去殺肉場除了自備紗棉手套、拆械工具之外，載具也是不可或缺的重要配備，只是老爸弄來3噸半究竟存何居心!?
既然是殺肉場，出現豬也是很合理的...不對嗳，誰要殺豬肉啦 !
這部山葉旋風90才是本次的主角!!!
雖然上週已經概略檢視過整體的車況了，但我們還是來複習一下山葉旋風90的一些細節。
遮陽板以及車首的面板在完整度和漆面、貼紙都算良好。
儀錶板的部分也很完整，值得一提的是，可能受到當時代光陽名流 100 的影響，山葉旋風同時供應兩種儀表板，一種是傳統指針型態，高規車型則採液晶數位顯示，在民國 76 年當時來說是相當酷炫的配備。
可惜部分的車殼已經破損，有些尚尋找的到庫存新品，儀表面板的車殼就相對較困難許多。
FX90/山葉旋風90是功學社與台灣山葉整併後，於民國 76 年推出的第一款中型 Scooter。
山葉旋風標榜水平汽缸引擎以及耐久性強化V型皮帶，強調其運轉的肅靜度與低油耗表現。
山葉旋風後輪採用無內胎輪胎，是近代機車在輪胎技術上的先驅者。
如同「青春樂」及「兜風」一般，山葉 FX90 共推出入門型「傑出」以及高規型「旋風」兩種版本，瞄準年輕男女市場族群。
從車況推估，這部山葉旋風90應該被棄置相當長一段時間，相較於先前的美鈴80、偉士牌 PX150，山葉旋風90這類膠殼車經過時間的摧殘，外殼都相當脆弱，無形間也增加了搬運上以及後續整理的難度。
很不幸這部旋風被放置在整批車的最內部位置，再加上龍頭鎖定，要從茫茫車海中「脫穎而出」有點困難。
只好先一台車一台車慢慢搬出一條道路。
接著出動堆高機加上殺肉場土製延伸砲管把機車整台吊掛出去。
終於，完整無缺的救出來了! 同時還以銳利的眼神還在覆滿大量廢機件的地面一眼就撿出原廠腳踏墊，我真是佩服我自己。
付了贖金、奈了指印、上了車，可以確定的是這部山葉旋風90將會繼續保存在這塊土地上，不會去非洲了~
回到機工廠，再來看看偉士牌的狀態，經過一星期的清理暫時有點樣子了。
儀表還很漂亮，不過車殼起疹、鏽蝕樣樣來。
電機系統無法自行修繕，打算交給專門店家處理。
引擎也因為久放已經卡死，所幸偉士牌是相當熱門的機種所以維修不成問題，唯一只有錢的問題而已。
上車!前往復活之路邁進。
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延伸閱讀：
1988.02 山葉旋風雜誌廣告（2011.04.13）
