與Odyssey 走不同的紳士風範,東風本田Elysion 艾力紳正式發表!

2016/01/11 01:03


東風本田於上週五的時候,正式發表了於廣州車展開幕便已搶先露出的新一代中大型 MPV Elysion 艾力紳。上一代Elysion 是與Toyota Alphard/Vellfire 、Nissan Elgrand 同級的商務型MPV,在日本市場停產後東風本田便已 Elysion Prestige 車型飄洋過海到中國市場持續為 Honda 在 MPV 級距開疆闢土。不過由於過於商務取向,使得 Elysion 面對 GL8 與同門 Odyssey 的夾擊之下,每個月僅有600多台的銷量,所以這款原先在日本 Honda 規劃中比 Odyssey 高階的商務型MPV,在改由東風本田主導開發的新一代車款則降級採用與 Odyssey 相同的底盤衍生,而如今這款全新車型也將成為北美市場新一代 Odyssey 的範本,也就是說Odyssey 自第二代開始美日分家的狀況也正式告終,全面統合成相同車型。而在售價部分此回艾力紳僅有 2.4L一種,分成4款車型,售價區間為人民幣 24.98-30.98萬元。



外觀上全新 Elysion 艾力紳運用東風本田的中國在地設計,同時藉由硬朗線條的運用,比起 Odyssey 來說多了更多的鍍鉻裝飾,前水箱罩也轉變成四幅式設計,其 LED 大燈與水箱罩相連造就出「Solid Wing」設計,加上更為硬朗的保險桿設計,使得Elysion 艾力紳與Odyssey 相比前者更具氣派。車尾部分也將尾燈加大並導入三條導光帶設計,同時保險桿設計的更為個性。 而更重要的是為了凸顯其偏向商務定位,Elysion 艾力紳尺碼較Odyssey 車型放大一點(註:東風本田艾力紳 Elysion 長度 4940mm、日規 Odyssey 4845mm,東風本田艾力紳 Elysion 寬度 1845mm、日規 Odyssey 1805mm,東風本田艾力紳 Elysion 高度 1710mm、日規 Odyssey 1695mm,二車軸距均為2900mm)。







內裝部分則延續自 Odyssey 的設計,但是因應商務取向改得較為寬闊、層次感極強,同時在中央控制部分進行了些微的變動,儀表板字體也做了更改並導入金色環狀飾條,空調出風口造型更為方正,最後更在中控台上增加更多深色拋光仿木紋飾板的設計;至於多媒體系統和空調設計則與Odyssey 相同。

配備上全新Elysion 艾力紳全車系將Jewel Eye LED 近光燈、18吋鋁合金輪圈、後座私隱玻璃、電動雙天窗、三區電腦恆溫空調、ECON 節能輔助系統、LED車內照明系統等都是全車系標準配備。安全配備像是前座雙氣囊、前座側氣囊 、ABS +EBD、VSA車輛穩定系統也是全車系的標準配備。另外東風本田也藉由 Elysion 的推出,宣布將 HONDA SENSING 安全超感配備全面導入到高階車型上,擁有全景影像、主動剎車、主動巡航系統和車道保持功能,而擁有這套系統,其廠徽也會變身成為前雷達,所以高低階車型的廠徽樣式就有所區別了,同時全景影像的車型在廠徽下方還會多一個攝影鏡頭。


























動力方面 Elysion 艾力紳將會換裝與 Odyssey 相同的 2.4 EarthDream K24V6 引擎,其最大馬力為186Ps/6400rpm,峰值扭矩243Nm/3900rpm,搭配CVT無段變速系統。懸吊系統方面,全新Elysion 艾力紳則是從後獨立式懸吊系統降級成半獨立扭力樑式結構,不過 Elysion 還是多了振幅感應式避震器的設計,使得行路感與上一代 Elysion 相去不遠。

Odyssey/Elysion 二款兄弟車也是繼此前Vezel/HR-V、City/Greiz 之後再度推行的雙生車型策略,藉由不同的設計和市場定位能夠滿足不同消費者的需求,也能為Honda 提升更多的整體銷售量與各個級距的市佔率,同時幫助東風本田在2016年實現45萬輛以上的全年銷量。










BackTop
合作夥伴
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲