Santana 1000 雜誌廣告一則

2009/05/27 00:10

這款迷你吉普車對於4X4的玩家來說可能是極為熟悉的車款,因為它源自於日本4X4車壇最享盛名的Suzuki Jimny車系;Jimny自70年代末期由貿易商以貨車名義大量導入本地以來,由於排氣量小,但是越野能力不差的特色,因此在本地4X4玩家心目中也是頗具份量的車款。

不過,80年代初期中斷引進以後,迷你吉普車的市場一直後繼無人,因此在80年代末期,又有貿易商導入由歐洲導入Suzuki Jimny的姊妹車Santana,也就是本文的主角。

這部排氣量僅僅1.0L 的吉普車是由西班牙的Santana車廠製造,這家車廠成立於1956年,並自1958年開始在英國原廠的授權之下,以CKD方式組裝Land Rover車款(即現今的Defander車系)。

不過Santana在1983年和英國原廠的合作關係終止,並由日本Suzuki購入20%的股份,產品開始轉向以日系4X4為主,除了本文的Jimny SJ 413以外,也有和國內相同的Vitara投產。

此外,雖然和英方的合作關係生變,但是該廠仍以Land Rover為藍本,自行修改部分造型和機械結構後,繼續生產原有的車款(歐洲的山寨車?)。

時間來到1991年,日本Suzuki取得該廠49%股權,此時廠名正式更名為Santana motor,2006年Santana開始與歐洲商用車大廠Iveco合作迄今。

有了這部Santana,Suzuki Jimny的三代車型在台灣縱使歷經了管制日本車進口的年代,依舊都沒有缺席,雖然代表二代的Santana並非正統,但也足堪代表了。


 

※以上廣告掃描自汽車購買指南 No.44(1988年12月號)

 

於2017/09/06 重新編輯

 

 

 

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