KIA 中長期計畫公佈半自動駕駛與氫氣燃料電池車二大重點,預計2020後逐步實現!

2015/11/17 13:41


Kia 於近日宣佈了一項品牌中長程計畫,除了將重點放在2020年以前推出半自動駕駛 semi-autonomous 技術以外,同時新能源動力上也將會放在氫氣燃料電池車型上。

首先在半自動駕駛semi-autonomous 技術上,除了將要在四年內先行將半自動駕駛導入在量產車型上,新的硬體系統上會花費20億美元以上的開發經費來達到這項目標,當中包含了Advanced Driver Assistance System (ADAS) 先進駕駛輔助系統等,而未來KIA更會招募更多工程師來研發此項系統,同時最終目標就是推出「下一世代的智慧型車款」。



而部分系統現在正在進行開發,包括識別,判斷和控制等功能。第一項功能是透過感知器來讀取道路前方的車輛與行人,同時也能藉此判別出前方車輛的移動位置與方向來確定任何可能的駕駛條件。第二項功能則將包括高科技計算系統,讓車輛本身能夠基於 ADAS 傳感器獲得的資訊來做車輛各項調整。最後一項則是整合車內所有電子和機械系統,如此一來可以更有效率的傳達車內系統所作出的判斷,進而控制車輛本身。



當然這僅是一部分科技,KIA 工程師也正在研發其他系統像是 Highway Driving Assist (HDA) 高速公路駕駛輔助系統,這套整合了 Lane Guidance System (LGS) 路線指引系統與 Advanced Smart Cruise Control (ASCC) 先進智慧型定速系統等,另外像是 Traffic Jam Assist (TJA) 交通堵塞輔助系統、更新版的 Smart Parking Assist System (SPAS) 智慧型停車輔助系統以及 Remote Advanced Parking Assist System (RAPAS) 先進遙控停車輔助系統都是未來KIA預計在2020年以前逐步搭載到量產車上的前瞻科技,KIA最終是希望能夠可以在2030年以前推出完全自動駕駛的量產車款。



另外在新能源動力上,除了現在大舉開發的Hybrid 混合動力系統外,KIA也將目光鎖定在氫氣燃料電池車,同時還將會在量產車型上搭載新一代燃料電池堆技術。這個尺碼將會與現行2.0內燃機引擎差不多,不過會有更高的穩定性與耐久性。雖然細節並沒有透露太多,僅表示工程師希望能將單獨燃料電池串聯的效率提升5%,同時要比現行的燃料電池動力輸出提高10%,當然重量上也希望能減輕15%、體積也降低15%。續航力部分原廠希望能將距離提高到 800 km (497 miles) ,極速則來到 170 km/h (105 mph) 的目標。

目前KIA正在與300個不同的合作夥伴來研發FCV動力系統,希望能在2020年以前推廣到全世界,同時這款FCV車型先期將會定位在High Quality 高品質車款,帶領KIA邁入更為前瞻的創新技術的形象。而未來正式量產後KIA每年將會先生產1000輛燃料電池車,爾後隨著需求的增加在提高生產量數。




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