[MotoGP] 從輪胎供應商的角度來看MotoGP比賽 -- 卡達站

2016/03/31 14:24

發文日期:2016/03/18

 

我相信, 大家應該都知道2016年的MotoGP比賽 輪胎的供應商換成法國的MICHELIN輪胎了 (去年是日本的普利司通BridgeStone) 因為MICHELIN機車輪胎的台灣總代理 忠林實業  本身也熱愛機車運動的緣故 這次由法國原廠米其林輪胎拿到原廠技術總監的賽道分析 趕快就翻成了大家比較容易看懂的中文版本 我們也在這邊跟各位分享

 

在卡達LOSAIL賽道舉辦的2016 MotoGP開幕戰 全長5.4公里, 一共有10個右彎和6個左彎 所以對輪胎右側的負擔比較重

 

此外, 因為天氣炎熱的因素,卡達站的比賽是在傍晚進行 除了賽道亮度會造成車手的負擔外 賽道表面的溫度較低且會有露水產生, 還有沙漠中的沙子會讓輪胎磨耗變兇...

 

從過往記錄來看, 這條跑道最速排位成績是L99 正賽最快的是石頭人Casey Stoner (本田表示..... )

 

在晴天狀況下, 前後輪各有硬胎, 中性胎和軟胎三種選擇

 

雨天的雨胎也分為軟性和硬性兩種 此外, 今年還多了一條晴雨胎.... 大概是給那種雨要下不下, 或下了一半又停的狀況使用吧

 

最後, 特別值得提出來說的是..... 大家可以看到光頭胎的前胎工作溫度是100度, 後胎工作溫度是120度 我很想問那些車上裝光頭胎跑北宜的重機.... 你們的輪胎真的有到工作溫度了嗎............

 

還是裝光頭胎跑公道只是為了一個 "場面" 呢? 好了... 大家不要忘記正賽時間喔

本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部

作者:singer

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