運動化賦格 16 年式 Volvo S60 T4 旗艦版

2015/12/06 23:23
面對德裔對手在進口乘用車市場的攻城掠地,瑞典 Volvo 一直以來採皆取較為穩進扎實的策略予以應對,透過豐富的安全系統以及風格和舒適性兼具的內外鋪陳維繫在豪華車市場中的優勢性,此外近年來也透過模組化動力系統的更替搭配上模組化平台的運用,為品牌旗下車系提供更多的競爭力。



自去年開始 Volvo 品牌旗下車款陸續導入了全新世代 Drive-E 動力科技,全新 Drive-E 動力系統包括一系列高效率 2.0 升汽、柴油引擎,以這些輕量化的低摩擦係數渦輪引擎、搭配新型Geartronic手自排變速系統,提供在各個速域下保有最適切的性能展演。

此外,所搭配 Eco+ 環保駕駛模式也能依循駕駛者的習慣,在最佳時機變換檔位、引擎機構的運作或是油門反應,增加最高達 50% 的燃油經濟效益表現,在時速 65 公里以上釋放油門時,Eco+ 也會促使離合器脫開,利用車輛的慣性作用力以滑行的姿態前進,同時結合 Start/Stop 智慧引擎啟閉系統,創造出最高效率的節能水平。



在 S60 車系陸續更替 Drive-E 動力系統之後,全新 2016 年式 Volvo S60 T4 也從先前的 1.6 升 GTDi 渦輪增壓引擎更換為 2.0 升 Drive-E 引擎,同時變速箱也一併由原本的 Powershift 六速 DCS 雙離合器變速箱更換為全新Geartronic六速手自排系統,雖然並不是 T5、T6、D4 系列 Drive-E 動力系統所搭配的 Geartronic 八速手自排,不過對於 T4 的定位以及動力輸出而言,可以創造更佳的匹配度。



延續過去活潑且富有跑格的外觀輪廓設計,16 年式 S60 同樣被賦予宛如雙門跑車的線條,C 柱與短潔的車尾在肩線的引領下營造出富有力道的線條律動。車頭附有轉向輔助照明的ABL主動轉向氣體放電式頭燈相較於傳統鹵素頭燈,可以將視野擴大約 230%,當以時速 100 公里行進時,駕駛可以獲得將近 45 公尺的煞車預警距離,且透過電動馬達的控制,ABL 燈能夠做右擺動 15 度,光感應的設計也能在白天時關閉頭燈自動轉向功能藉以延長使用的時間。


大型低伸的水箱護罩,營造更趨動感的視覺感受。


高辨識度的尾燈組結合 EBL 緊急煞車燈系統運用,當行駛時速超過 50 公里時,EBL 緊急煞車燈能夠偵測到正常與緊急煞車之間的差異性,當緊急煞車時,煞車燈會以每秒 4 次的閃爍頻率、當車速低於 10 公里以內,煞車燈便會恢復成衣般閃爍警示燈的提示。




總代理針對 Volvo S60 T4 提供兩款車型,其中試駕的旗艦版搭配 Skadi 18 吋鋁圈,搭配 235/40R18輪胎。



如同現行款簡約實用為導向的內裝鋪陳,無論是試駕車輛所配備的時尚原木嵌飾內裝,或是絲紋鋁合金嵌飾內裝,搭配上皮質銜覆的座椅及車門飾板等,皆流露出醇厚的斯堪地那維亞內裝風格,駕駛導向的中控設計,提供駕駛輕鬆操作空調系統的旋鈕按鍵與辨讀中控台上的7吋全彩顯示螢幕資訊,駕駛介面的真皮銜覆鋁合金跑車方向盤、方向盤換檔撥片、跑車真皮排檔桿頭,也都讓整體內裝風格展現出濃厚的豪華氣息。


前座椅採用人體工學的設計概念並加強座椅兩側翼的包覆性,且使用軟硬適中的座椅填充材質,大幅降低長途乘坐帶來的不適,為 Volvo S60 T4 帶來舒適穩定的乘坐體感。


雙前座椅附有8八向電動調整附可調腰靠與駕駛座三組座椅記憶,可以透過細微的調整來符合每個駕駛不同的體型以及最適坐姿。


2776mm的軸距使後座擁有更加寬敞的膝部空間,而由B柱開始往D柱下斜的車頂線條,為後座頭部區域騰出充裕的空間感。


後座出風口設置在左右兩側可有效迅速調節車內的溫度。


深廣的中央扶手與隱藏式置杯架、中控台連成一氣兼具設計感和實用性。


大面積天窗當然也是 S60 T4 不可或缺的配備元素之一。


雖然外觀短捷,但卻擁有基礎容積 380 公升的行李箱除了開口寬闊容易置入行李之外,40:60 分離傾倒的座椅還可以提供更多的酬載容積。


行李箱障板的設計提供小型物品固定的能力,從小細節處便可以看出 Volvo 在設計上的用心。




真皮銜覆鋁合金跑車方向盤提供飽滿的握感。


金屬質換檔撥片兼具美觀和操駕上的實用性。


標配個人化高階數位儀表組含8吋主動式 TFT 液晶顯示幕,駕駛可以在標準、Eco、Sport 模式及更多細項設定中建構出最符合自己使用的資訊界面風格。





S60 T4 此次導入了MCA 平台中最新的 Sensus 操控介面,但有別於 全新一代XC90的系統,在 S60 T4 上是採用非觸控式設計,而全新的 Sensus Connect 連網影音娛樂系統,透過7吋整合式高解析度彩色螢幕進行設定,提供繁體中文介面、原廠中文衛星導航與Sensus Connect App應用程式;其中原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資,並整合了數位儀表板,能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。而Sensus Connect App應用程式則是能與個人的手機熱點Wifi連線上網,並且使用內建的多款 App 應用程式。


頂級音響體驗也是 Sensus 的功能之一,其與 Harman Kardon 合作設計的 Premium Sound 音響系統透過 12 組高傳真揚聲器以及 Dirac Live 新世代音效強化軟體提供全車乘員最佳的聆聽想饗宴。


原廠的中文衛星導航也從原本的Garmin系統轉換為Nokia Here圖資,並整合了數位儀表板,能將引導指示顯示在中央的顯示幕上。



在 Volvo 向來注重的安全配備方面導入了近年來在此領域的新創舉 CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統(T4 豪華版列為選配),透過水箱罩的雷達偵測以及前擋玻璃上的攝影機進行車頭前方區域的掃描,在自行車時速50km/h以下,或與車輛間的相對時速在15km/h以內時,系統能偵測同向行駛或靜止的自行車,如果系統判斷可能發生碰撞,自動煞車功能會發出警示聲響與警示燈,並啟動最大制動力,盡可能避免碰撞損傷,如果車輛時速在50~80km/h之間,系統則盡可能減輕與自行車碰撞的力道,但有可能無法避免碰撞,如果車輛時速已達到80km/h以上,自動煞車功能則不會動作。


S60 全車系也將 TPMS 胎壓偵測暨警示系統與PAP自動停車輔助系統列為標準配備。除對應法規新制之外,PAP自動停車輔助系統對於狹窄的車格或是不擅長停車的駕駛來說,也僅需要一鍵操作即可輕鬆完成停車動作。


Volvo S60 在安全氣囊方面是全車系標配兩段式雙前座防護氣囊、SIPS 側撞防護氣囊及延伸至第二排的 IC 側撞防護氣簾。


BLIS 駕駛視覺盲點雷達感應系統為全車系標配安全項目中堪稱原理最簡單卻也是最實用的一項。



此次 2016 年式 Volvo S60 T4 動力由原本的 1.6 升 GTDi 渦輪增壓引擎更換為2.0升的 Drive-E 引擎,同時,連原有的舊款Powershift 六速 DCS 雙離合器變速箱也一併更換,由全新 Geartronic 六速手自排系統所取代。

在安全系統方面也將 ASC(Advanced Stability Control)進階車體翻覆穩定控制系統列為標準配備,其整合 DSTC 動態循跡防滑控制系統,持續的監測車身的動作方向,並和方向盤以及車輪的轉動情形相互比較,以偵測車輛的測滑傾向。在必要時,可以透過降低引擎動力輸出,並在一個或多個車輪上施予適當的剎車,讓車身迅速恢復穩定。此外,這套系統還能避免因使用引擎煞車所導致的車輪鎖死情形。


換裝 2.0 升 Drive-E 引擎後最大馬力提升至190hp(GTDi 引擎出力 180hp),扭力峰值也同樣提升至30.6kgm(GTDi 引擎為 24.5kgm),並且能在超低轉數1300rpm即可爆發,一直延續到 4000rpm 的寬廣扭力高原;此外,靜止加速至100km/h更是進步至7.2秒。


雖然 T4 的動力輸出屬於 S60 車系中的入門,不過 30.6 kg/m 的扭力表現僅略遜 T5 引擎些許,因此在動力輸出上依舊保有 Volvo 一貫強力衝勁的特性,對於經常面臨起步或是多山地形的台灣環境來說相當合適。



在底盤部分,全新16年式 S60 T4 皆配置 Dynamic 運動底盤,工程團隊針對車輛的行駛特性進行優化,並調校出更理想的轉向效果,其採用剛性更高的避震彈簧套筒來抵抗壓避震壓縮,營造較好的車身重心持恆,但相對而言,在搭配上18吋鋁圈以及扁平比 40 的薄胎之後,乘坐時的跳動感也變得更鮮明,雖然達到了運動化的效果,但也減損不少舒適度表現。



2016 年式 Volvo S60 T4 共提供售價分別為 165 萬的豪華版以及 188 萬的旗艦版兩種車型選擇,在競爭白熱化的歐系豪華房車市場中,Volvo 不斷透過安全系統的提升以及動力系統的更替來維持在市場中的競爭力,在 T4 車型亦導入 Drive-E 引擎族之後,品牌旗下車系已完成全面性更新,新動力系統除了在節能與環保的目標上做了推進,同時也沒有犧牲掉動力性能,並且表現更勝以往,在訴求運動化性格的同級市場中提供消費者更多樣化的選擇。



延伸閱讀:
2016 Volvo S60 規格配備表
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