「EcoDynamics」新成員報到,Kia 於南韓釜山車展展示 K5 Plug-In Hybrid 與 K7 Hybrid 原型車,將於下半年發表!

2016/06/04 16:28

Kia 在本屆釜山車展上並沒有推出全新車款,僅在現場展出了二款油電混合車型,分別是已經在歐洲與北美亮相過的 Optima K5 Plug-in Hybrid,以及世界首發的 K7 Hybrid 二款車型,後者目前處於原型車階段。

首先新一代 K5 PHEV 車型搭載了更為強悍的油電混和引擎、更聰明的遠端信息處理系統、更獨特的外觀設計與更高級的內裝設計,至於 Hybrid 車型除了比起上一代提升 10% 的油耗表現以外,同時也將提供與一般 K5 車型相同的高質感駕馭感受。為了吸引熱愛環保的淺在買家,Kia 在 PHEV 車型外觀上做出幅度不小的改變,除了有優異的 0.24 Cd 風阻設計以外,其餘像是主動式啟閉水箱罩、新式樣保險桿與提升空氣力學表現的後保險桿下擴散器等;另外在大燈部分也換上了全LED 大燈、 'Eco Plug-In' 專屬廠徽以及空氣力學設計的輪圈。

內裝部分則換上Hybrid 系統的控制面板與儀表板設計,同時大量使用軟塑膠的材料來提升車內質感, PHEV 車型上 Kia 也設計了獨家的 EV 充電站機能,可以搜尋最近的充電站、車輛充電狀態與設定充電排程等連線功能。另外 Eco-DAS (Driver Assistance System) 與 Coasting Guide 能在最大限度省油模式下,藉由聲音或是視覺上的提醒來告知駕駛人何時需要煞車或是鬆開油門滑行。其他主被動安全系統上像是 Autonomous Emergency Braking 自動煞車系統、 Blind Spot Detection 盲點偵測系統、 Advanced Smart Cruise Control 先進智慧巡航系統、 Lane Departure Warning System 車道偏移警告戲拱、 Front Collision Warning System 前方碰撞警告系統等;舒適性配備則包含了 10隻揚聲器 Harman/Kardon QuantumLogic premium surround 搭配 630-watt 數位放大器音響系統等,提供極致的頂尖音效。

動力系統上 PHEV 搭載 2.0 GDI 缸內直噴引擎、 50kw 電動馬達與 9.8 kwh 高密度鋰聚合物電池 ,汽油引擎部分可以輸出154 HP 最大馬力,搭配 hybrid starter generator 與六速自排的設定,如此一來綜效馬力達到 202 hp,同時依照模式的不同(All-Electric Mode 純電力(都會使用)、 Hybrid Mode (高速) 與 Charging Mode 充電),能夠以純電力行駛 43.5km,總續航力則達到 965.6km。至於 PHEV 充電部分可以在藉由 240V (Level 2) 充電座下僅需不到三小時充飽電,而在120V (Level 1) 充電座下則需將近9小時才能充飽電。

至於 K7 Hybrid 車型外觀上則比一般的 K7 有所不同,除了 LED頭燈邊框導入象徵環保的藍色以外,同時水箱罩也導入主動式啟閉水箱罩設計,另外像是立方體型LED霧燈等也是 HEV 版本獨特的地方。車側線條在銳利之餘也呈現更為穩重的姿態,輔以更為流線的擋風玻璃與鍍鉻飾條點綴造就出動感的風格。車尾部分則換上包含閃電形狀的LED環繞式尾燈、雙排氣系統和結合小尾翼的後行李廂設計,另外輪胎也換成較小的 17吋環保胎與降低風阻的鋁圈來提升油耗。

不過現場僅有展示一款原型車,其餘內裝、配備與動力規格資訊等並沒有公布,僅表示這套油電混合系統可以達到 15.8 km/l 的水準,比起同級車的油耗優異不少。未來 K7 Hybrid 應該會在今年下半年推出,來實現 KIA 今年主打的 「EcoDynamics」環境友善的副品牌系列。

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