台灣是世界公認的速克達王國在這塊土地上, 有最高比例的速克達以及超多選擇的各種改裝部品
不過, 大家都是怎麼選擇改裝部品的呢?
看網路?問朋友?聽車行老闆介紹?還是到精品店用眼睛看?
我們從機車精品店中挑選幾種常見的碗公進行測試
今天測試使用的車種為原廠的Cygnus-X經過仔細的比對我們選了六種常見的碗公
機怪BT5 鑽孔噴砂碗公JSpeed 交叉劃線碗公(POP)新雅 中碳鋼碗公仕輪 鑄鐵碗公MPH 壓花碗公仕輪 鑄鐵斜溝碗公
經營機車材料超過30年的眼鏡仔老闆正在仔細的計算價格
以下是今天購買的六顆碗公的價格(因為價錢太敏感, 所以先馬賽克一下)
採用國內超多人使用的DynoJet 250i馬力機進行今天的動力分析
在測試前除了原本購買的六顆碗公之外又緊急追加了兩顆碗公，分別是最右上角的CT拿鈦魯碗公, 以及右上角第二顆的土砲碗公
在開始測試之前先看一下各個碗公的細部吧，機怪BT5 鑽孔噴砂碗公
內圈經過噴砂處理並加了四個斜列鑽孔
JSpeed 交叉劃線碗公(POP)
碗公內圈有交叉溝
新雅 中碳鋼碗公
碗公的內側有極細小的直溝
仕輪 鑄鐵碗公
仕輪一代鑄鐵碗公內側幾乎是光滑面
仕輪 鑄鐵斜溝碗公有極粗的斜溝
MPH 壓花碗公
壓花其實不太明顯可以看做是極細的斜溝
拿鈦魯 球墨鑄鐵碗公
拿鈦魯採用球墨鑄鐵為材質根據維基百科的資料, 韌性和塑性都比一般鑄鐵還要好
YAMAHA 原廠碗公土砲加工
車友自己拿勁戰原廠碗公去車床車出了直溝
開始進行測試，為了讓測試結果更接近實際狀況我們在馬力機上面用渦電流設定了路面阻力
並且依照速度的增加將路面阻力也會越來越大由原本的20%, 慢慢升到25%
測試開始前會確認引擎已經到達90度的工作溫度
這台勁戰的傳動系統都採用相同的普利珠, 普利盤, 風葉, 皮帶, 大彈簧, 開閉盤與離合器，只更換不同的碗公來看結果。所有的測試方式都相同
連續進行五次馬力測試前兩次為磨合期後三次為測試期，我們取後三次成績的中間值當成最後的結果
每次測試結束後皮帶的溫度大約為65~75度
為了避免連續測試造成傳動其他部分的熱衰竭我們會用風扇將整組傳動降溫到約為45度左右再進行下一組測試
測試結果(公布的順序不等於測試順序)JSpeed碗公
測得馬力為9.76匹
馬力圖
機怪BT5 鑽孔噴砂碗公
機怪BT5得到9.80匹馬力
馬力圖
測試的時候發現機怪BT5蠻會噴離合器屑的
新雅 中碳鋼碗公
新雅中碳鋼碗公得出9.78匹
馬力圖
仕輪 鑄鐵碗公
鑄鐵碗公最後測出9.91匹馬力
馬力圖
仕輪 鑄鐵斜溝碗公
斜溝上面留了不少離合器屑
最後的馬力是9.78匹
馬力圖
MPH 壓花碗公
一樣是測試五次壓花碗公得到很多離合器屑啊
測得最大馬力為9.88匹
馬力圖
CT拿鈦魯 球墨鑄鐵碗公
最後測得9.81匹
馬力圖
YAMAHA 原廠碗公土砲加工
自己拿去加工的結果可以得到幾匹馬力呢?
答案是9.85匹
馬力圖
原廠碗公
原廠的碗公測出9.78匹的成績
馬力圖
最大馬力順序仕輪 鑄鐵 > MPH 雕花 > 原廠 土砲 > 拿鈦魯 > 機怪 BT5鑽孔 > 原廠碗公 = 新雅 中碳鋼 = 仕輪 斜溝鑄鐵 > JSpeed 交叉劃線
結論
1. 九種碗公的測試中, 測得最大馬力是9.91匹, 最小馬力是9.76匹兩者相差0.15匹
2. 碗公材質採用鑄鐵的提升效果相當明顯
3. 碗公溝槽切的越大, 車 越 慢
4. 原廠車用原廠碗公+原廠離合器就很夠了改缸車因為沒有測試, 所以不知道結果
我記得上一篇殘酷擂台的測試是講火星塞[殘酷擂台] 別唬爛!! 換火星塞真的會增加馬力嗎?大家說....換火星塞也不過增加個0.1~0.2匹馬力我不如去換個XXX效果還比較好，可是瑞凡......看看上面的結果吧
今天測試用原廠碗公+aRacer RC Mini Plus電腦拉出10.05匹也不過比原廠多了0.27匹而已
一樣是測試五次抓最後三次的結果
馬力圖
原廠勁戰
原廠勁戰土砲劃線
新雅
仕輪鑄鐵
MPH
機怪BT5
仕輪鑄鐵斜溝
J Speed 交叉溝
拿鈦魯
本圖文來自小老婆汽機車資訊網:小老婆汽機車俱樂部
作者:singer
