顛覆傳統的 Bubble Car — BMW Isetta

2016/08/23 14:06

廠商:汎德股份有限公司

發布日期:2016.08.23

顛覆傳統的Bubble Car—BMW Isetta

二次世界大戰後，由於德國為戰敗國，許多企業工廠皆遭受敵軍破壞導致生產停滯，全國人民也飽受經濟蕭條之苦。身為德國品牌的BMW也難免於戰事波及，急需重起爐灶，因此1950年代初期開始企圖以大型豪華車搶攻汽車市場。然而，事情發展並不如預期中順利，BMW大型豪華車款並未獲得大眾青睞，龐大的生產成本與滯銷庫存使BMW陷入嚴重的財務危機，一度面臨倒閉及被併購的險境，直到BMW Isetta問世，為BMW集團帶來一道曙光。

有別於BMW其他車款，於1955年正式發表的BMW Isetta將車門設在車頭正面而非車身兩側，駕駛與乘客皆需從車頭進入車室，因此有許多人將其獨特的外型設計比喻為冰箱。其實這個比喻並非全無根據，因為原始設計Isetta的義大利公司「Iso Rivolta」即為一間生產冰箱的製造商。由於當時德國經濟仍在復甦當中，一般民眾並沒有能力購買豪華中大型汽車，即便經濟能力較好的人消費也較保守，不太追求豪奢物質生活，對於汽車的需求亦是相對務實，於是微型車成為市場主流產品。

BMW在大型豪華車市場失利後，不斷尋找重新崛起的契機，進行嚴密的市場調查後決定從微型車市場著手。比較多種車型後最終選擇以Isetta的外型為基礎打造BMW第一部微型車，隨即取得「Iso Rivolta」公司的授權並開始大量生產BMW Isetta，正式進軍微型車市場。BMW Isetta所使用的動力系統為搭載於BMW R25摩托車之上的單缸四行程引擎，擁有12匹德制馬力的動力輸出，極速可達時速85公里左右，不但非常便於通勤使用，也足夠應付長途旅程需求，更重要的是其油耗表現幾乎無人能敵，對於當時許多價格考量的消費者來說無疑是一大誘因。

BMW Isetta當時售價僅2,580馬克，對於生活在1950年代的德國人民而言是極為親民的價格。打著「開車還能省錢」的宣傳口號，激發許多人想擁有一部BMW Isetta的強烈欲望。BMW Isetta上市後6個月內立刻售出1萬台新車；自1955年上市至1962年停產，BMW Isetta一共交出16萬台的銷售佳績，奇蹟般的銷售表現使BMW Isetta一度成為德國最暢銷車款。對於BMW而言，Isetta是1950年代的復甦轉捩點，對於德國人來說，BMW Isetta則象徵著1950年代德國的經濟奇蹟。

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