台灣的單車市場，歷經了 2005 年以來的百家爭鳴的時代，到了 2008 年達到鼎盛，一時之間除了主流的公路車及越野車之外，新興崛起的折疊車以及小徑車帶來了另類的設計革命，強勁的市場需求造就了單車種類以及型態的多樣性，然而這股潮流的退散也如同興起之時那般快速，最終市場上依舊殘存主流的公路車以及越野車兩大派系。
達方電子在布局3年之後，於 2015 年 2月正式推出 BESV 電動自行車品牌，主打精品時尚風格，並在德國、日本等地獲得設計大獎，有電動自行車界的 Maserati 美譽。
然而在休旅風氣興盛的帶動下，加上政府大力推動自行車專用道的佈建及串聯，對於平時忙碌於工作的都會人士來說，單車運動儼然成為休閒遊憩的優質選項之一，然而單車除了基礎的運動性或是區域通勤載體的功能外，其設計、材質、配件等還具有極高的經濟附帶價值，以高價位的單車而言往往比人身配件更能夠彰顯車主的品味以及格調。
達方利用既有電子、系統整合、感測、品牌行銷等優勢，透由電動自行車的產品，成功做了傳統產業與科技業的結合。
達方電子在歷經3年的規劃之後，於今年 2 月正式推出 BESV 電動自行車品牌，以精準的產品定位來進攻國內外高單價車型市場。其利用達方既有的電子、系統整合、感測、品牌行銷等優勢，成功的將傳統產業與 IT 產業結合，其中 PS1 便是他們先期在市場上推出的主力作品之一。
有別於傳統印象中在風景名勝地區租賃給民眾的電動自行車，BESV 旗下的作品從外型上便可以看出經過全盤性的設計思考，優美平順的車架設計將電池模組以及智慧控制模組都巧妙地融入整體車輛的設計之中，以 BESV PS1 來說，便將體積較大的鋰電池巧妙的整合設計在座管下方，若不仔細觀察，還不容易發現電池的存在，此外鋰電池的拆裝方式也相當簡單，僅透過小片的金屬滑槽固定，機械的語彙相當明確，在短時間內便可以了解 BESV PS1 的設定與操作方式。
PS1 採用碳纖維一體成形車架設計，具有質地輕盈及高強度的優點。
BESV PS1 是依循小徑車的架構所衍生，在智慧電力驅動系統的加持下，為市場已經式微多時的小徑車賦予截然不同的轉新靈魂。PS1 智慧動能自行車是以輕量化碳纖打造，搭配獨家專利 Algorhythm 高科技的動力驅動系統，在提供智能助力的同時，於一般騎乘情況下也能讓騎乘者保有傳統單車運動所應消耗的體能以及肌肉運用，對於小輪徑在爬坡時需花費較多的踩踏迴圈以及受限於輪胎直徑無法以較高速度抽車攻坡等問題，也都透過 Algorhythm 系統提供傳統小徑車所無法擁有的驚異動能來輕鬆克服這些問題。
鎖定中高價位的休閒市場的 BESV PS1，在構型上選擇具有低跨點優勢的小徑車，除了外型極富設計感之外還相當適合女性騎乘。在智慧助力系統的幫助下，一般體能的女性騎士也可輕鬆和進階騎乘者並駕齊驅。
BESV PS1 配備 SONY 電池，供電穩定、耐力持久，在充電四小時之後，可續航六十公里。
如同 LX1 等全系列作品，BESV PS1 在伺服模組的控制下提供不同的騎乘體驗，但首先必須啟動電池上的電門開關。
Algorhythm 系統提供 3 種助力模式，當踩踏1個迴圈之後，智慧系統就會啟動輔助並依照所設定的助力大小提供力量。
BESV 這套 Algorhythm 系統還提供了 Smart 模式(螢幕顯示 S)，透過系統智慧判定來提供騎乘者適當的助力。
而一切的設定操作都只需要透過車手左邊的控制元件進行操作，如同車輛的設計，極簡化的按鍵設計讓人相當容易掌握設定的方式。
除了模式選單之外，也可進行各項顯示參數的調整。
經過整合設計之下，無須再配掛大量的錶頭就能夠掌握騎乘中的各項資訊，同時也呼應了簡潔高雅的外觀設計。
相對於海外市場，台灣受到品牌代工以及元件開發企業集中的優勢，對於單車具有更多元性的選擇，再加上國內的單車運動者經過多年的累積，對於車輛選擇的標準也更高，許多參與單車運動者至少擁有一部中高階以上的車款，並會在假日期間與同好相約來趟中長途的騎乘，然而台灣的地形普遍而言有較多的機會遇到爬坡，這對於年長者或是非經常性運動者來說是相當大的挑戰，而往往也因為騎乘路途遙遠或是屢屢遭遇攀爬，降低了騎乘的興致，因此該如何兼顧運動性以及樂趣感，即是 BESV 一直以來在找尋的最佳解決方案。
BESV PS1 在設計上採用高階車款上可見的藏管設計。
智慧助力系統對於台灣多山的地形而言可以在不減損運動性的情況下享受騎乘的樂趣。
BESV PS1 前後輪皆配備國內知名煞車系統製造商出品的油壓碟煞系統。
日本 SHIMANO ALTUS 後變速系統，提供七速的檔位變換功能。
設計優美的後懸架搭配上 A5-RR1 空氣彈簧式後避震器，使得踩踏力量得以做最大的發揮，再加上智慧助力系統的幫助下，即便攀爬斜度相當大的坡道也能輕而易舉攻克。。
設計良好的後懸架加上助力系統，即便 BESV PS1 具有 16.9kg 的車重，但相當陡峭的坡度也幾乎能以坐姿輕易攀爬
前叉採用不可鎖定的設計，較著重於休閒舒適的取向，若是進階運動者使用則需升級這項配備。
前後避震器的設定已足以對應日常各式各樣的道路狀況，在智慧助力系統加持下，也能輕鬆地騎過崎嶇路面。
近年以來 IT 產業紛紛跨足交通產業，藉由本身在系統設計上的優勢來打破典型的載具思維，進而帶來更大便利性以及更簡易的交通解決方案。達方電子便是依此理念自 IT 資訊產業的領導者跨界到近年相當興盛的 e-Bike 電動助力自行車領域，也正好揉合了台灣在 IT 以及自行車工業的兩大優勢。
隨著時代的演進，再加上名人的推波助瀾，運動的本質由純粹的競技或是強健體魄，逐漸轉變為一種時尚的風氣，高質感、以及優越設計的產品受到人們的關注，卻也逐漸消弭本該為人們帶來的原始價值性，BESV 在潮流風氣以及運動本質之間做了最佳權衡，BESV PS1 讓人騎的輕鬆騎的帥，但該流的汗水還有錶上扎實的里程數一樣沒也沒有少，科技帶給人們更加充實的生活，就在 PS1 的騎乘中得到了驗證。
