MAXXIS F1 & F1 ST 簡短使用心得

2015/06/14

發文日期:2015/06/02




目前小弟的體重為90Kg,本次測試所使用的車種為全原廠的NEW Cygnus-X(四代),測試輪胎型號為MAXXIS F1 & F1 ST,路線為第一趟:台北-高雄 & 第二趟:台北-台南。老實說,原本對於MAXXIS的輪胎感覺,覺得就是個普普通通的國產品牌輪胎而已,不過在經過這兩趟行程過後MAXXIS F1 & F1 ST騎乘時的表現顛覆了我對MAXXIS的既定印象,於是將兩顆輪胎分為以下兩段心得跟大家分享

F1騎乘心得:


跟原廠胎相比,胎型較尖,靈活度也相對的提升,過彎時的傾倒速度十分的迅速而且靈活晴天乾燥路面的抓地力表現優異,輪胎上排水紋路雖然不多,但在行經微溼路面或是有些許沙塵的路面也不會打滑,可以說是有著進口胎BT601水準的運動性表現雨天溼滑路面也有令人出乎意料的表現,騎乘時具有高度的破水性,不會因胎紋較少而產生打滑的現象,在第一趟行程中,大約有2/5的時間都在下雨,其中發生打滑現象一次而那一次是下雨時經過橋樑伸縮縫時發生,我想經過下雨時的伸縮縫應該沒有輪胎會不打滑的吧,因此我想MAXXIS F1應該可以滿足運動性能至上,對抓地有著高度需求的車友們

F1 ST騎乘心得


由於此胎採用複合材質,兩側軟中間硬,以通勤為首要取向,因此測試前我對這顆胎的抓地力表現並不要求,但在第二趟的行程中,我發現事實並不如我所想的那樣,不管是在乾燥或是濕滑路面,F1 ST都有著令我驚訝的運動表現令我覺得原來複合胎也可以具有如此高度的運動性,胎型一樣比原廠胎尖,不過跟F1相比較,靈活度似乎還差了那麼一點,但稍微比F1多一點的排水紋路設定,使得排水排砂效果大大提升在雨天佔了2/3的第二趟行程中,雨天表現的比F1更加穩定,令騎乘者感到加倍的安心

因此簡單來做比較的話,性能方面F1 > F1 ST > 原廠胎,靈活度方面F1 > F1 ST > 原廠胎,排水排砂性能方面F1 ST > F1 > 原廠胎,以上就是小弟的簡短心得,感謝大家耐心的收看。



本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部
作者:rex594268
BackTop
系列文章