4G生活隨車而行,Toyota WISH 智慧行 Monotone特仕車

2014/12/31 10:13



Wish自2004年推出以來已經推出二代車型,挾著空間優勢與3排座椅配置、對小家庭來說非常方便,而上市後在市場上也十分受到歡迎,而且還獲得許多運將們的喜愛,成為計程車占大多數車款。2009年時,總代理和泰汽車推出了第2代Wish之後,更推出全球唯一的左駕版本,市場反應依樣十分火熱,所以2012年底之後推出小改款的Wish,除了面貌進行小針美容外,更全面改搭配CVT變速系統來延續其產品賣點。



而Wish在市場上征戰多年,也已經成為沙場老將,如今TOYOTA總代理和泰汽車在2015前夕追加推出小幅升級版本,採行雙軌制上市,其中在尊爵版以上標準配備了今年八月份時所推出的 Toyota 智慧行車載系統,使得 Wish 成為 Toyota 在國內市場中第一款搭載智慧行系統的作品,除此之外也推出以尊爵版雪貂白車色為基礎限量400台的 Monotone 黑白内裝特別仕樣車,在價格部分分別是經典版:78.3萬、豪華智慧行:84.9萬、尊爵智慧行:89.9萬,以更優惠的價格來提供消費者更實惠的選擇。



而 Monotone 黑白内裝特別仕樣車,在外觀上車色上以雪貂白來搭配,於豪華智慧行版升級16吋Two-tone鋁圈。其他部分依舊維持小改款Wish模樣,前保桿中央採用黑色烤漆,搭配雪貂白Two-Tone雙色調對比更為明顯,而左右霧燈與短鍍鉻飾條則依舊讓外觀維持高雅形象,在尊爵智慧行版上更升級成LED日行燈,車尾造型依舊維持全透明LED尾燈燈殼,大體上維持原有 wish 的子彈頭造型沒有作更動。



當然內裝上延續日本原廠目前販售當中的 1.8S“MONOTONE” 特別仕樣車的內裝,在中控台二邊採用白色飾板與黑色鋼琴烤漆飾板作搭配,同時門飾板、皮椅上也都採黑白做搭配,其他小細節包含排檔桿頭、座椅、方向盤的縫線,也由原本紅色更換成白色來加強對比。車室空間及其靈活變化依舊維持既有的空間調整配置;車尾行李空間一般狀態下勉強及格,但若將第3排座椅收摺,甚至後排座椅全數收摺,打造出的平整空間讓Wish馬上擁有空間優勢,最後因應休旅車的定位,全車車室內的收納空間不少,車尾行李箱底板下設計有隱藏式置物空間,中央扶手後端翻摺下來就是一個便利置杯架,甚至中控台下緣也設有置杯架,可以說Wish在原有的實用機能內裝上透過Monotone設計來更具備濃厚的個人風格的内裝。




黑白飾板搭配的內裝,與現行車款的類碳纖維飾板與銀色飾板呈現另一種風格。




黑白皮革搭配之座椅





白色/黑色皮革門板與白色門飾板



真皮包覆方向盤手握觸感不錯





定速系統為標準配置



白色縫線處裡的真皮包覆排檔桿



Push-Start 按鈕設計



VSC系統



多變的空間設計,讓不同用車需求都能達到



行李箱空間可依照需求做調整,






多樣的杯架空間與掛勾,兼具巧思



方便擴充之USB/AUX與12V電源


當然內裝另一個特點就是配備了今年八月份時所推出的 Toyota 智慧行車載系統,由於目前全球車載資通訊市場正蓬勃發展,目前像是Apple CarPlay與Android Auto等系統都已經確定將於2015年開始廣泛搭載在許多車廠上,而和泰也看到了這個趨勢,所以發表了智慧型車載系統,讓消費者透過4G系統的優勢來結合科技與生活,達到智慧行動的優勢,所以在合作廠商上找上了全台市占率最高的中華電信合作,而中華電信當然也很器重此次合作案,連續和泰舉辦二場記者會都共同參與來表現其合作的決心,當然也希望透過這套系統來擴大剛開台的4G系統市場佔有率,所以雙方可以說一拍即合。


New NEXUS 7平板主機與TGA認證之音響系統



不使用平板的時候可獨立運作


而智慧型系統採專屬音響主機設計,符合TGA(Toyota Genuine Accessory,TOYOTA正廠用品)認證,和泰更找上ASUS合作,開發支援Car Mode UI的Google 原生系統構成之Nexus7平板電腦,能夠自中控台音響主機位置抽取安插使用,這種設計可說是全球首創。在尚未插入平板電腦前,中控台上為一全平面觸控音響主機,插入由Nexus 7平板構成的智慧行系統後,透過NFC來偵測可使用平板電腦並進行快速配對,配對成功後就能將平板與系統整合在一起來使用像是導航、音樂、藍牙等功能,並可將行車紀錄器、胎壓偵測、倒車攝影等週邊用品整合為一,就整體來說擴充功能比一般傳統車機強,而且Nexus 7平板的解析度遠較傳統車機高,駕駛人或是乘客們在觀看時都能輕易判讀。

而這個系統也同時支援NFC無線充電的功能;不過要注意的是,無線充電功能需在室內燈與車門連動開關的狀況下才能啟用,如果室內燈關閉就無法進行無線充電,這點必須要特別注意,不然使用到一半平板電腦沒電就失去它的功用了。



而 Nexus 7 專屬平板電腦內建的智慧行系統Car Mode App,能夠使用路況查詢、事故處理、愛車服務、生活資訊等資訊,同時能夠設定預約回廠及第三方送水補胎緊急救援等實用功能,如果開車到特定景點之後,也能透過當中的app快速搜尋週邊生活優惠訊息。不過在這之中最貼心的莫過於儀表板符號說明,因為大多數人買車絕對不會去翻那厚厚的一本行車手冊,透過這種方式能夠更快讓駕駛人了解符號意義為何,如果不幸拋錨還能馬上與業務員或是車廠人員告知問題點來加快處理速度。


Car Mode App共有愛車秘書、預約保養、國道路況與儀表板符號說明等功能選項


在另一個畫面之內,左邊是行事曆,可以立刻查詢今天的行程等,而右邊圖示區可以選擇KKBOX或是Hami影城,如果你想要新增app的話也能透過加入圖示的方式來新增。

目前搭載智慧行系統車款皆享有中華電信提供首年4G免費高速上網無限瀏覽專案,這當中也包括與頗受歡迎的「KKBOX」合作,以及超過60個新聞影音頻道的「HamiTV」應用服務等,當然未來也能自選APP加入,每季提供線上更新,隨時都能取得最新資訊,而且就算沒有帳號也沒關係,系統都幫你設定完成。






在智慧行系統有分成二種地圖,分別是Google Maps與導航王二種,和泰在Google Maps上建置四種不同類型的地標設計,分別是加油站、停車場、附近好康、服務據點與大眾運輸五種,只要點到其中一項,地標馬上就會顯現在Google Maps上,如果需要規畫路線,系統則會立即轉至導航王的地圖來加速引導,或是也可採用Google Maps來規劃路線,一切都可以照駕駛人的喜愛來做調整。




假設今天要前往阿基師茶樓,可以直接透過導航王的系統來查詢,並且還能知道周遭景點等


國道即時路況查詢,可以立即連線高公局取得連線,預先知道塞車與否


Hami 電視則是此次宣傳的重點,當中具備大量日常生活最常看的頻道


與 KKBOX 的合作讓將聽音樂的需求獲得最充分的檔案來源


當然上網功能是必備的,整個系統基本上與在平板上操作一模一樣,不過建議行進間還是不要操作




智慧行系統能夠用語音辨識的方式連結到導航王來導航,比方說我今天想去台北101、松山文創園區或是Costco,僅需要口述的方式系統便會自動辨識,而Google語音辨識的成功率高達9成。


愛車秘書則如同隨車保全一樣,只要車輛發生問題,可以立即通知全鋒道路救援服務

文章寫到這邊,相信很多人會把智慧行系統拿來跟目前市場上最具知名度的同類型車載主機-納智捷與HTC共同開發之Think+ Touch比較,Think+ Touch 基本上是採用固定車機的方式,使用AndroidTM系統架構,結合360度Active Eagle View+全環景顯示,衛星導航,測速警示等功能,同時可連接HTC智慧型手機進一步做螢幕跨接顯示操作、上網收發信件的行動通訊服務,與Toyota採用app建置於平板上的作法不同,後者不但能夠加快操作速度,同時也不會因為系統當機導致整個音響系統不能使用,僅需要將平板移除重新開機即可,同時因為採用Google 原生系統構成的Nexus 7平台,在系統升級上由Google掛保證不用擔心成為孤兒。當然或許有人會問,如果未來Nexus 7平板停產怎辦?關於這點,由於前面有提到車載主機是採用NFC系統連結,所以僅需要平板電腦支援Car Mode UI以及尺寸能夠塞下其主機架子,就能夠替換使用下去,這也是與Think+ Touch最大的差異所在。

最後在安全配備方面,全車系依舊配置兩具輔助氣囊,並於頂級的尊爵智慧行上才有VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統等主動安全配備,這點倒是遺珠之憾。

動力系統部分則維持1.8 3ZR Dual VVT-i引擎,搭配模擬7速Super CVT-i無段變速系統,可輸出最大馬力146匹,最大扭力則為19.1公斤米。實際行駛中一樣Super CVT-i非常稱職的順暢升降檔,沒有鈍挫的情況產生;駕馭起來也十分輕快,沒有休旅車時常會有的笨重感,輔以中規中矩的操控感,避震維持一定的硬調,路感普通,只是重心配置上由於休旅車關係較為偏高,所以側傾還是有點明顯,但只要順順開基本上足夠一家大小出門遊玩不成問題。而Eco Meter節能駕駛輔助系統依舊搭載於Wish上,依據駕駛踩踏油門的深淺,來提醒駕駛人其駕駛方式是否符合節能原則。當「Eco」小燈號亮起,表示處於順暢度與節能表現最好的狀況。





Wish 基本上已經進入到產品生命週期末期,不過和泰卻選擇它作為智慧行車款的首發車型,不僅看中Wish一貫以來超強的人氣與好口碑,加上身為Toyota目前入手門檻最低的休旅車型,全家出遊更有機會使用智慧行車載系統,對於推廣車載資通訊系統更具說服力,而為了給消費者耳目一新的感覺,也順勢與日本Toyota合作引用“MONOTONE” 特別仕樣車的內裝設計,如此加乘之下不僅讓Toyota成為車載系統的先驅之一,在面對到剛上市不久的競爭對手 Kia Carens 與既有的Mazda 5 挑戰之下, Wish雖已是沙場老將,但面對新進對手,除了內裝透過新配色來創造新鮮感以外,透過遠比對手功能強悍的高科技車載系統,以及原本省油取向的動力系統建構出強悍的防禦力,Wish要持續穩坐市場寶座可說並非難事。



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