219萬元起體驗全新進化革新休旅,Lexus RX 車系正式登台!

2015/10/21 17:39

和泰汽車總經理蘇純興與Lexus 副總工程師 大野 貴明一同合影

Lexus 總代理和泰汽車於今日(10/21)於涵碧樓正式發表全新第四代Lexus RX 車系,由於RX 自1997 上市16年以來一直是Lexus 銷量最好的車款,同時也佔品牌銷量的1/3,所以此回原廠絲毫不敢掉以輕心,藉由本次大改款、LEXUS原廠團隊徹底重新打造整個車系,更藉由全新車身外觀設計、搭配頂級豪華內裝,加上動力、操控的大幅精進、以及導入更先的主、被動安全科技,讓全新RX在面對許多競爭對手的考驗下更能大幅突破,也讓第四代RX成為全球首個發售的地區!







而此回更引進了9款車型三種動力,RX200t 有豪華、頂級與旗艦版三種,而RX350/RX450h 則分別為頂級、旗艦版與F Sport 三種。售價上從最入門的渦輪增壓車系 RX 200t 開始依序為219萬元、239萬元與259萬元,中階車型 RX 350 依序為售價269萬元、旗、289萬元與F Sport版289萬元,RX 450h 依序為299萬元、329萬元與F Sport版售價329萬元,皆較原先店頭預接單調降3萬元,而新RX車系的銷售目標和泰預期全年販售為4,000輛。


Lexus 副總工程師 大野 貴明講解新一代 RX 的魅力





外型設計上原廠絲毫不敢掉以輕心,採用了 Lexus 全新的Spindle Grille 2.0外觀設計理念,紡錘形前水箱罩保留下來以外,開口加大且富有立體感,L-shaped LED頭尾燈組設計、車身輪廓及外觀多處細節全以棱角為設計語言,配合全新式樣的20吋鋁合金輪圈與塗黑處裡的 C柱設計 ,全車造型十分動感。另外F Sport 車型(RX350 與 RX 450h可選配),更換上 F Sport 運動化外像是網狀紡錘型水箱護罩下方的「F」式樣設計與 20吋F Sport鋁圈等都是彰顯運動性能的最佳典範。

























內裝設計部分也是採用Lexus 全新的設計風格,採用垂直中控搭配水平延伸的設計,並運用與日本 YAMAHA合作的鋁木鐳雕飾板、皮革與緞面金屬質感飾條的交錯鋪陳,加上LED環景照明等細節,打造出完美居家的內裝乘坐體驗。除了保有原本極佳的質感以外,同時各處細節都加以精進,中控台上部配有112.3吋IPS高畫質寬螢幕液晶顯示,前排座椅椅背上也配備有大屏幕液晶顯示螢幕,而排檔桿位置也遠離中控台位於中間的地方,如此一來能夠有更多的置物空間。配備方面像是多向電動調整真皮座椅、6/4分離電動調整椅背角度後座座椅,另外S-FLOW 智慧型恆溫空調系統可自動判斷後座出風口是否出風(依據有無乘客)。另外像是 Mark Levinson® Premium Surround音響系統也列為200t豪華版標配項目,當然長度達253mm的全景式天窗也是豪華版以上的標配。



















至於 F Sport 車型上則換上專屬環型運動化數位儀表板、真皮方向盤(F Sport 廠徽於上)、跑車化座椅與換擋撥片等,踏板部分更換成鋁合金飾板及黑色頂篷設計;另外F Sport 車型上獨家的引擎聲浪響鳴器與特別調校的懸吊阻尼係數,都為 F Sport 車型帶來更具運動化的搭配。











主被動安全系統上除了10顆氣囊以外,更搭載了 Lexus Safety System+ (LSS+),當中包含當中包含設置於前擋風玻璃內側的雷射雷達與單眼攝影鏡頭組成的感測元件來進行偵測,同時加入 進階版 Pre-collision 防撞輔助煞車、AHB自動調節遠/近光燈與 LDA 車道偏移警示、雷達巡航定速系統與行人偵測技術。









動力系統上除了因應Lexus 大量導入渦輪增壓動力,新增了200t 車型,其次則是原有的350- 3.5 V6 引擎與350h- 3.5L Atkinson-Cycle 與電動馬達組成的混合動力系統。

RX200t 使用與NX200t 相同的8AR - FTS引擎,透過汽缸頭整合排氣歧管的雙渦流增壓技術,搭配VVT-iW廣域可變汽門正時進氣系統,使引擎得以視駕駛狀況自動在Atkinson與Otto循環間切換;加上D-4S缸內直噴,與全新開發的油冷、氣冷、水冷三冷式進氣冷卻系統,可輸出最大馬力238ps 與最大扭力 35.7 kg.m,搭配 Super ECT 6速手自排變速箱與前輪驅動設計,保有優異的油耗表現。



RX350車型則依舊搭載相同的3.5 V6引擎,不過在原廠工程師重新調教過後,最大馬力提升到300PS、最大扭力則為 37.7kg.m,而變速箱也將原本的6速手自排捨棄,改成8速手自排變速系統,當然中階車型更換上了 Active AWD智慧型四輪驅動系統。



至於名列目前RX 車系最頂級的 RX 450h ,則採用3.5L Atkinson-Cycle 與電動馬達組成的混合動力系統。汽油引擎動力輸出達到263PS、最大扭力則為 34.2 kg.m,使得綜效馬力可以達到 313PS,搭配 Hybrid ECVT電子無段變速系統附模擬6速手自排,驅動系統則改成Hybrid 車系使用的 E-Four AWD 電子式四輪驅動系統。



而在發表會的最後,和泰汽車吳家炎本部長也公布了新一代RX的產品編成與行銷主軸:革新休旅,期盼能在歐系LSUV 像是Q7、GLE、X5 等車系環繞之下,再度維持其進口中大型LSUV 的銷售優勢。


和泰汽車吳家炎本部長













延伸閱讀:

2015 Lexus RX 規格配備表

2016 Lexus RX產品資料

2016 Lexus RX 技術簡報
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