Ford Ixion MAV 是以 Mazda Premacy 1st. 為基礎並由福特六和修改外觀的轎式休旅車，於 2001 年起開始銷售。最初以 5+2 的級距來應付剛在台灣起步的轎式休旅車市場，但由於過窄的第3排座椅使的銷售量不如預期。後面疲乏無力的銷售不但不如同期的 Mazda Premacy ，甚至面對 Toyota Wish 與 Mitsubishi Savrin 等新生代，Ford Ixion 已顯老態的樣貌已無法應付，逐於 2005 年從福特六和的生產線中消失。

而在當時為了能提升不如預期的銷量，福特六和便靈機一動將 Ford Ixion MAV 推入計程車市場，並以不到 60 萬的方案成功推進計程車用車市場，並在後期也推出與計程車圖樣規格的 MAV GL 版。藉由省略第 3 排座椅創造出的大容量，實用性大增的情形下銷量也較初期有所改善。

由於福特六和的推行下台灣也出現了單廂化計程車，在 Toyota Wish 計程車出現之前 Ford Ixion MAV 可是成功開啟了這個計乘用車級距。現今因汰換率高的情形下，在路上看到仍在為大眾服務的 MAV 計程車，確實值得紀錄一番。

拍攝地:台中市澄清醫院
時間:2016/1/22