
在網路上不斷的謠傳4月26日將有新車展示Party時,編輯部在上個星期已經接獲台灣山葉的邀請。

在今天將會發表一款全新車輛,這幾天間諜照也滿天飛了就讓我們拭目以待吧!!

新車發表會場位於大直典華五樓的宴會廳。

今天的發表會的過程我們會在本文持續做更新。

NEW Cygnus-X 雙碟版正式登場!!!!

NEW Cygnus-X 售價78800,並於五月份開始交車販售。

目前資料統計台灣山葉的車種在市佔率上維持大約六成的程度,其中又以Cygnus-X車系佔了大部分。

其主要設定年齡層市場為20-39歲男性居多。

NEW Cygnus-X 主要以外型、操控、動力三個方向來做改變。

外型上以更銳利的線條來做表現。

儀表板改用藍色冷光儀表搭配指針式轉速表。

大燈同樣使用高性能H4燈泡搭配全新設計反射面,定位燈使用白光LED燈與導光條外型更加醒目。

尾燈同樣使用導光材料在夜晚中更加的醒目,外型也更加亮眼。

實際車色共會推出七種車色。

引擎針對進排氣性能做改變,以空濾進氣加大來做效率提升。引擎部分更將凸輪軸&低阻力軸承加入到改良中。

與上一代的Cygnus-X相比NEW Cygnus-X在0-50起步快上了2.1個車身。

油耗節能部分跟上一代比較也優異許多。

後碟煞部分與鼓煞相比可有效縮短18%煞停距離。

原廠部分更幫你將車身配件能偷輕都偷輕好了,前輪部分減低16%的重量,後輪部分因為排骨輕量化部分更減低了56%的重量。

車台部分維持跟上一代同樣的強度,車台搭配零件偷輕之下重量差減低了3KG。

NEW Cygnus-X朝向外觀進化、性能提升、操控樂趣來改變。

4/26也開始啟動全省同步賞車會,詳細請洽各地YSP經銷。

日本YAMAHA發動機柳社長,更親自來台參與NEW Cygnus-X新車發表會。
原廠設計開發影片
操控動力表現影片


NEW Cygnus-X 車身側邊字樣才用全新設計字體。

前叉制動總成與S MAX155設計相同,碟盤大小為245MM。

CASE代號為5S900與BWS'X相同。

排氣管包覆全段式防燙蓋設計,搭配輕量化排骨整體車重更可有效減低。

後碟煞卡鉗為35MM單向單活塞卡鉗。

後碟盤為200MM固定式碟盤。

避震器為原廠三段軟硬可調設計。

定位燈採用LED燈泡搭配獨特導光設計。

白深藍雙色版的看起來下方有類似進氣口造型,這次車頭與大燈設計看起來非常耐看。

數位式液晶儀表。

左邊開關:遠近燈切換、方向燈、喇叭。

右邊開關:警示雙黃燈開關、大小燈開關、啟動開關。

五合一中控鎖頭。

新一代的NEW Cygnus-X同樣搭配著讓後座可以輕鬆踩踏的飛炫踏板。

後扶手為全新造型設計與車身曲線搭配起來其實還蠻不錯看的。

尾燈採用LED導光條與砲彈事LED混合的方式來做顯示,兩側方向燈則為傳統燈泡型。
正妹福利社開張!!





本圖文來自:小老婆汽機車資訊網
作者:阿冰