在歷經長久的等待、預告照片、測試照片等等的消息之後，Bugatti 在Veryon 全球限量300台全部賣光停產之後，全新一代 Hypercar Chiron 終於在日內瓦車展開幕前一天上正式向外界公開！也成為 Bugatti 最新的藝術之作。至於這款新世代的 Hypercar 將會量產多少台呢？原廠表示 Chiron 將於今年秋天正式交車，限量500台當中已經有1/3的數量被層峰消費者預定，售價上將達到 $2600000美金，約等於台幣86,430,423.5 元，未來更會推出 Grand Sport, SuperSport, 與 Grand Vitesse 等等車型。

全新一代 Bugatti hypercar 是以 Louis Chiron 這位曾經在 1920-1930 年代為Bugatti 贏得許多賽事冠軍榮耀的賽車手名字來命名。而對此Bugatti 總裁Wolfgang Dürheimer 表示，Louis Chiron 這位傑出的賽車手對於我們品牌歷史是個非常重要的里程碑，作為一個新車的命名也十分適合。用這位Bugatti 史上最佳、最成功的賽車手名字結合將成為世界上最強悍的 Hypercar ，無論對於Bugatti 品牌本身或是這款全新車款都將會是絕佳的搭配。Bugatti 總裁Wolfgang Dürheimer 也表示 Chiron 在每個方面都設下了全新的標竿，我們也將會持續生產世界最強悍、最快速、最豪華與最稀有產量的 Hypercar 車型，這就是Bugatti 和廣大客戶的要求，同時 Chiron 將會是完全重新設計的全新 Hypercar，僅有少部分零件是從 Veryon 而來。











外型上可以看到 Chiron完全延續自 Vision Gran Turismo concept的造型設計， 全車長度為 4,544 mm、寬 2,038 mm、高 1,212 mm，在日內瓦車展出現的車色將使用雙色 Atlantic Blue & French Racing Blue ，車頭使用平面 LED 燈設計，加上馬蹄形水箱罩設計；而側面設計線條融入了Bugatti 馬蹄鐵型車身線條，同時也是傳承自Veryon 而來，不過在類似造型底下隱藏的卻是全碳纖維車身結構設計與蜂窩夾層車底設計，同時也是首款量產車車後方也是由碳纖維所組成，讓 Chiron 比起 Veryon 車體強度更高，達到 50,000 Nm/deg，已經達到 Porsche 與 Audi LMP1 Le Mans 的水準。而車尾則採用一條 LED 尾燈，另外原先在引擎蓋上的二只雙導管則被 NACA 導管取代，不僅讓車尾看起來更為簡潔，同時也減少更多亂流。其他像是整合式後尾翼、大型中央排氣系統與下擴散器都是 Chiron 的新特色。






至於內裝部分也延續 Veryon 的奢華基調，大量採用皮革、碳纖維與頂級鋁合金飾版，原廠導入了wifi 連線機制，可以隨時記錄賽道上的即時狀況 。另外在安全性上，Bugatti 設計了全球第一具可在碳纖維中控台引爆的氣囊，如此一來能夠保護車上二名乘客。













動力系統上採用了全新設計的 8.0T W16 四渦輪增壓引擎，其全新設計的四渦輪增壓更能形成「二段式渦輪增壓系統」，使得最大馬力 1,500 PS (1,103 kW / 1,479 hp) / 6,700 rpm，峰值扭矩 1600Nm/ 2,000 – 6,000 rpm.，搭配可承受強大扭力新設計的 7速DSG變速箱，內部更換上量產車中最大、性能最強的離合器。而 0-100km/h加速將達到驚人的2.3秒，0-300km/h 則能在13.6秒內完成，極速則為 260 mph (420 km/h)。Bugatti 表示 Chiron 將會刷新全新的世界量產車極速紀錄，而在時速 236 mph 的時候液壓設計的尾翼將會自動升起達到最大的下壓力，保障駕駛人的安全，同時在煞車的時候也會自動升起產生下壓力來達到最強大的制動力。另外原廠也換上全新的碳纖維進氣歧管、六催化轉化器和鈦合金排氣系統。






而底盤部分Chiron 也保留了 Veyron 全時四輪驅動系統，同時採用電子控制多片式中央差速器系統與扭力分配控制系統來分配強大的動力，依據路況同來調整輸出比例：另外在後輪軸上也擁有扭力分配控制系統。另外原廠設計了全新主動式懸吊系統，依據實際行駛路況與時速，擁有五種設定來調整。而全新的前八活塞煞車系統、後六活塞煞車系統搭配前20吋、後21吋Michelin輪胎，不僅可以在任何時速下安全煞停，同時與Michelin合作設計的專屬輪胎也更容易安裝、成本也低。車重部分 Chiron 比起 Veyron 重上 340 pounds 來到乾重 4,400 pounds （不計算 98.42 公升油箱）。