菁英專屬的豪華坐駕 Audi A6 40TFSI quttro 限量特仕車

2017/01/03 01:12

說到進口豪華房車相信許多消費者會直接想到德系三雄 1A2B,多年來這三家品牌不僅在科技及造車技術上互有拉鋸,就連產品陣容甚至是命名邏輯等各方面都有相對應的車系作品,作為品牌旗下中高階主管坐駕,Audi 於 2014 年推出小改款 A6 與 A7 車系,事隔近兩年後於 2016 年再度推出較不顯眼的小改款,同時新增了許多配備來提升產品競爭力。

而台灣奧迪也正式於 2016 年底推出 Audi A6 35 TDI / 40 TFSI quattro 兩款新車型,其中這次試駕的車型為 40 TFSI quattro 限量特仕車,增加總價值達 28 萬元的升級配備,包括 S-line 徽飾、S line 跑車套件、S line 跑車懸吊、S-line 迎賓門檻踏板、S-line 烙印跑車型座椅、S-line 徽飾的三輻式真皮多功能跑車方向盤(附鋁質換檔撥片)、S-line 排檔頭及不鏽鋼行車踏板等諸多運動化套件,配備 5 輻星狀 20 吋鋁合金輪圈,呈現以往不同務實的外觀,以更貼近運動的風格用來與 BMW、Mercedes-Benz 等市場同級豪華車型抗衡。

Audi A6 40 TFSI quattro 限量特仕車,增加總價值達 28 萬元的升級配備。

這次所試駕的 Audi A6 40 TFSI quattro 限量特仕車在維持新年式的輪廓之下帶來更多的激情因子,透過左右兩側前葉子版的 S-line 徽飾、S-line 跑車套件、輪圈更升級到 20 吋 5 輻式鋁圈,為外觀增添不少運動氣息,低調奢華從第一眼接觸就能立即體會。

Audi A6 40 TFSI quattro 限量特仕車不僅擁有豪華車既有的質感表現,也充滿了濃濃的運動氣息。

 

全 LED 極光頭燈組與單體式盾型水箱護罩構築出消費者所熟悉 Audi 慣有的輪廓,透過 S-Line 套件的加持,大面積氣壩強化了視覺上的張力感。

 

台灣奧迪選則在 2016 年底推出 Audi A6 35 TDI / 40 TFSI quattro 兩款新車型。

 

專屬 S-line 廠徽是 Audi A6 40 TFSI quattro 限量特仕車與基礎車型最明顯的區別。

 

小改款 Audi A6 擁有家族化的剛毅側身腰線設計,自車頭一路貫穿自車尾,構成簡單且緊湊的視覺感。

 

Audi A6 40 TFSI quattro 限量特仕車輪圈升級為樣式繁複華麗的 20 吋 5 輻式鋁圈,為外觀增添跑格的因子。

此次,台灣奧迪更推出 New Audi A6 35 TDI / 40 TFSI quattro 兩款車型,讓 A6 車系編成更為多元滿足不同客群,其中 40 TFSI quattro 的動力系統搭載一具 2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,可產生 252hp 最大馬力和 37.8kgm 的最大扭力輸出峰值,同時也搭配 7速S-tronic 自手排變速箱。

2.0 升直列四缸渦輪增壓汽油引擎提供靈敏的動力銜接反應,提供更強勁且運動化的進階駕馭感受,出色的性能表現由靜止加速衝刺至 100km/h 也僅只需 6.5 秒就能完成。

7速S-tronic 自手排變速箱賦予流暢漸進的動能傳遞,無論在高速路段走行或者是在多彎多坡的山間行進,始終都讓 A6 40TFSI 保持優雅的姿態,同時不失速度感所帶來的恢弘氣勢。

7速S-tronic 自手排變速箱採電子液壓作動的七速雙離合器變速箱換檔迅速,且幾乎能在推進力完全不中斷的情況下完成換檔。包括效能模式下的滑行模式,會在放開油門踏板時提前切換至空檔,提升行車效能。

 

A6 40 TFSI quattro 所搭載的 2.0 升四缸内直噴渦輪增壓引擎,透過 7 速 S-tronic 自手排變速箱的匹配, 0-100km/h 加速表現僅需6.5 秒即可完成,這樣的動力組合實際上路的時候即可以明確感受到衝勁的加速力道,只要熟悉油門的控制後,其實很容易會忘記它是台重量達 1,660 公斤、長近 5 米的一台豪華房車。

輕快的加速感受、綿密的動力傳輸力道,Audi A6 40 TFSI quattro 的動態駕馭感受是在激進中展現出從容的姿態。

 

Audi drive select可程式車身動態系統提供五種駕馭調整模式,從舒適到運動化可任意選擇,系統會在不同模式之下改變油門的反應特性、變速箱的換檔時機、減震筒的軟硬調性,營造出截然不同的操駕感受。

A6 40 TFSI quattro 全車懸吊系統皆為鋁合金打造,質地輕盈且堅固,採前輕量化鍛造鋁合金五連桿、後鋁合金梯型多連桿所形成的懸吊結構,搭配專屬的 S Line 跑車化懸吊系統,透過減震筒阻尼系統的提高與加重彈簧磅數,並輔以 Audi 稱著的 quattro智慧型恆時四輪傳動系統之後,透過電腦判斷四輪於彎道中的抓地力,調整四輪動力分配,在彎道上可以強化車輛操控的反應。

成熟度極佳的 quattro 智慧型恆時四輪傳動系統不僅提供激烈操駕所需的可靠抓地能力,同時也能有效降低無謂的能量耗損,將引擎出力達到最大效益化。

 

內裝的陳設就如同 Audi A6 40 TFSI quattro 限量特仕車的外觀設計一般低調,但是麂皮材質及類金屬飾板的點綴下仍難掩它所富含的豪華級運動氣質。

而內裝部分,附專屬S-line廠徽的鋁合金迎賓門檻踏板、前座S-line烙印跑車型座椅、搭配S line徽飾的三輻式真皮多功能跑車方向盤(附鋁質換檔撥片)、S-line排檔頭和不鏽鋼行車踏板,以及真皮包覆車門扶手與中控台下緣等高檔配備,提供駕駛者絕佳的操縱手感和乘坐舒適性。濃郁的運動跑格氣勢嶄露無疑,同時也能夠完整展現出車主獨特的個人品味,更讓New Audi A6 40 TFSI / 40 TFSI quattro特仕車呈現出與眾不同的轎跑車風格,在動態表現更是搭載S Line跑車化懸吊系統,藉由減震筒阻尼系統的提高與加重彈簧磅數,來強化車輛操控的反應。

試駕車配置了MMI 3G Plus資訊整合系統,因此中控台上方螢幕也升級成八吋高解析度規格,內建中文化衛星導航系統, 操作邏輯上頗為容易上手。

 

日照感應式左右獨立恆溫空調採取電子式調節空氣溫度、風速與風向,駕駛與前乘客側個別溫度控制;配備前座側車窗除霧出風口;自動內氣循環模式,由中控台控制後座通風帶來車內舒適的感受。

 

平整且寬大的行李箱具有 1,050mm 的寬度及 1,176mm 的深度,在一般狀態下具有530公升的空間容積,若將後座椅背向前傾倒,能將空間擴增至995公升,對於一般日常使用堪稱足夠。

 

此次台灣奧迪汽車推出的 New Audi A6 40 TFSI / 40 TFSI quattro 特仕車只需額外加價 NT$ 190,000元 (A6 Sedan 車型) 和 NT$ 170,000元(A6 Avant 車型),即可讓外觀和內裝部分同不升級總價值高達 28 萬元的特仕版運動化套件。

儘管小改款 A6 外觀部分與先前相比改變幅度不大,但是針對細節進行更動之後強化了中階主管用車應有的格調,並且更進一步向大型豪華房車看齊,整體的產品成熟度略優於過去不少,然而在面對市場同級對手激烈的競爭之下,此次透過 S-Line 套件加持來強化內外質感的營造,不啻是為現行 A6 產品注入一股新的活力,同時也是帶給善於規劃的目標客群一個相當划算的選項。

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