SMAX的歲末大整修!! 更換引擎襯套篇

2016/02/16 15:06


發文日期:2016/2/12


繼上次發的那篇SMAX歪屁股狀況討論後
我的SMAX車尾怎麼看就是不順眼...怎麼看都覺得是歪歪的...

而且據說我人上車後,隨著下沉的量
車歪斜的程度也會跟著增加...


而SMAX有別於YAMAHA一般的小車如勁戰或是RS等等,並沒有引擎吊架或是拉桿的設計
完全是單靠引擎與車台上的襯套來作緩衝
在跟車行師傅討論一段時間過後,我們決定先檢查引擎襯套有無受損


而為了進行仔細的檢查,得先將整具引擎給卸下來


將引擎拆下來看,就可以發現引擎端右側的襯套橡皮部分已經龜裂了


而左側倒是還好


車台端襯套的部分
車台左側,看得出來有些許的位移


車台右側,看得出來襯套內側橡皮部分也被擠壓變形了...


避震器下座端的襯套...嗯...似乎有點慘...
整個被擠壓至變形,有種溢出來的感覺


接著我們先來準備今天要更換的引擎襯套跟避震器下座襯套


這顆襯套為共用的,引擎端左邊一顆跟車台端左右各一顆
加起來一共三顆,而料號為52S-F2124-00


這顆襯套則長得比較特別,附有一根較長而且不可拆的套管
為引擎端右邊的襯套,料號為52S-F2123-00


最後則是這顆小襯套,它是避震器下座端的襯套
料號為52S-F1488-00


更為了安裝跟拆除襯套,特地DIY製作了一組特工
特工的左邊為小套管,右邊為大套管,中心為螺柱
其實結構上非常的簡單(中間那顆為常套管襯套)


不過大家一定很納悶,為何要特地製作一組特工來拆除?
那是因為...一般專用特工的長度不足
根本無法拆除有長套管那顆襯套啊...
但相信在有了這組DIY特工之後,就會方便許多啦~


拆除長套管襯套時是將特工安裝上後直接鎖緊


鎖緊時會藉由特工小套管施力,由內側將襯套推向外側長套管內


安裝時則是將襯套放在引擎孔位內側


一樣以鎖緊的方式安裝,會藉由特工小套管向外逼緊至孔位內


你看看,這樣是不是簡單多啦~


長的都沒問題了,短的就不用怕了!
引擎左側襯套比照辦理即可


安裝完畢!!


這樣引擎端的部分就完成啦~


接下來就是車台端的部分
這部分比較不同之處在於會先將特工小套管拆除
安裝上去後直接鎖緊,直接用鏍母將襯套由外向內側推向特工大套管內


安裝時則將特工小套管裝回,小套管與襯套放在內側
由內側往外側鎖緊,將襯套推回車台孔位內即可


最後則是避震器下座襯套啦


首先先進行拆除襯套的工作


而這顆襯套在規格體制內,因此可以直接使用現成的特工拆除


襯套拆下後可以抹點黃油在孔位內
以便安裝時的順暢度


安裝時則反過來,由外側安裝


安裝完畢!!


拆下來後更看得出來襯套破損的程度...
一個字,那就是"慘"


引擎右側拆下來的長套管襯套,破損的部分大概也佔了一半


短襯套倒是只有壞一顆,而且不太明顯


而這些就是今天換下來的襯套,全部串在一起當作串燒吧


不知道這樣看起來是不是有比較正了呢?


最後附上目前的總里程,一共30183km

以上內容感謝大家耐心收看


本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部
作者:rex594268





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