Nissan 近年來在電動車領域研發不遺餘力，不同於 Toyota 選擇以 Hybrid 的技術因應法規及民眾對於環保或節能的需求， Nissan 直接推出純電動車，在策略上而言應該是較為前瞻的作法。不過，純電動車目前最難以突破的除了電網及用車習慣的突破外，電池的技術仍然箝制了船電動車的續航能力，這也是船電動車目前與內燃機車輛最難匹敵的地方。

在最近， Nissan 公布了一項電池分析技術，經由這項技術，研發人員可以對鋰電池的陰極材料在充電放電過程中，所產生的電子活動進行觀察，進而從觀察結果進一步了解電池材料的差異，藉由掌握放電過程中電池所產生的變化，調整材料及其他對應策略，以研發容量更高而且壽命更長的電池。如此一來，純電動車的續航能力及耐用性都更能有進一步的突破。

Nissan 是由旗下全資持有的日產分析與研究中心與東京大學、京都大學及大阪府立大學攜手合作，在這項合作案中發展出這樣的研究技術，這項分析技術目前已經應用在研發富含鋰離子的電極材料，這種材料能將電池的能量密度提升約 150% 。 Nissan 高級副總裁兼日產分析與研究中心總裁高尾麻美透漏：「這項分析技術的誕生代表我們朝著大容量的鋰電池研發又邁進了重要一步，純電動車的續航里程將大幅提升。」