[殘酷擂台] 機油好壞會影響馬力? 認真的嗎...(上篇)

2016/02/12 02:12

發文日期:2016/01/26

機油, 絕對是車友之間前三名最常討論的話題


XX機油可以耐用幾千公里, XX機油熱油快, XX機油抗震性好, XX機油加速快....每個人都有自己心中的神品牌, 也很熱心的說服別人自己的神品牌要找出哪一款機油最好, 相信十個人可以舉出十種品牌



不過, 你如果問車友哪一種機油最爛.........我相信很多人都會說是 "原廠機油"


原廠機油真的爛嗎?機油的製造過程到底是怎麼回事呢?今天的殘酷擂台, 就帶大家了解機油的製造過程吧!!我們跟光陽原廠機油的製造公司 -- 國宏股份有限公司 聯絡詢問能否參觀日本出光的機油生產過程

原以為要跑去日本一趟, 沒想到....

出光這間日本第二大的石油公司, 在台灣已經跟國宏技術合作三十幾年了。因此, 台灣大多數汽機車的原廠機油都在國宏的工廠內生產


雖說國宏跟日本出光是技術合作。實際上依我看來, 是日本出光研究出機油配方後, 把各種機油的配方傳給國宏, 國宏再依照日本出光的配方, 生產符合各車廠規範的機油


當然, 日本出光為了監控品質,從最源頭的基礎油就開始嚴格監控品質


每一部由油輪進口到台灣的基礎油, 都會經過自家實驗室的多步驟檢驗


當然, 添加劑的品項也是依照日本出光規範


每批添加劑的成分也都是仔細檢驗


根據國宏公司的說法, 雖然機油聽起來就是基礎油加上添加劑而已好的基礎油與好的添加劑也並不難買。但是, 化學製品的關鍵性技術除了各添加劑的比例與效果外每一種添加劑的添加先後順序, 與各添加劑的加熱與攪拌時間才是最難的


此外, 怎麼確定每一批生產的機油都符合日本出光的配方? 這才是困難所在....


如果沒有電漿光譜儀, 要怎麼知道生產出來的機油添加劑的比例跟日本出光設計的相同?


如果實驗室裡面沒有高溫及高剪切黏度測試儀要怎麼確定生產出來的機油在高轉全油門下, 不會破油膜傷引擎?


當然, 每一批機油的製造過程前中後, 實驗室都有留底如果發現兩次生產的機油顏色不同, 那肯定是某個環節出了問題


講了這麼多, 相信大家還是關心到底機油的好壞, 對馬力有多少影響

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網路上大多找到的機油馬力測試資料, 都是用舊機油拉馬力, 然後更換新機油再拉一次馬力然後告訴你馬力變大了多少.....問題是, 這樣怎麼會知道......是新機油真的有效果, 還是舊機油已經爛光了?

要測試當然是都拿新的機油來PK啊

機油馬力測試
測試方式:
1. 先換上光陽原廠特使機油拉馬力, 並記錄機油尺高度
2. 等機油溫度到達90度後, 開始進行馬力測試
3. 測試完畢後, 將機油洩掉
4. 更換不同的機油, 並記錄機油呎高度
5. 等機油溫度到達90度後, 開始進行馬力測試
6. 循環

Racing 150 Brembo


首先是機車行都買的到的光陽原廠機油


材料價格一罐150元, 也是很多不懂車的叔叔阿姨哥哥姊姊最常用的機油


API SL等級, SAE黏度是15W-40, 也通過日本的JASO MA規範所以打檔車也可以用 (咦?


一罐是800cc整罐加進去Racing 150裡面剛剛好


檢查一下機油尺高度大約到最上面下方第二個X處


發動引擎, 引擎採中速運轉將機油溫度拉到90度後開始測試馬力


機油到達工作溫度後, 連續測試10次最大馬力取10次最大馬力的中間值當作結果


光陽特使豪邁奔騰原廠機油 的馬力測試結果最大馬力約在8500轉出現, 有11.68匹


我們把測試完的機油洩掉準備換上另一罐不同的機油測試


第二罐測試的是光陽4V戰斧引擎專用機油


API等級一樣是SL, SAE黏度是10W-40


當然, 這罐也是日本出光興業的"技術提供"


100%全合成機油, 也通過JASO MA規範所以打檔車也可以用


一罐850cc, 網拍價格約在250元上下


一樣加進Racing 150


引擎到達工作溫度後開始測試最大馬力


光陽4V戰斧引擎專用機油的測試結果最大馬力約在8500轉出現, 有11.81匹


嗯? 我們把兩張馬力圖疊在一起看看換了機油, 馬力就多了0.13匹?


好, 我們繼續把光陽4V專用機油洩掉


直接來挑戰光陽最貴的原廠機油K+網拍售價大約480元上下, 是4V專用機油的一倍...


一樣是100%全合成機油, API規範是SL 不過, 這罐是JASO MB規範, 所以打檔車不能使用


一樣是日本出光的技術提供SAE黏度是5W-50


今天的客串技師把光陽K+機油慢慢倒進Racing 150的引擎中因為這罐是946cc裝, 所以不能豪氣地整罐塞進去


一樣要檢查油尺的高度大約在最高處往下第二個X


K Plus的SAE黏度指數雖然是5W-50, 高溫時比4V專用機油稍黏但拉轉的反應卻比4V專用機油更順

光陽K Plus賽車級機油的馬力測試結果

最大馬力在8400轉出現, 最大馬力值為11.89匹


把馬力圖疊在一起看可以發現K Plus機油在8100rpm~8800rpm這段的馬力, 都比4V戰斧引擎專用機油還大9100rpm~9700rpm這段的馬力雖然已經下降, 但K plus也還是比4V戰斧引擎機油大

在150cc的車上, 機油潤滑度的表現比SAE黏度重要

我們來整理一下數據

或許有人說, 一定是大馬力的車才會差這麼多如果換成100cc的車種, 結果就不一樣了

好.....Many 100


們一樣去借了一台Many 100測試方法完全一樣, 先拿一罐新的光陽特使豪邁機油來試試看


一樣把原廠機油倒進MANY的引擎裡面


將引擎慢慢拉到工作溫度等待機油到達90度之後開始測試


MANY光陽特使豪邁原廠機油的馬力測試結果最大馬力在8700轉出現, 最大馬力值為7.46匹


一樣把機油洩掉, 準備換上另一罐機油


光陽針對MANY車系, 也出了一罐MANY專用的機油


適用車種為VJR 100, VJR 110與MANY車系


而且也是100%全合成機油


API規範為SL, SAE黏度為5W-30也通過日本的JASO MB認證, 所以打檔車不能使用


就試試看專用機油有沒有比較威吧


引擎到達工作溫度後, 開始進行最大馬力的測試

Many車系專用機油的馬力測試結果最大馬力出現在8700轉, 最大馬力值為7.65匹

一樣是多了0.19匹馬力


光陽特使奔騰機油與光陽Many專用機油的馬力比較可以看到MANY專用機油的整段輸出都好上一些


我們繼續把測過的機油洩掉, 準備換上另一罐機油測試

要換哪一罐機油呢?

Many 100既然是四氣門引擎換上4V專用全合成機油也是合情合理的


一樣等到機油到達工作溫度後開始測試最大馬力

Many 加4V戰斧引擎專用機油

最大馬力一樣出現在8700轉, 最大馬力值為7.60匹




結論:
機油的好壞對馬力的確有影響, 雖然看起來好像不多不過, 根據我們這一陣子做過的殘酷擂台來看

改裝風扇: 0.4匹
改裝火星塞: 0.2匹
改高壓線圈: 0.24匹
改碗公: 0.1匹
改裝ECU: 0.5匹

這樣湊一湊就有多1.5匹了耶.........................再加上機油....

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未完待續~~~~~~~~~~~~ 請期待下篇


本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部
作者:singer



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