美式暴力街車詮釋者 MV Agusta Dragster 800RR 正式登台

2015/05/28 00:47


MV Agusta Dragster 800RR 採接單引進,共有兩種配色版本。

MV Agusta 總代理台灣奧古斯塔昨日(5/27)下午於信義區舉辦媒體餐敘暨 Dragster 800RR 發表會,台灣奧古斯自 2005 年起正式引進 MV Agusta 品牌旗下車款,此次接單引進的 2015 MV AGUSTA Dragster RR 街車是在 2014 年 10 月份甫推出的新作品,在昨日的記者會中台灣奧古斯塔邀請所有 Dragster RR 車主以及經銷商共襄盛舉一同揭示這部強悍性能街車作品在台灣正式上路。






MV Agusta 台中旗艦店負責人 黃嘉峰 經理致詞。


忠孝車業負責人 陳麒夫 致詞。


忠孝車業負責人陳麒夫(中)與 MV Agusta Dragster 800RR 車主合影。



Dragster 車系與 MV Agusta 旗下另一支 Brutale 車系採用同型的車架及引擎系統,由官方賦予的完整型號稱為 Brutale 800 Dragster 便可以得知,Dragster 是隸屬於 Brutale 旗下的一款車型,而有著 MV AGUSTA 最強性能代表的 RR 之名,過去僅會冠在搭載直列四缸引擎的機種上,如今 Dragster 800RR 的推出,也使得三缸引擎車系同樣具有象徵強化性能的 RR 版本。






Dragster 車系與 MV Agusta 旗下另一支 Brutale 車系採用同型的車架及引擎系統。


811mm 的座高以及極短捷的車尾設計營造出強烈的運動感。

MV AGUSTA 三缸車系之中街車版本的 Brutale 800 車系,細分為標準街車的 Brutale 以及富有美式風格的 Dragster,此次所發表的 Dragster 800RR 在騎士三角的幾何構型來看採與 Buell XB 近似的騎乘姿態,具有相當鮮明的北美街車風格。


此次所發表的 Dragster 800RR 在騎士三角的幾何構型來看採與 Buell XB 近似的騎乘姿態,具有相當鮮明的北美街車風格。

動力系統方面 MV AGUSTA 的三缸引擎是依據輕量化及小體積化的訴求而生,透過重新設計的集氣箱,以及將電子噴射系統改為雙噴油嘴設定,使得 Dragster RR 引擎得以達到 13,200rpm 的最高轉速,並且在 13,100rpm 時爆發出 140HP 的峰值馬力,相較於基本款 11,600rpm 時輸出 125HP 的表現,大幅增益 Dragster RR 在運動性能方面的延伸表現。


Dragster RR 搭載 MV AGUSTA 三缸動力系統,經重新調校後可以達到 13,200rpm 的最高轉速,並且在 13,100rpm 時爆發出 140HP 的峰值馬力。




Dragster 800RR 配備 Marzocchi 紅色陽極倒叉。




配備 CRC 防甩頭。


可調式的腳跟保護片,可以根據車主需求進行小幅度的位置調整。


煞車系統使用Brembo 對四卡鉗,提供強大的制動性能之餘,還搭配ABS 確保雨天的安全性。


Brembo 對四卡鉗以及320mm 大碟,並搭配ABS。


Kino 無內胎設計鋼絲框,搭配黑色或白色陽級處理,手工製作的精緻質感提供 Dragster RR 絕然不同的氣質。


配備 Kino 鋼絲框,鮮豔的對比色調相當搶眼。


MV Agusta 三缸車型特有的排氣管設計。







延伸閱讀:
MV Agusta Dragster 800RR 產品介紹








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