藍色環保科技挹注 Mercedes-Benz ML250 BlueTEC

2014/03/29 06:45



1997年,當一般車廠對於SUV產品都只著力在硬漢粗獷的設計概念底下,Mercedes-Benz卻推出了一個震撼車壇的產品,原廠透過AA Vision概念車,向外界表達如何透過奢華元素與粗曠融入,設計出全地形、全功能LSUV車款,之後更在同年的「Jurassic Park 2:The Lost World 」中擔任小組勘查車,並且為了拯救主角們還展現了其強大越野能力的表現,電影一播放隨即在市場上獲得掀起銷售熱潮。自此Lsuv市場開始蓬勃發展,同級車廠紛紛推出LSUV來一同競逐市場,不過Mercedes-Benz依舊維持不敗的地位,之後2005年推出W164與2011年的W166都延續了ML車系的地位,但是原廠產品在受到對手挑戰之後也逐漸與越野粗獷脫勾,訴求更為廣大的消費群,於內外都更為奢華動感。





外觀部分:
ML 250 BlueTEC在外觀上跟去年發表的版本並沒有明顯差異,相較於初代那種完全美式風格取向,以及第2代車款利用銳利線條加深本格派越野風格,現行車款反倒加入了更多的時尚與流行元素,而且導入Mercedes-Benz最新世代的家族設計風格,也讓第W166 ML-Class在傳統LSUV下,顯現出不同以往的圓潤風格。



大型化水箱護罩/車身大量電鍍飾條及保桿上方的行李箱金屬護板


車頭最吸睛的就是大型化水箱護罩,目前在多款Mercedes-Benz市售車系都能見到,以成為其全新的品牌外觀特色,車側部份原廠設計師完全承襲ML家族特色,利用自頭燈尾部一路往車側延伸的鈑件折線,搭配自輪拱上方特別強調出的立體鈑件折線往車尾延伸,整體造型和W163、W164有異曲同工之妙,車尾線條不但保留一脈相傳的黑色D柱的設計特色外,整體的線條也重新設計,最明顯就是大幅延伸至車側的LED尾燈設計,和前2代車款的立型尾燈產生了視覺上明顯的差異性,整體上的造型較前代車款更為扁內斂,而牌照框上方的電鍍飾條及保桿上方的行李箱金屬護板,讓入門等級的ML250 BlueTEC一樣有質感。



大幅延伸至車側的LED尾燈設計/前氣壩兩側採用LED光條


保留一脈相傳的黑色D柱的設計特色


車尾造型渾厚飽滿


多幅式鋁合金輪圈造型穩重


內裝配備
W166 ML車系在內裝部分維持了賓士家族一貫的優異用料品質與扎實的組裝質感,利用黑色調搭配銀色霧面鋁質飾板,雖然ML250 BlueTEC定位為ML入門車款,所以在配備上不如同級對手那般豐富,很多配備都需要選配,但是基本的配備都有,像是C omand 多功能媒體顯示系統,具備了行車資訊顯示、音響系統設定、衛星導航(未開放)及倒車雷達/顯影功能(選配)、THERMATIC雙區自動恆溫空調系統,並搭配後座空調出風口來提升冷房效果。整體車室空間也相當寬敞舒適。值得一提的是,原廠利用材質及燈光的強化,加入與S-Class類似的車內氣氛燈光照明系統,透過安置在中控臺及車門飾板下方的照明燈組,可提供白色、黃色及淺藍色的氣氛照明,提供駕駛人在夜晚行駛時更為高級的享受,有如置身於夜店一般。



中控台設計簡約不失質感




90% 操控介面佈滿駕駛座區塊


高辨識度儀表,中央有小型資訊屏幕


方向盤整合功能按鍵/左撥桿可設定速/右撥桿為排檔桿/座椅調整按鍵位於門飾板上


中控台音響、空調控制介面


中央鞍部設置行車模式切換按鍵


中央鞍部肘靠為對向開啟


中控台底部設置可隱藏收納空間及電源座


後座備有空調出風口可幫助車室溫度快速而均勻的調節


前座採雙電動椅配置,椅型開闊適合各種體型的人乘坐,也相當便利調整最切適的位置




後座空間受惠於巨幅車體尺碼,擁有超越同級豪華休旅的空間表現




行李箱底面平整縱深極大,可酬載大型物品,下方障板掀開後為一顆全尺寸備胎


尾門設有電動操作鈕,使用更安全




動力方面
這次ML250 BlueTEC最重要的變革莫過於新世代的2.1升柴油渦輪增壓引擎,其代號為OM651,可輸出最大馬力204hp/3800rpm與最大扭力51.0kgm/1600-1800rpm,而透過BlueTEC科技,藉由排氣系統的先進設計,導入了AdBlue尿素溶液添加機構,將尿素溶液加入廢氣中後,可大幅降低氮氧化物達80%,二氧化碳排放量僅158g/km。透過7G-TRONIC PLUS變速系統與ECO Start/Stop引擎怠速節能啟閉功能、阻力最佳化的齒輪軸、電子式方向盤、優化皮帶傳動設計、可調油量供油幫浦與低滾動阻力輪胎,油耗表現十分亮眼,根據歐盟標準實驗室測試數值,每公升平均可行駛高達16.7公里,CO2排放量每公里也僅有158g,並且已提前通過最新的歐盟6期環保法規。

導入了 AdBlue 尿素溶液添加機構,油箱蓋打開可見到兩種燃料入口






實際於道路行駛的感覺,ML250 BlueTEC的馬力其實不小,尤其扭力比起同排氣量的LSUV來的驚人,不過推動將近2.2噸的車重並不會那麼的有力,透過低轉速大扭力,最大扭力區間只出現在1600~1800rpm,所以市區行駛時稍微踩點油門,馬上就能感受到其動力傳遞,感覺相當輕快,但到了中段加速之後就不會那麼明顯,而在高速以100~110km/h巡航,轉速則會提升到2000~2500rpm,順順開是很OK的,不過將場景轉到彎道上,幾乎都以3000~4200rpm行駛狀況下就會覺得力道不是很夠。



ML車系配置了4MATIC全時四輪驅動系統,雖然輕度越野是可以的,但本質上還是以一般道路的行駛感為主,維持了賓士車一貫的行路質感,但LSUV偏高的重心還是讓它過彎時產生明顯側傾狀況,如果真的想要更為安定的行路感,選購Airmatic懸吊系統是有必要的。





全新的ML再加入 BlueTEC科技之後,不但維持了新世代賓士的面貌、其優異的內裝品質與組裝質感與和對手比毫不遜色,只是入門等級的設定讓配備有所縮減,但是藉由一大本的選配目錄表,想要搭配出自己要的配備並不難,而在入手門檻向下調整加上比對手強的環保節能優勢,豪華休旅買家不妨注意下這個豪華環保尖兵。




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