新超英趕美,一汽紅旗發表智慧互連駕駛系統

2015/05/02 10:59

智慧車、車聯網的時代,世界各大品牌紛紛投入相關的系統開發項目之中,挾著龐大市場並且在近年積極發展自主車輛工業的中國也正悄悄的開發屬於自己的智慧車輛系統。據對岸消息,一汽紅旗官方在日前正式公佈了旗下全新的智慧互聯繫統,這套系統整合了手機呼叫車輛、自動停車、自動駕駛和編隊跟車等功能。



紅旗所開發的智慧駕駛系統是透過雷達掃描環境來實現,除了可以讓車輛按照設定的目標自動行駛、偵測並判斷可通行的區域,同時也可以偵測行人和障礙物予以閃避,在都會區行駛速度條件為 40km/h 以下,在高速公路行進條件則為 120km/h 以下。





手機呼叫車輛、自動泊車以及編隊跟車等功能方面則是透過車載的北斗導航模組系統以及 V2V 通訊模組來實現,其中手機呼叫車輛功能透過智慧型手機發送指令,可在方圓 100 公尺的範圍內使車輛自型移動到指定點位,自動停車功能則同樣透過手機下達指令來完成路邊停車或是車庫停車兩種情狀,而編隊跟車功能則可以讓車輛跟車自動加速、減速、過彎、閃避障礙物等動作。



有關紅旗的無人智慧車發展,可以追溯到2013年時推出的紅旗HQ3的無人車,這款原型首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗,創造了中國自主研製的無人車在複雜交通狀況下自主駕駛的紀錄,此次所發表的智慧車系統整合了更多樣性的條件,在技術上則全數採用自主開發的系統所架構,與全球車廠競爭的企圖相當鮮明,不過也有評論家認為,事關用車的文化以及民眾習慣,過於制式的系統條件規劃並不適用於中國的交通環境,但在未來順應這個特質而發展出因地制宜,符合地域市場交通條件的智慧系統也許是值得期待的。









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