汽車轉彎時車輛的A柱以及B柱即容易產生視野死角也往往令事故因此發生，所以現在相當多的車廠為了減少駕駛視野死角，紛紛在車上加裝盲點偵測系統或是全車周圍視野的攝影機，但是在機車上雖然有後視鏡的輔助但同樣仍存在視野死角。

除了轉彎時的死角以外，人類若再時速過快時其視野角度亦呈反比，也就是說騎乘速度如果過快機車騎士可視角將越來越縮小，這即表示當車輛以相當高的速度切換車道時，若發現後方有來車其反應時間會比速度慢時還要來的少，而許多事故也就此發生。

在今年六月上路的考照新制中，除了新增的兩段式轉彎、停車在開等，其中最重要的是要求騎士在變換車道時視線必須與車同步，這樣一來即在考照時培養騎士須有良好的視線跟隨習慣，且加上後視鏡的輔助即可再三確認視野死角中有無來車，及避免視線死角所引發事故危險。