永遠的國道車王 - MCI國光號特展

2015/03/29 10:53


本次的台汽MCI國光號特展中,於現場也展示了一部早年由MCI生產的MC8十字軍一號作為代表性車款。

每回在飛機起落地前的短短幾分鐘,你是否曾經凝視著那錯綜而美麗的的鐵公路交通系統而不能自己;交通運輸就宛如這塊土地上的血管一般,滋養著國家經濟以及文化的發展,伴隨著時代的演進,國內的交通運輸系統的輪廓也在逐年的改變當中,但這些奔馳在運輸系統上的車輛之於人們,並非僅是單純的酬載工具,從另一個角度來看,所乘載的還包含了每個人的人生片段故事。



台灣巴士文化協會在近期於高雄打狗鐵道故事館舉辦了台汽MCI國光號特展,時間是從3月22日開始一直到4月19日,期間還有台灣巴士文化協會 李駿瑀 副理事長主講的國光號專題,為這個在台灣服役 37 年的國道老將做下了最好的註解,提供後世的人們以更深層的認識或緬懷這款對於台灣客運界具有舉足輕重地位的經典代表。



國道高速公路自從開通以後,台灣在1978年(民國67年) 至1992年(民國81年)間分別引進了MCI生產的MC8十字軍一號、MC9十字軍二號以及MCI 96A3高級巴士,突破了以往巴士運輸的格局,國光號提供了寬敞的行李置物空間、精緻的衛廁設施以及完善的冷暖氣空調、在安全方面,每個車窗皆可開啟做為逃生門設計,隨車並附帶有服務人員,提供茶水、毛巾與書報的服務;最快速、高信賴度、高可靠度以及高舒適度等特色,使得乘坐國光號成為一種優越的輸運享受,也因此獲得了勞斯萊斯級大客車的美稱。


MCI生產的MC8十字軍一號


在本次的台汽MCI國光號特展中,於現場也展示了一部早年由MCI生產的MC8十字軍一號作為代表性車款;這是 1978年國道一號中山高速公路開通時,台灣省公路局自美國引進 50 部與美國州際灰狗巴士相同的高級巴士,擁有全車空調、堅固車身以及強勁動力、並定名為國光號的高級長途客運,獲得旅客的好評,也開啟後續MC9及96A3等MCI車款的引進之路。















動力搭載可爆發285匹強勁馬力的 Detroit 柴油渦輪引擎,在1978年十月三十一日中山高速公路啟用典禮上,以不費吹灰之力攀爬泰山到林口間陡坡的英姿迄今仍令人津津樂道,而在高速奔馳時所展現的平穩靜謐也讓人感受不到半分擾人的噪音與晃動,提供舒適安定的乘車環境,但隨著時間的推進,雖然MCI系列的二行程V8及V6柴油渦輪引擎動力豐沛,但受制於高達9000c.c的排氣量以及舊式二行程引擎無法因應日漸嚴苛的廢排氣標準等問題,加上車輛的後勤維修保養不易,雖然目前仍有極少的 MCI 96A3 車型在役,但最終還是難逃被淘汰的命運,往昔的精彩與輝煌也僅能在回憶中找尋了。





如同汽車文化、鐵道文化...等等,巴士的文化無論在國內或是國外皆具有相當龐大的擁護族群,亦是車輛文化中的主流項目之一,雖然時代的演包括材質的革新或是科技的進步,種種因素進使得車輛的淘汰成為無可避免的情況,但當人們以溫暖的情感注入冰冷的機械之中,即便今日已過了將近四十個年頭,依舊擁有許多擁護者,為保存這些國道硬漢而持續在努力奔走著。


(註)打狗故事館所陳列的 MC8 車輛在去年底由巴士協會會員進行全車重新上漆整理,現狀為內裝拆空只剩下駕駛座的狀態,車迷們若前往參觀請拍照品味即可,不開門或攀爬車體,這些歷史的記憶才有機會繼續留存下去喔。

本篇銘謝: Channel Auto 李芊 資訊諮詢


延伸閱讀:
台灣巴士文化協會

國道之光-MCI國光號專題演講及MCI國光號特展

Channel Auto 汽車鑑賞











BackTop
合作夥伴
  • 小老婆汽機車資訊網
  • 新車市
  • PChome
  • LINE TODAY
  • ETtoday車雲
  • FSC