以強悍的動力擁有了令人著迷的性能表現,其中採用了碳纖維傳動軸更是這代 M3/M4 最大的賣點,但是這項優勢竟然要消失了。

根據 BMW 原廠近日透露的訊息,從今年 11 月起現行 M3/M4 將取消 CFRP 碳纖維強化聚合物複合材傳動軸,將以全新的高性能鋼材傳動軸取代。主要的原因是為了要迎合越來越嚴苛的廢氣排放法規所決定的技術調整,但是 BMW 也說明 M3/M4 其性能表現並不會受到影響。

至於廢氣排放法規方面,未來汽油車很可能要與柴油車一樣,在傳動軸部分加裝像 DPF 一樣的汽油微粒過濾器 (GPF),但是因為 BMW M3/M4 的碳纖維複材傳動軸尺寸較大無法有多餘的空間相容,因此 BMW 必須重新設計換裝體積相對小的鋼製傳動軸因應。不過 BMW 也表示 11 月起生產的 M3/M4 只會保留空間並不會馬上加裝 GPF。

此外,BMW 分別在去年推出 M4 GTS 以及今年的 M4 CS 兩款特殊車型將繼續採用現行的碳纖維強化聚合物複合材傳動軸,或許有人會認為碳纖維傳動軸對一般人來說可有可無,但若你對「碳纖維」情有獨鍾的話,就趕快下單吧...

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